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瓦日線集中修開始啦!鐵肩擔當迎朝陽 激情奮戰(zhàn)美如畫!

8月21日

清晨的太陽剛剛探出一絲光亮

鄭州工務機械段的職工們

進行出車前整備

2018年瓦日線集中修開始了!

瓦日線是我國“十一五”

鐵路建設重點工程

連接我國東西部

重要煤炭資源運輸通道

世界上第一條按30噸

重載鐵路標準建設的鐵路

國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分

為提高瓦日線設備質(zhì)量,實現(xiàn)貨運增量的要求,根據(jù)鄭州局集團公司要求,結合2018年度大機維修生產(chǎn)能力,鄭州工務機械段調(diào)派19臺大型養(yǎng)路機械對瓦日線集中進行線路搗固、道岔搗固、線路打磨和道岔打磨施工。

出車前職工們進行酒精測試,確保每一名職工安全上崗。6點50,DCL—32型連續(xù)式搗固車駛入紅旗渠車站,車間組織召開班前點名會,再次進行安全教育,對今天的各自分管任務進行安排。

據(jù)了解,此次施工從2018年8月20日開始至2018年9月20日結束。利用這段時間對長子南—范縣區(qū)間、湯鶴線正線及各車站股道進行集中整治。計劃完成線路搗固930遍公里,道岔搗固560組,線路打磨380公里,道岔打磨110組。

針對此次瓦日線集中修施工,該段嚴格落實集團公司瓦日線集中修安排部署,結合集團公司170號文件精神,提前召開施工方案布置會。要求各車間施工作業(yè)狠抓“四大安全關鍵”管控,認真執(zhí)行“一施工三方案”、“三親自”、“新三會”要求,落實“三清點一確認”制度。

施工中對重點風險環(huán)節(jié)安排專人進行盯控,每個施工點必須防護員到位后方可作業(yè)。針對曲線、山洞等瞭望條件差的地段,臨線來車時要求防護員每隔3分鐘進行通訊試驗,提前安排人員下道避車,確保人身安全。此外施工正值高溫多雨季節(jié)施工,這個段在機械車、宿營車上配備滅火器,施工結束后安排專人仔細檢查油箱、發(fā)動機等隱患部位。

上午11點,施工順利結束,后勤人員送來了香噴噴的午飯,紅燒肉、綠豆芽炒豆腐。職工們高興地吃著午飯,一上午的疲憊隨著美食一起下肚消散,下午他們將繼續(xù)對紅旗渠平順區(qū)間進行搗固作業(yè)...

素材來源:鄭州工務機械段 祁映辰、李輝

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