上樓盡瞎說，西安雖然不可以夸大說是西部最牛的，怎么說也是西北最牛的，誰可否認這一事實？西安,古稱長安,京兆,是陜西省的省會，世界著名的歷史文化名城。西安是中國中西部地區(qū)重要的科研、高等教育、國防科技工業(yè)和高新技術產(chǎn)業(yè)基地、中國重要的航天工業(yè)中心，機械制造中心和紡織工業(yè)中心。西安擁有較強的工業(yè)基礎，是中國西部地區(qū)科技實力最強，工業(yè)門類最齊全的特大城市之一。
中國歷史上，有20個政權(quán)被認為在西安建都。但是其中哪些應該稱為王朝，其中哪些王朝的首都應該算是西安，是一個眾說紛紜的問題。這是人們對于什么是「王朝」、「首都」和「建都」等概念理解存在的差異，導致對有哪些王朝在某地建都產(chǎn)生了分歧。目前被官方采用的說法是13個王朝。此外主要還有10朝、11朝、12朝、14朝和17朝4種數(shù)量上不同的說法；其中14朝和17朝的具體朝代又各有兩種說法。
【經(jīng)濟】
在全國區(qū)域經(jīng)濟布局上，西安具有承東啟西、東聯(lián)西進的區(qū)位優(yōu)勢，在西部大開發(fā)戰(zhàn)略中具有重要的戰(zhàn)略地位。西安的比較優(yōu)勢突出地表現(xiàn)在三個層次上：世界級的旅游觀光資源優(yōu)勢；國家級的科研教育和高新技術產(chǎn)業(yè)基地優(yōu)勢；區(qū)域級的金融、商貿(mào)中心和交通、信息樞紐優(yōu)勢。通過深化改革和擴大開放，西安正在成為我國重要的內(nèi)陸開放城市。
近幾年來，西安市不斷優(yōu)化區(qū)域發(fā)展布局，西安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地建設成效顯著，形成了“四區(qū)一基地”的開發(fā)新區(qū)格局，成為西安科技成果轉(zhuǎn)化的中心基地、對外開放的窗口和促進經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。
西安是中國重點高等院校最為集中的城市之一，在校學生人數(shù)僅次于北京、上海，居全國第三位。西安的人均受教育水平較高，平均每6人中就有1人接受過大學本科以上教育，居西部地區(qū)之冠，在全國也處于領先地位。
西安現(xiàn)有普通高等院校37所，民辦及其他高等教育機構(gòu)36所，博士點334個，碩士點826個，國家級重點學科60個，省部級重點學科385個，另外有8 所軍事院校、29所成人高校，近百所民辦高校，在校大學生20多萬人。西安的高等院校，在人才培養(yǎng)、科學研究、生產(chǎn)實驗等方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。?
交通】
西安地處中國中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域的結(jié)合部，是西北地區(qū)通往西南、中原、華東和華北的門戶和交通樞紐。
西安鐵路樞紐是西北地區(qū)最大的鐵路樞紐，聯(lián)結(jié)隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線。西安火車站不僅是中國特等客運站之一，而且是歐亞大陸橋在中國境內(nèi)重要站點，如今西安的鐵路建設已日趨成為連接長江流域和隴海蘭新鐵路兩大動脈十字網(wǎng)架的交通樞紐。
西安咸陽國際機場與68個國內(nèi)城市，11個國家和地區(qū)通航，航線108條。2004年旅客吞吐量636萬人次，貨郵吞吐量7.3萬噸。
公路建設形成了一個以西安為中心，貫通全省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀干線公路系統(tǒng)，有公路2800多公里，有5條國道干線通過。繞城高速、機場新線建成，二環(huán)路全面貫通，三環(huán)路開工建設，建成一批人行天橋和地下通道。市區(qū)與所轄區(qū)縣全部開通高速公路。

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