一線城市繁榮度排名：深圳、北京、上海、廣州這四個(gè)老牌一線城市穩(wěn)坐榜單前四名，其中深圳拔得頭籌，北京、上海、廣州次之。

二線城市繁榮度排名：鄭州、長(zhǎng)沙、蘇州、西安、東莞、佛山、濟(jì)南、廈門、青島、合肥、寧波、福州、沈陽(yáng)。

三線城市繁榮度排名：珠海、泉州、惠州、溫州、煙臺(tái)、嘉興、南通、中山、廊坊、常州、保定、呼和浩特、海口、蘭州、湖州、臺(tái)州、開封、三亞、洛陽(yáng)、紹興、西寧、株洲、銀川、湘潭。

就兩年的排名對(duì)比來看，深圳重回榜單第一的位置，北上地位仍舊穩(wěn)固；而一直被媒體“打擊”掉隊(duì)一線城市的廣州，這次排名也超過了深圳，廣州與深圳一直以來也是相愛相殺。此次，廣州超過深圳主要得益于過去一年大品牌對(duì)于廣州的青睞指數(shù)，首次超過了深圳。

而如果僅僅從經(jīng)濟(jì)以及財(cái)政的角度來考慮，深圳的實(shí)力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過廣州的，畢竟廣州相比于深圳，可以說爹不疼娘不愛，財(cái)政收入除了省級(jí)政府繳稅，還需要向中央政府繳稅，可以說是一線城市中財(cái)政壓力最大的一個(gè)。

這些城市中，無疑，關(guān)注度最高是種子隊(duì)的新一線城市，分別為：成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長(zhǎng)沙、鄭州、東莞、青島、沈陽(yáng)、寧波、昆明。畢竟未來中國(guó)城市的發(fā)展的變局最大的可能在這里。

隨著城市化進(jìn)程進(jìn)入中后期，中國(guó)城市的基本格局已經(jīng)確定。按照人隨產(chǎn)業(yè)走、產(chǎn)業(yè)決定城市興衰、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和交通成本等區(qū)位因素決定產(chǎn)業(yè)布局的基本邏輯。

我們?cè)?019年4月《中國(guó)城市發(fā)展?jié)摿ε琶?019》研究報(bào)告中對(duì)全國(guó)除三沙市和港澳臺(tái)外的336個(gè)地級(jí)行政單元的發(fā)展?jié)摿M(jìn)行客觀排名，深圳、北京、上海、廣州、成都、南京、武漢、重慶、天津、杭州位居前十。

一線城市：2019年排序仍是北上廣深，不過2019年也出現(xiàn)了15座新一線城市，依次為成都、杭州、重慶、武漢、西安、蘇州、天津、南京、長(zhǎng)沙、鄭州、東莞、青島、沈陽(yáng)、寧波、昆明。頭部4座新一線城市的位次相對(duì)穩(wěn)定，無錫則繼2017年之后再一次跌出這一梯隊(duì)。

二線城市：無錫、佛山、合肥、大連、福州、廈門、哈爾濱、濟(jì)南、溫州、南寧、長(zhǎng)春、泉州、石家莊、貴陽(yáng)、南昌、金華、常州、南通、嘉興、太原、徐州、惠州、珠海、中山、臺(tái)州、煙臺(tái)、蘭州、紹興、海口、揚(yáng)州。

三線城市：汕頭、湖州、鹽城、濰坊、保定、鎮(zhèn)江、洛陽(yáng)、泰州、烏魯木齊、臨沂、唐山、漳州、贛州、廊坊、呼和浩特、蕪湖、桂林、銀川、揭陽(yáng)、三亞、遵義、江門、濟(jì)寧、莆田、湛江、綿陽(yáng)、淮安、連云港、淄博、衣長(zhǎng)、邯鄲、上饒、柳州、舟山、咸陽(yáng)、九江、衡陽(yáng)、威海、寧德等。

一二三線城市劃分的標(biāo)準(zhǔn)：

1、商業(yè)資源集聚程度。

在消費(fèi)領(lǐng)域，商業(yè)品牌選擇城市和具體的店址時(shí)，都會(huì)在針對(duì)城市當(dāng)下消費(fèi)力和未來潛力展開充分研究后作出理性決定。

2、城市樞紐性。

當(dāng)這種城市輻射力表現(xiàn)出色時(shí)，就可以通過交通、物流等途徑，將商品、資金、人才和文化資源傳輸?shù)街苓叧鞘校⑹棺约撼蔀檎麄€(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的中心。

3、城市人活躍度。

4、生活方式多樣性。

5、未來可塑性。

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