導(dǎo)讀：坐火車適合的旅游景點(diǎn) 適合火車出行的旅游地點(diǎn) 1. 適合火車出行的旅游地點(diǎn) 2. 火車旅游推薦 3. 適合坐火車旅游線路 4. 最適合旅游的火車線路 5. 國(guó)內(nèi)乘火車旅游的最好線路 6. 適合火車出行的旅游地點(diǎn)排名

1. 適合火車出行的旅游地點(diǎn)

不需要做核酸檢測(cè)的，低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)出行持有綠色健康碼即可正常通行，疫情期間出行請(qǐng)做好個(gè)人防護(hù)

低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員坐火車出沒(méi)有核酸檢測(cè)都可以，但是中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員坐火車出省，如果沒(méi)有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明是不可以上火車的。具體的要求如下：

在疫情低風(fēng)險(xiǎn)地方：要是打算乘坐火車出該地區(qū)，不需要核酸檢測(cè)，只要有“健康碼”綠碼即可。如果要坐火車從當(dāng)?shù)剀囌具M(jìn)入該地區(qū)的，低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的人不需要48小時(shí)核酸檢測(cè)陰性報(bào)告，高風(fēng)險(xiǎn)疫情地區(qū)的乘客需要提供核酸檢測(cè)陰性結(jié)果。除此之外，某一些高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的人員從當(dāng)?shù)鼗疖囌救氘?dāng)?shù)睾筮€要隔離一段時(shí)間。

在疫情中高風(fēng)險(xiǎn)地方：要是要坐火車離開(kāi)當(dāng)?shù)氐娜藛T，需要持有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)報(bào)告，要是沒(méi)有的，不可以坐火車離開(kāi)該地區(qū)。如若是想要從該地區(qū)火車站進(jìn)入當(dāng)?shù)氐模惋L(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的人員不用做核酸，但中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的乘客必須要有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明，要是沒(méi)有不能入該地區(qū)。

2. 火車旅游推薦

最美火車旅游線路有這幾條：

1、西寧——拉薩

途徑格爾木、那曲、當(dāng)雄等地，全長(zhǎng)1900公里左右，這條線路是每一個(gè)向往西藏的人，一定要坐一次的火車路線。

2、杭州——黃山

從杭州東到黃山北，途中經(jīng)富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖等，很多5A景區(qū)的珍珠連串，這一路的風(fēng)景，絕對(duì)能稱得上是一條世界頂級(jí)的火車觀光路線。

3、成都——昆明

從巴蜀大地到四季如春之城，都是很多驢友心目中的熱門(mén)旅游目的地，這條火車線路在途中能看到太多太多的風(fēng)景。

3. 適合坐火車旅游線路

截至2020年12月31日，全國(guó)（不含港澳臺(tái)，下同）共有44個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路233條，運(yùn)營(yíng)里程7545.5公里，車站4660座，實(shí)際開(kāi)行列車2528萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量175.9億人次，進(jìn)站量109.1億人次，全年未發(fā)生一般及以上運(yùn)營(yíng)安全責(zé)任事故。

2020年，新增城市軌道交通線路39條，新增運(yùn)營(yíng)里程1240.3公里，較去年增長(zhǎng)20.1%；新增天水、三亞、太原3個(gè)城市首次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。受疫情影響，全年完成客運(yùn)量較2019年下降約62.9億人次，下降26.4%；隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn)，城市軌道交通客運(yùn)量逐步回升，第四季度已恢復(fù)至去年同期的94.1%，為保障城市正常運(yùn)行發(fā)揮了重要作用。

4. 最適合旅游的火車線路

某個(gè)偶然機(jī)會(huì)，得知中國(guó)有開(kāi)往國(guó)外的所謂國(guó)際列車。百度可知我國(guó)在運(yùn)營(yíng)的火車有開(kāi)往俄羅斯莫斯科，蒙古烏蘭巴托，朝鮮，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最長(zhǎng)，維基百科中所號(hào)稱“中華第一車”。于是乎，就萌發(fā)了火車至莫斯科的想法。

不過(guò)這趟車的相關(guān)攻略甚少，不像新馬泰，一搜一大把。俄羅斯的旅游業(yè)并不發(fā)達(dá)，何況是火車行。

關(guān)于做火車?yán)鄄焕郏?/p>

可以很明確的表示真的不累！大概和國(guó)內(nèi)春運(yùn)火車完全兩碼事。

1.首先一路風(fēng)景極佳，過(guò)境三個(gè)國(guó)家各有特色，一路山巒，草原，白樺林，貝加爾湖，俄羅斯鄉(xiāng)村，幾乎每天景色各有不同。

2.其次火車本身就是一個(gè)博物館，德國(guó)產(chǎn)的綠皮車，已有50多年的歷史，據(jù)說(shuō)新中國(guó)成立時(shí)期是官員去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)時(shí)坐的。

3.最后，車上空的很，軟臥嘛就是整天臥著睡覺(jué)，到站下車望風(fēng)。

關(guān)于K3和K19的選擇：

1.K3是過(guò)境蒙古，對(duì)于我這個(gè)北方人而言，蒙古真的是個(gè)很有意思的國(guó)家，入境蒙古時(shí)興奮不已。而K19直接從滿洲里進(jìn)入俄羅斯，少了蒙古見(jiàn)聞。

2.K3是由中國(guó)承運(yùn)，列車員都是中國(guó)? ?，溝通交流都比較方便。特別是過(guò)境檢查什么的，蒙古人和俄羅斯人都不會(huì)跟你說(shuō)英語(yǔ)的。

3.K3的高包比K19要好，包廂整體為深紅色，顯得高端大氣上檔次。有兩廂一個(gè)洗漱室，上下鋪還有一個(gè)沙發(fā)。而K19據(jù)我百度得知和國(guó)內(nèi)的軟臥基本沒(méi)有區(qū)別。

4.K3的歷時(shí)比K19少一天。

關(guān)于簽證及過(guò)境：

1.k3需要辦理蒙古的過(guò)境簽和俄羅斯簽證。兩個(gè)國(guó)家的簽證都很好辦，蒙古過(guò)境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成后才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，我是淘寶辦的。兩個(gè)簽證辦完差不多要3個(gè)星期，價(jià)格在1500左右。

2.中國(guó)二連浩特出境檢查，蒙古入境檢查，蒙古出境檢查，俄羅斯入境檢查。總共四次，遺憾的是四次檢查都在深夜1-2點(diǎn)鐘！海關(guān)上火車一個(gè)包廂一個(gè)包廂檢查，包廂各個(gè)角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的時(shí)候，這個(gè)嚴(yán)厲的檢查是一種折磨，但回憶起來(lái)倒也蠻有意思的。

關(guān)于買(mǎi)火車票

國(guó)際列車的車票只有向國(guó)旅旅行社購(gòu)買(mǎi)，火車站各種網(wǎng)站均無(wú)法購(gòu)買(mǎi)。而且只有去指定城市的旅行社營(yíng)業(yè)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)！上海北京南京均有，但是杭州沒(méi)有！只有托親友幫忙購(gòu)買(mǎi)。

購(gòu)買(mǎi)車票手續(xù)倒是簡(jiǎn)單，報(bào)上護(hù)照號(hào)即可。

車票價(jià)格，由于是以美元計(jì)算的，所以價(jià)格會(huì)隨著匯率波動(dòng)，我購(gòu)買(mǎi)的高包票價(jià)是5500多。據(jù)說(shuō)票價(jià)最高時(shí)到達(dá)7千多。

5. 國(guó)內(nèi)乘火車旅游的最好線路

給你列五條列車運(yùn)行線路：

1.z264次，廣州～拉薩。全程4979公里，歷時(shí)53小時(shí)16分鐘。

2.k1082次，烏魯木齊～齊齊哈爾。全程4827公里，歷時(shí)68小時(shí)。

3.t204次，上海～伊寧。全程4742公里，歷時(shí)51小時(shí)。

4.z138次，廣州～烏魯木齊。全程4719公里，歷時(shí)48小時(shí)31分鐘。

5.z384次，長(zhǎng)春～海口。全程4249公里，歷時(shí)47小時(shí)51分鐘。

這些車次坐完全程可謂一次痛苦的經(jīng)歷，不過(guò)在去年其中的k1082次和t204次在運(yùn)行圖調(diào)整時(shí)停運(yùn)了。

6. 適合火車出行的旅游地點(diǎn)排名

現(xiàn)如今，外出旅游已成為最常見(jiàn)的一件事，那么一定會(huì)考慮出行問(wèn)題，火車是其中最重要的一種，每個(gè)地方的火車站也各有各的特色，那么你知道世界最美的火車站有哪些嗎？

1、圣潘克拉斯火車站

圣潘克拉斯火車站，亦稱圣潘克拉斯國(guó)際火車站，是位于英國(guó)首都倫敦圣潘克拉斯地區(qū)的一座大型鐵路車站，坐落在大英圖書(shū)館和國(guó)王十字車站之間。圣潘可拉斯站常被稱作“鐵路大教堂”，因?yàn)樗鼡碛袃勺S多利亞時(shí)代的著名建筑。車站的火車欄是由 William Henry Barlow 設(shè)計(jì)，而它的正面來(lái)自車站的前身：由 George Gilbert Scott 設(shè)計(jì)的米德蘭大酒店，兩者也是維多利亞時(shí)期的經(jīng)典建筑風(fēng)格。火車欄使用鐵架格子設(shè)計(jì)，并以玻璃填封蓋住半面，增加華麗感。

地址：英國(guó)首都倫敦圣潘克拉斯

2、武漢站

武漢站，位于中國(guó)湖北省武漢市，由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站由法國(guó)AREP Ville和中鐵第四勘查設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。車站的立面造型設(shè)計(jì)結(jié)合了武漢獨(dú)具的特色，建筑的外觀富有多層寓意：車站主站房設(shè)計(jì)猶如一只展翅飛翔的黃鶴，寓意“千年鶴歸”，立面水波狀的屋頂以體現(xiàn)武漢的“江城”特色，寓意著千湖之省，九塊重檐組成的無(wú)柱雨棚寓意“九省通衢”，中部高聳隆起的60米高的穹頂，象征的是湖北武漢“中部崛起”，蒸蒸日上的勢(shì)態(tài)和趨勢(shì)。

地址：湖北省武漢市洪山區(qū)楊春湖南側(cè)

3、里斯本東方火車站

Orient是新市區(qū)，聚集了眾多的現(xiàn)代建? ?，還有里斯本的新門(mén)戶――東方火車站，由西班牙建筑大師Santiago Calatrava設(shè)計(jì)興建。里斯本東方火車站建于十年前98世博會(huì)期間，是當(dāng)時(shí)世上最大的火車站之一。在歐盟有關(guān)機(jī)構(gòu)的協(xié)助下，消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)十個(gè)歐洲國(guó)家的30余個(gè)火車、地鐵和公交車鏈接進(jìn)行了評(píng)選。東方火車站憑借其建筑設(shè)計(jì)，工程和鐵路結(jié)構(gòu)獲得了98年Brunel Madrid大獎(jiǎng)。古泰勒斯政府曾把它稱作是現(xiàn)代殿堂，是里斯本的一象征物。

地址：美國(guó)里斯本Orient區(qū)

4、斯特拉斯堡站

斯特拉斯堡站，位于法國(guó)東北部，下萊茵省省會(huì)斯特拉斯堡。斯特拉斯堡站是法國(guó)東部第三大火車站。火車站的外墻其實(shí)上是經(jīng)典的歐式風(fēng)格，但外面卻包了一層泡泡狀玻璃罩，實(shí)現(xiàn)了古典與現(xiàn)代的完美結(jié)合。在陽(yáng)光的照射和玻璃的折射下，火車站的外表會(huì)出現(xiàn)好幾種色彩，使其更加神秘。第一次到斯特拉斯堡的人，都會(huì)被這現(xiàn)代又壯觀的斯堡火車站所吸引，與我們見(jiàn)過(guò)的眾多歐洲火車站不同，斯堡的火車站透著一股濃濃的現(xiàn)代主義的摩登風(fēng)格，由于其風(fēng)格使得我們對(duì)這座城市的空想更是捉摸不透，古典與現(xiàn)代的結(jié)合，法式風(fēng)格與德式風(fēng)格的混合，這就是斯特拉斯堡火車站給人的第一印象。

地址：法國(guó)下萊茵省斯特拉斯堡市老城區(qū)西側(cè)

5、金沢火車站

金沢火車站位于日本石川縣金澤市北安江町，是西日本旅客鐵道的鐵路車站。金沢火車是日本石川縣最大的火車站，車站很特別，是一座玻璃配合木材的建筑，結(jié)合新式及傳統(tǒng)日式的風(fēng)格，洋溢著濃厚的新世紀(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格。在進(jìn)入火車站之前，首先映入眼簾的是一個(gè)高14米的褐紅色大門(mén)，雄偉壯觀。這座巨大的不繡鋼網(wǎng)格結(jié)構(gòu)建筑閃爍著金屬的光澤，大門(mén)的圓屋頂上有3000塊玻璃窗格連接了東西，帶領(lǐng)顧客進(jìn)入車站。就算在車站內(nèi)等車，也不會(huì)感到無(wú)聊，因?yàn)樵诮饹g火車站內(nèi)部有耍雜技的，乘客可以坐在旁邊觀賞。

地址：日本石川縣金澤市北安江町

6、達(dá)尼丁火車站

達(dá)尼丁火車站于1906年建成，是設(shè)計(jì)師喬治特魯普設(shè)計(jì)的佛蘭德文藝復(fù)興風(fēng)格的偉大建筑，它由玄武巖和奧馬魯白石建成，現(xiàn)在這里已經(jīng)成為一個(gè)游客拍照的風(fēng)景勝地。這座頗具佛蘭德文藝復(fù)興風(fēng)格的建筑，以其宏偉壯觀的建筑群和富麗堂皇的內(nèi)飾而被新西蘭人津津樂(lè)道。達(dá)尼丁火車站又名“姜餅屋”，為建筑師喬治·楚普贏得了“姜餅喬治”的綽號(hào)。

地址：位于新西蘭

7、國(guó)王十字車站

國(guó)王十字火車站位于倫敦市中心的國(guó)王十字地區(qū)，于1852年投入使用，是倫敦最古老的火車站之一，國(guó)王十字站是英國(guó)鐵路干線東海岸主干線的南端終點(diǎn)站。這里也是魔法迷趨之若鶩的地方——J·K羅琳筆下哈利·波特前往魔法學(xué)院專用的“9?站臺(tái)”所在地。國(guó)王十字火車站為了滿足魔法迷，在國(guó)王十字火車站的第9和第10站兩站之間的墻面上掛了“Platform 9?” 的標(biāo)牌，下面還放著一輛半截隱沒(méi)在墻里的行李車。讓很多魔法迷在現(xiàn)實(shí)中過(guò)足了癮。

地址：英國(guó)倫敦市中心的國(guó)王十字地區(qū)

8、阿托查火車站

馬德里阿托查火車站提供前往葡萄牙與西班牙南部的鐵道服務(wù)。該火車站自完工起，到1992年直通塞維利亞的高速列車AVE開(kāi)通的期間，曾經(jīng)歷過(guò)一次大的整修。這次整修將它蛻變?yōu)闅W洲獨(dú)一無(wú)二的車站。車站大廳，由知名的建筑師拉菲爾·莫尼奧技術(shù)打造成了熱帶雨林花園。他運(yùn)用大量玻璃、金屬和光亮的石塊，建構(gòu)出一個(gè)溫室，日夜運(yùn)作的灑水系統(tǒng)，精心地滋潤(rùn)著整排的熱帶植物。在這里候車的旅客，可以坐在荷花池畔的長(zhǎng)凳上，悠閑地欣賞綠色景觀，好整以暇地等候? ??車的抵達(dá)。

地址：馬德里

9、紐約中央火車站

紐約中央火車站，位于美國(guó)曼哈頓中心，是紐約著名的地標(biāo)性建筑，也是一座公共藝術(shù)館。它是世界上最大，美國(guó)最繁忙的火車站，同時(shí)它還是紐約鐵路與地鐵的交通中樞。進(jìn)入中央大廳，挑高寬敞的空間，拱形的穹頂，給人以視覺(jué)沖擊。內(nèi)部大理石的裝飾與精美國(guó)的雕塑讓人感到震撼。高大的拱形玻璃窗周圍也都布滿了精美的雕塑，穹頂是精美的畫(huà)面。而這星空穹頂也是火車站最有特點(diǎn)的秘密之一，因?yàn)樾强請(qǐng)D所繪的天空完全是反向的。

地址：美國(guó)曼哈頓中心

10、吉隆坡火車總站

吉隆坡火車總站，建于1910年的火車總站，是另一深受摩爾式建筑風(fēng)格影響的歷史性建筑物，是著名建筑師克博精心設(shè)計(jì)，拱柱圓頂現(xiàn)雄偉，尖塔琉璃越古今，給人一種拜占庭式仙境般的感受。曾在1986年進(jìn)行大規(guī)模裝修，以便為乘客提供舒適的空調(diào)享受和現(xiàn)代化設(shè)計(jì)。吉隆坡火車總站與其說(shuō)這是一個(gè)火車站，不如說(shuō)這是一個(gè)四方的城堡，火車道在其中間，火車從兩道進(jìn)出，兩道上的“城門(mén)”設(shè)計(jì)得很精巧極致。火車從門(mén)洞中進(jìn)出，仿佛又回到了那個(gè)金黃色的年代。

地址：馬蘭西亞吉隆坡

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