導(dǎo)讀：京滬高速沿途景點(diǎn) 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn) 1. 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn) 2. 京滬高鐵旅游攻略 3. 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn)推薦 4. 京滬高鐵旅游線路推薦 5. 京滬高速沿途旅游景點(diǎn) 6. 京滬高鐵沿線旅游 7. 京滬高鐵沿途風(fēng)景 8. 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn)介紹

1. 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn)

京滬高鐵是北京開往上海的我國第條高速電氣化鐵路，全長(zhǎng)1400多公里，經(jīng)由北京，河北，天津，山東，安灰，江蘇，上海，三個(gè)直轄市，四個(gè)省。它沿途經(jīng)過的大的湖伯應(yīng)當(dāng)是山東省騰縣附近的微山湖，和江蘇境內(nèi)的無夕，蘇卅之間的太湖，這兩個(gè)湖泊也是山東，江蘇省內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)。

2. 京滬高鐵旅游攻略

很不錯(cuò)的計(jì)劃，去北京的半路上，可以在山東境內(nèi)找一景點(diǎn)，回上海時(shí)可以走京石公路，沿路再找一景點(diǎn)休息參觀。

北京許多天津也是廊坊也是滄州的滄縣著名清真寺衡水景縣一個(gè)塔德州一個(gè)王陵濟(jì)南趵突泉泰安泰山鄒城和兗州附近的梁山曲阜棗莊的微山湖徐州許多宿州的碭山滁州醉翁亭接下來非常多

如果單純走京滬高速從北京到上海，途經(jīng)廊坊市，天津市，滄州市，德州市，濟(jì)南市，萊蕪市，新泰市，臨沂市，新沂市，淮安市，高郵市，揚(yáng)州市，泰興市，江陰市，無錫市，蘇州市，上海市。必須指出，這不是一條最合理的路線。

3. 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn)推薦

首先要確定行走兩地的路線。如果走京滬高速，沿途主要經(jīng)過淮安，揚(yáng)州，泰州，江陰，無錫，蘇州。主要景點(diǎn)有淮安周恩來紀(jì)念館，吳承恩故居，淮安漕署等；揚(yáng)州有瘦西湖，揚(yáng)州古城；無錫惠山古鎮(zhèn)、太湖黿頭渚等；蘇州虎丘、拙政園、山塘街等景區(qū)或景點(diǎn)。

4. 京滬高鐵旅游線路推薦

京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。 目前，京滬高速鐵路的運(yùn)營(yíng)速度350千米/小時(shí)。

京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，全長(zhǎng)1318公里，全線共設(shè)24個(gè)車站，其中正線車站23座，另有聯(lián)絡(luò)線至天津西站。

京滬高速鐵路全線客運(yùn)站點(diǎn)：北京、廊坊、天津西（聯(lián)絡(luò)線車站）、天津南、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、曲阜、滕州、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、定遠(yuǎn)、滁州、南京、鎮(zhèn)江、丹陽、常州、無錫、蘇州、昆山、上海。

拓展資料：

京滬高速鐵路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），簡(jiǎn)稱京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。截至2008年4月，京滬高鐵是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是中國建國以來投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。

參考資料：

5. 京滬高速沿途旅游景點(diǎn)

京滬高速和滬寧高速在上海到無錫路段就是一條高速，

陽澄湖服務(wù)區(qū)就是京滬高速和滬寧高速的服務(wù)區(qū)。

陽澄湖服務(wù)區(qū)顧名思義，是位于滬寧高速公路上建設(shè)的蘇州陽澄湖邊的高速公路服務(wù)區(qū)，其地理位置優(yōu)越，集園林式建筑、商場(chǎng)花園為一體，一經(jīng)運(yùn)行便刷爆了抖音等各大平臺(tái)，火遍了全國，被稱為“中國最美的高速服務(wù)區(qū)”。

6. 京滬高鐵沿線旅游

從北京南站至上海虹橋站，沿線各車站依次命名為：北京南站、廊坊站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟(jì)南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠(yuǎn)站、滁州站、南京南站、鎮(zhèn)江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站及上海虹橋站，一共23個(gè)

7. 京滬高鐵沿途風(fēng)景

京滬高鐵沿線車站規(guī)模北京上海鄭州南京徐州石家莊

8. 京滬高鐵沿途旅游景點(diǎn)介紹

因?yàn)檎麄€(gè)京滬高鐵都有疏解高鐵線，說白了就是備用線，唯獨(dú)就在濟(jì)南到徐州之間沒有，因此修建濟(jì)南? ??徐州之間的備用疏解高鐵必須落實(shí)，沒有余地，因此才將原先長(zhǎng)期規(guī)劃的濟(jì)南到棗莊高鐵延長(zhǎng)到臺(tái)兒莊，與旅游景區(qū)結(jié)合起來，改稱旅游高鐵。所以不要再說該不該修的話題了，結(jié)論已經(jīng)出來了，必須修。

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