導(dǎo)讀：威尼斯最有名的景點有哪些 威尼斯的小艇的資料

最佳景點：



大運河，圣馬克廣場，圣馬克大教堂，圣馬克鐘樓，總督府，嘆息橋



圣馬克廣場（Piazza San Marco）：威尼斯市中心，最熱鬧繁華的地方，大約有四個足球場大小，被拿破侖稱為“歐洲最美麗的客廳”。廣場分別被圣馬可教堂、鐘樓、新市政廳、克雷爾（Correr）博物館和總督府環(huán)繞。廣場邊就是幾家著名的咖啡館，拜倫，狄更斯都曾經(jīng)在這里的露天咖啡座品咖啡。廣場上紛飛的鴿子是廣場的另一特色。



圣馬克大教堂（Basilica di San Marco）：建于公元九世紀(jì)，為紀(jì)念圣徒圣馬克而建，融合了拜占庭，哥特，伊斯蘭、文藝復(fù)興等各種建筑風(fēng)格。教堂裝飾極盡奢華之能勢，陳列了許多威尼斯的十字軍從君士坦丁堡掠奪來到戰(zhàn)利品。



鐘樓（Campanile）：乘電梯上鐘樓眺望，整個威尼斯的迷人景色盡收眼底。當(dāng)年伽利略曾在這里向總督展示自己的望遠鏡。

威尼斯的小艇的資料

名稱：Gondola

狹長輕舟“貢多拉”,俗稱“鳳尾船”，又叫“剛多拉”，“剛朵拉”（Gondola），它的歷史可以上溯至11世紀(jì)，船身纖巧、船底扁平，使它十分適合在狹窄又淺平的水道中行駛。
貢多拉船身采用不對稱設(shè)計，所以在航行中，船會向一邊傾。船首銅刻的圖形代表總督的帽子與威尼斯的6個行政區(qū),另一側(cè)邊的橫杠代表朱德卡島，貢多拉是威尼斯的象征。早期的貢多拉被漆上各種五顏六色的色彩，威尼斯貴族們喜歡乘坐雕刻精美，裝飾著綾羅綢緞的貢多拉互相斗富。當(dāng)時威尼斯政府為了杜絕人們炫耀財富的行徑，以及漫無止境的提高貢多拉的價位，在1562年規(guī)定貢多拉統(tǒng)一漆上黑色的船身，成為現(xiàn)在旅客所看到貢多拉面貌?，F(xiàn)在唯一可以讓這些船主發(fā)揮的空間，就只剩下船尾及兩弦的金色海馬，以及船上的鮮花裝飾。
小船的載重量可達1200公斤，持續(xù)時速可達三海里，而且只需一個人劃槳即可。難怪威尼斯船運史博物館長魯賓?德?塞爾文認(rèn)為，從能量投入與速度的比率看，這種小船是“世界上效益最高的船只”。
貢多拉的起源：
同美國的快帆船和阿拉伯的三角帆船一樣，被稱為貢多拉(gondola)的威尼斯小船，不僅是一種獨特的船，而且具有著神奇的色彩?？芍^是威尼斯漂浮在水面上的城市象征。
威尼斯小船的起源，最早可以追溯到1094年。當(dāng)時，維托?法利埃公爵頒布了一項特許令，準(zhǔn)許部分村民有權(quán)制造小船。
威尼斯小船的形狀歷經(jīng)幾百年變遷，隨著威尼斯社會和經(jīng)濟的發(fā)展，得到不斷改進。它的歷史，可以說是一部在航海領(lǐng)域，應(yīng)用達爾文進化論的歷史，體現(xiàn)了小船與其所在的地理環(huán)境和人文環(huán)境之間的辯證關(guān)系。
威尼斯在建城以前，還是一個由若干零星村落組成的松散聯(lián)邦式部落。隨著人口增加，村民們開挖了許多運河。后來，隨著運河網(wǎng)逐漸擴大，河道越來越多，最終形成了我們今天看到的迷宮般的水上交通網(wǎng)。20世紀(jì)的城市規(guī)劃師和建筑師李?科巴西爾譽其為“完美無缺的心臟系統(tǒng)“。威尼斯城這種與眾不同的發(fā)展過程，在交通方面主要依靠畜力是不行的，必須有一種能夠在狹窄而又難以通過的運河上行駛的船，以盡可能快的速度，在越來越遠的距離內(nèi)，運載日益增多的居民。于是，威尼斯小船便應(yīng)運而生。
貢多拉的船夫：
海邊有許多“貢多拉” 游船，水手們穿著得很整齊，頗有特色的黑色服裝，戴著飄著帶子帽子，脖子上不知是為了美，還是為了分不同的幫派，都系著各色的領(lǐng)帶。系同一領(lǐng)帶的水手都聚在一起，等待游客租船游運河。 “? ??多拉”水手是黑發(fā)碧眼的意大利小伙子，風(fēng)流灑脫、口若懸河，又是天生好歌喉，此時正是良辰美景之際，他忍不住引吭高歌一曲意大利歌劇。
船歌是起源于貢多拉船工所唱的歌，廣泛流行于意大利。十九世紀(jì)成為一種人們所喜愛的浪漫抒情曲體裁。船歌的曲調(diào)淳樸流利，優(yōu)游自在，通常為6/8拍子，強拍和弱拍有規(guī)則地交替和起伏，描寫船的搖曳晃動。法國作曲家奧芬巴赫的歌劇《霍夫曼的故事》第二幕中的船歌，是一首典型的威尼斯貢多拉船歌。在月光明朗的夜里，詩人霍夫曼的朋友尼克勞斯和詩人的情人朱麗葉塔坐著貢多拉，徜徉在威尼斯的運河上，唱著這首二重唱，象微波蕩漾一般上下起伏的曲調(diào)，緊密配合著一搖一擺的伴奏音型。全曲分三段，從“吹吧，微風(fēng)”開始是第二段。第三段的曲調(diào)和歌詞，都是重復(fù)第一段。最后，朱麗葉塔和尼克勞斯唱著“啊”字，互相呼應(yīng)。歌聲漸漸消失在晚風(fēng)中。船歌除聲樂曲外，還有器樂曲。器樂曲中的船歌，是一種抒情小品，和聲樂曲的船歌一樣，具有歌唱性的抒情旋律和搖晃動蕩的伴奏音型，也常常用6/8拍子寫成。門德爾松的鋼琴曲《無詞歌》中，有三首《威尼斯貢多拉歌曲》，其中第一首《g小調(diào)無詞歌》是1830年在威尼斯寫的。音樂清新流利，優(yōu)美生動；婉轉(zhuǎn)如歌的曲調(diào)和搖曳起伏的節(jié)奏貫穿全曲，塑造了水面上輕舟蕩漾的音樂形象。
輕舟穿行于設(shè)計美妙的橋梁，岸上人群熙熙攘攘，夕陽西下，霞光滿天，圣瑪利教堂上大小兩個圓頂在夕陽殘照中更加雄偉壯美，遠處宮殿巍峨，屋宇氣象，水上泛舟，天上浮云，水中光影，仰視兩岸富商豪宅、花樣翻新，風(fēng)格迥異、陽臺鮮花爭奇斗艷。
威尼斯的貢多拉大賽：
每年在9月的第一個禮拜天，威尼斯的大運河上就會舉辦一項這樣的大賽，平常在大運河上悠閑擺渡的貢多拉船夫，一下子都換上了中古世紀(jì)文藝復(fù)興時期的傳統(tǒng)服裝，在大運河上比個高低。
意大利的貢多拉對許多人來說并不陌生，據(jù)悉在極盛時期，威尼斯的貢多拉數(shù)量還曾高達1萬艘以上。與水為鄰的威尼斯，從過去幾個世紀(jì)以來，就一直流傳著各式的賽船游戲，但是最主要的還是9月的這一場盛大的歷史性船賽。這一場歷史性船賽，從威尼斯王國時代就已經(jīng)開始，一年舉辦1次，而且數(shù)百年來從未中斷。最初的緣起據(jù)說與軍事演練有關(guān)，之后才逐漸演變?yōu)樯鐓^(qū)榮耀的競賽，如果你在九月的第一個禮拜天來到威尼斯，運河上船只摩頂放踵，交通大擁塞的情況就是你可以預(yù)期的盛況。
船賽當(dāng)天，大運河上執(zhí)行了交通管制的通告，從下午2:30～20:00限時通行。對於以船為主要交通工具的威尼斯人，這自然是一件影響民生的重要大事。對於想要先占好位置的人，更是要事先就有所警覺。因為，還不到比賽時間，運河邊就已經(jīng)萬頭鉆動的擠滿了興奮莫名的觀眾。
貢多拉船賽的跑道就在威尼斯的交通臍帶━大運河上舉行，大運河全長4公里，船賽的行程不但是從頭劃到尾，劃到了尾端還要折回去，一路廝殺到佛斯卡里宮。而佛斯卡里宮從有船賽的歷史以來，就一直是比賽的終點站，臨時搭建起來的評審臺也是頒發(fā)獎旗的地方。
貢多拉競賽分為團體組、男子組與女子組，近年來還恢復(fù)了中斷多年的婦女船賽，這也是整整一年里，女性唯一有機會在貢多拉上掌舵的機會。比賽路線從火車站附近出發(fā)，在兩岸人山人海的鼓掌吶喊下，槳手們前俯后仰槳轉(zhuǎn)如梭，浩蕩的船只陣容，在觀眾熱切的情緒與不斷的鼓掌聲中，勝利者以朝天舉槳作為致意。
這場貢多拉比賽最吸引人的地方，自然? ??技藝神妙的貢多拉船夫，除了正式的比賽，就是以娛樂助興的表演船隊，游行的船只大小不一，從古代的櫓船到彩船、金碧耀眼的貴族船，船上更有打扮成文藝復(fù)興時期的公爵貴族，在華蓋的蔽蔭下，由侍者操槳，在大運河上有模有樣的劃呀劃，將時光再劃回到過去。

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