這個問題著實很難判定，就像一千個人心中就有一千個哈姆雷特，誰才是最能代表中國古代建筑，我想每個人心中都有不一樣的標準。

反正對于小君來說，答案只有一個——北京故宮。

故宮是明清兩朝皇帝的家，它就像一個大型皇家四合院，承載著皇帝一家老小的吃喝拉撒。

雖然是皇帝的私產，但它的建造確是集齊了中國歷代皇宮之精華，也可以說是建筑之精華，它蘊含了中國傳統(tǒng)的哲學、歷史和文化，可以說，走一圈故宮，就好像走了一遍中華五千年的歷史。

故宮里的建筑故宮的建筑很牛，牛在它集眾家之所長，從最早《周禮 考工記》到宋朝《營造法式》，再到清朝《清式營造則例》，可以說這座宮殿集合了歷代匠人的智慧。

比如故宮的這幾道大門，是典型的“三朝五門”（如下圖）

比如它的屋頂，有代表最高等級的重檐廡殿頂（如下圖）

也有平常百姓家的懸山頂。

還有如它的彩繪（如下圖）

有最高等級的金龍和璽彩繪，也有園林常用的蘇式彩繪。

你只要走一圈故宮，整個中國建筑史你差不多就能了解大半。

故宮里的文化一個建筑，最讓它有溫度的就是其自身蘊含的文化，故宮里幾乎每座建筑都有文化的血脈。比如每座宮殿的名字：

太和殿，故宮里最重要的一座大殿，它經歷了奉天、皇極、太和三個名字，體現(xiàn)了三代統(tǒng)治者不同的治國理念——明初是“天”，嘉靖皇帝時是“皇帝的極”，順治皇帝時是“天下的和諧”。

再比如乾清宮、交泰殿、坤寧宮，乾坤和交泰，體現(xiàn)的是天地陰陽的協(xié)調。

故宮里的歷史如果說文化是一座建筑的血脈，那歷史就是它的血肉，正是因為里面發(fā)生過的事，住過的人才讓這座建筑充滿了“精彩”。

比如《延禧攻略》里大火的延禧宮，它是故宮里位置最偏僻的宮殿，屢次遭火災，是宮里重建次數(shù)最多的地兒，而且還常住了一些不受寵的妃嬪，如今的它還是一座“爛尾樓”（如下圖）

至于它的故事是怎樣呢？小伙伴們肯定就有了想去了解它的沖動。

所以，一座建筑就像一個人，它本身的歷史好比它最精彩的人生。

作為一名生活在京杭運河附近的人士，我當然認為，京杭大運河才是中國古代的建設成就。

雖然我國有舉世聞名的萬里長城，有故宮、頤和園等古代著名工程，但是我認為只有京杭運河代表了中國古代的建設成就。

京杭大運河，北起涿郡（今北京），南達余杭（今杭州），途經今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、長江、淮河、錢塘江五大水系，全長約1797公里。它分為五段：同濟渠、永濟渠、江南河、邗溝、廣通渠。

大運河的開始建于春秋時期。春秋時期開鑿運河都是為了軍事目的。例如，吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國；公元前360年，魏惠王開鑿的鴻溝，也是為了征服他國而修建。隋朝以后的統(tǒng)治者，都重視大運河的疏浚。但是隋朝開鑿的大運河是連接了所有的河道，工程量最大，最后世影響最深遠。

為什么說它代表了中國古代的建設成就呢？

工程量罕見、難度巨大

在古代，開鑿大運河，那真是舉全國之力。為了開鑿同濟渠，隋煬帝征調河南、淮北地區(qū)百萬民工施工。同濟渠分東西兩段，西段從洛陽西苑引谷水入洛水，穿過隋唐洛陽城，經偃師至鞏義入黃河；東段自河南滎陽開始，引黃河水東行，至今開封市折而東南，流經今杞縣、睢縣、寧陵至商丘，再向東經夏邑、永城、安徽的宿縣、靈璧、 泗縣、江蘇的泗洪至盱眙對岸注入淮河。同濟渠全長約1000公里，兩岸修筑御道、種柳樹，還有離宮，以供皇帝休息。同濟渠的開鑿，充分利用舊有的渠道和自然河道，605年3月動工，8月竣工，創(chuàng)造了人類開鑿運河的奇跡。

這只是其中一段，其他段如永濟渠、邗溝、江南河，哪一個工程量都不小。難怪唐代詩人皮日休在《汴河懷古》中所說：盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不教多。

設想，在古代沒有機械化設備，幾乎全靠人力、牲畜完成，難度可想而知。勞動人民用智慧和汗水開鑿了運河，這不能不說是一個奇跡。

作用和意義不同凡響

對洛陽的影響：促進了東都洛陽政治中心格局的形成，促進了洛陽城航運的發(fā)展，帶走了洛陽城三市的繁榮。

它對中國南北地區(qū)之間的經濟、文化與交流，尤其對沿線地區(qū)工農業(yè)經濟的發(fā)展有巨大作用。

這是一個功在當代，利在千秋的好事。如今，我國的南水北調東線工程，就是京杭大運河。大運河的作用，已經發(fā)揮了超過1500年，而且在社會主義現(xiàn)代化建設中，仍然發(fā)揮著重要的作用。

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