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站段資訊|奮斗前行──沈陽工務(wù)機械段發(fā)展影像錄之一

98年砥礪奮進(jìn)、70載春華秋實。站在這個歷史時間節(jié)點上,回望過去,輝煌與成就寫入史冊,展望未來民族復(fù)興召喚在前。

共和國的70年,讓每個中國人都充滿自豪,充滿自信!段融媒體工作室將推出《奮斗前行》《榜樣力量》等系列微作品與您一同回首新中國成立后,鐵路線路大修事業(yè)走過的光輝歷程,一起聆聽大修人敢于追夢、勤于圓夢的鏗鏘足音。

壯麗70年·奮斗新時代

奮斗前行

───沈陽工務(wù)機械段發(fā)展影像錄之一

新中國成立70周年,從蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車到時速350公里的高速動車,鐵路養(yǎng)護(hù)修理手段也隨著鐵路事業(yè)的整體進(jìn)步,得到了飛速發(fā)展。

從純粹的人力到小型機械化改造,到引進(jìn)大型養(yǎng)路機械,再到大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化,鐵路養(yǎng)護(hù)修理手段的發(fā)展歷史,也是鐵路發(fā)展的一個縮影。

這一段崢嶸歲月丈量著大修人朝向夢想的腳步,今天我們邀您一起走進(jìn)大修人的影像視界。

人力養(yǎng)護(hù)作業(yè)

20世紀(jì)60年代以前,

路線路養(yǎng)護(hù)修理的水平很低,

基本上靠的是人力。

不僅勞動強度大,工作效率低,

而且作業(yè)質(zhì)量也非常低,

“晴天一身汗,雨天一身泥”,

正是當(dāng)時養(yǎng)路工人的真實寫照。

“過去干活就是人海戰(zhàn)術(shù),就是靠人堆。比如清篩道床,體力好的就刨得深點,體力不好的就刨的淺。不是說他偷懶,他真的干不動了。”首批出國學(xué)習(xí)大型養(yǎng)路機械運用管理的原副段長張文林回憶道。

中小型養(yǎng)路機械

20世紀(jì)60至80年代,

鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)向機械化邁出了艱難的一步,

小型養(yǎng)路機械開始參與生產(chǎn)。

隨著我國自主研制的小型搗固機、

搗固振動棒、邊坡清篩機、枕底清篩機等設(shè)備

相繼在沈陽局原多個線路大修段投入使用,

擺脫了完全依靠人力進(jìn)行鐵路養(yǎng)護(hù)的時代。

(自行改制的道床邊坡清篩機)

“這種小型的養(yǎng)路機械工作非常單一,只不過就是解放了一定的勞動力,后期發(fā)展為中型養(yǎng)路機械,這個時候的機械可以在軌道上行走,作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率有了一定的提升。”首批出國學(xué)習(xí)大型養(yǎng)路機械運用管理的工程師韓曉東介紹。

(利用龍門吊進(jìn)行更換軌枕作業(yè))

(利用自行研制的“大揭蓋”式清篩機進(jìn)行道床清篩)

(利用軌道車牽引自行研制的小車進(jìn)行換軌施工)

液壓搗固機

“馬蒂薩”搗固車

小型改道機

小型改道機

引進(jìn)大型養(yǎng)路機械

20世紀(jì)80年代,

隨著我國鐵路運輸密度和運量的不斷增加,

軌道結(jié)構(gòu)向重型發(fā)展,

鐵路養(yǎng)護(hù)修理也迎來了巨大變革,

開始引進(jìn)大型養(yǎng)路機械。

(摘自沈陽鐵路)

1984年,由奧地利進(jìn)口的全路首批

大型養(yǎng)路機械運抵天津新港

配屬給原錦州第一線路大修段。

接觸到大型養(yǎng)路機械之后,

與原來的設(shè)施相比,是顛覆性的,

在作業(yè)功能、作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率上,

真是眼前一亮的感覺。

(全路首批赴奧地利培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員)

1985年,在沈山線、大鄭線,

利用大型養(yǎng)路機械進(jìn)行首次線路大修試驗,

共完成線路清篩、搗固34公里,

首次試驗取得了圓滿成功

Plasser &Theurer

RM80 道床清篩機

Plasser &Theurer

08-32 型搗固車

Plasser &Theurer

SSP-103 配砟整形車

Plasser &Theurer

DGS62N 道床動力穩(wěn)定車

(溝幫子站內(nèi)停留的整套大型養(yǎng)路機械機組)

這個時期,

對于能夠參與到大型養(yǎng)路機械工作中,

是非常榮耀的一件事,

大家都是非常努力的。

到后期,錦州溝幫子也被稱為

大型養(yǎng)路機械的“井岡山”,

對大型養(yǎng)路機械的蓬勃發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。

大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化

1988年,中國與奧地利普拉賽公司

簽訂了08-32型搗固車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同,

僅兩年后,由中國生產(chǎn)的搗固車就投入使用,

大型養(yǎng)路機械國產(chǎn)化真正步入了快車道。

中國鐵路大型養(yǎng)路機械從無到有、

從小到大,已經(jīng)形成規(guī)模,

主型機械齊全,附屬設(shè)備配套完善。

道岔搗固車

搗固穩(wěn)定車

鋼軌探傷車

鋼軌打磨車

RM80型清篩機

RM76型清篩機

1200型清篩機

邊坡清篩機

大修列車

搗固、清篩、大修列車等21種

大型養(yǎng)路機械設(shè)備相繼投入使用,

鐵路線路養(yǎng)護(hù)修理全面步入

專業(yè)化、機械化的新時代。

(沈陽工務(wù)機械段)

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