導(dǎo)讀：游輪失火1100輛汽車 游輪長江事故 1. 游輪長江事故 2. 長江游輪事故遇難人數(shù) 3. 長江郵輪事故 4. 長江 游輪 事故 5. 游輪長江事故最新消息 6. 長江游輪沉船事件 7. 長江游輪事故原因 8. 長江游輪重大事故 9. 長江失事游輪

1. 游輪長江事故

慢點(diǎn)的7，8節(jié)，快的有近20節(jié)。。。

上水速度稍慢，下水速度快些

一般在11到15節(jié)的樣子

長江江蘇段船舶定線制規(guī)定2013》第十條規(guī)定：船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行駛，防止發(fā)生事故，在不危及他船或設(shè)施安全的情況下，船舶正常航行時(shí)最高航速不得超過 15 節(jié)（約 28 千米/小時(shí)），最低航速不得低于 4 節(jié)（約 7.5 千米/小時(shí)）。船舶在泰州長江公路大橋橋區(qū)水域下界浮以下通航分道內(nèi)正常航行時(shí)最低航速不得低于 6 節(jié)(約 11 千米/小時(shí))。需要注意的是，這是船舶在正常航行的最高和最低航速要求，船舶為了避讓、靠離泊等需要，需要采取更低航速的，不在此限。

2. 長江游輪事故遇難人數(shù)

海神號 地區(qū)：美 國 導(dǎo)演：沃爾夫?qū)け说律?編?。篗ark Protosevich 類型：劇情 主演：喬什·盧卡斯 時(shí)長：98分鐘 上映：2006年

3. 長江郵輪事故

宜昌至重慶旅游船還在運(yùn)行，重慶到宜昌的距離非常近，而且沿途有大量的風(fēng)景名勝古跡遺址和世界地理風(fēng)景博物館，整個線路的環(huán)境是非常的讓人賞心悅目，也就成就了一條熱門的旅行線路，這幾年旅行發(fā)展的非常旺盛，整個環(huán)境調(diào)整的非?？?/p>

4. 長江 游輪 事故

是長江之星號郵輪遇到12級龍卷風(fēng)，引發(fā)船體傾斜側(cè)翻，中央氣象局也說明了龍卷風(fēng)在還上市常見颶風(fēng)，在內(nèi)陸河流并不多見，而且時(shí)間短，破壞力打，很難預(yù)測。

5. 游輪長江事故最新消息

2015年6月1日晚，從南京駛往重慶的客船“東方之星”輪在長江中游湖北省荊州市監(jiān)利段水域發(fā)生翻沉。事發(fā)時(shí)客船上共有454人，其中旅客403人，船員46人，旅行社工作人員5人。旅客多為旅行社組織出游的老年人，其中有359名游客購買了旅游意外險(xiǎn)，其中75歲以下保額10萬元，超過75歲保額是5萬元。截至6月12日，“東方之星”沉船事件442名遇難者遺體均已找到，身份通過DNA比對確認(rèn)，遺體全部移交事故善后處理組。沉船事件中12人生還。

6. 長江游輪沉船事件

據(jù)保監(jiān)會排查統(tǒng)計(jì)，保險(xiǎn)業(yè)共承保失事客船船東、相關(guān)旅行社、乘客和船員投保的各類保險(xiǎn)340份，保險(xiǎn)金額共計(jì)9252.08萬元人民幣。

　　其中，失事客船涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1570萬元，人保財(cái)險(xiǎn)重慶分公司已就船舶一切險(xiǎn)向重慶東方輪船公司支付了1000萬元保險(xiǎn)理賠資金；旅行社責(zé)任險(xiǎn)涉及保險(xiǎn)金額共計(jì)1200萬元；396名乘客投保各類人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)6169.35萬元；18名船上工作人員投保人身保險(xiǎn)，身故保險(xiǎn)金額共計(jì)312.73萬元。

7. 長江游輪事故原因

肯定沒有啊，因?yàn)樯虾５轿錆h的河本來就不是很多，再加上輪船是非常慢的一種工具，在河里要繞了好久繞就算有河的話也要繞好久，上海到武漢還是有一定的距離的，如果用輪船的話肯定沒有直達(dá)的航線，大家可以坐火車或者坐飛機(jī)，如果想要看景的話也可以坐輪船。

8. 長江游輪重大事故

2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開往重慶，航行至湖北省監(jiān)利縣長江大馬洲水道時(shí)，船舶傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆，當(dāng)時(shí)船上共有454人，其中12人生還，442人遇難。事發(fā)后，國務(wù)院批準(zhǔn)成立了“東方之星”號客輪翻沉事件調(diào)查組，并聘請國內(nèi)氣象、航運(yùn)安全、船舶設(shè)計(jì)、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、專家參加。

原因：

罕見強(qiáng)對流天氣造成

經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，成立了安全監(jiān)管總局牽頭的國務(wù)院調(diào)查組，并聘請有關(guān)方面院士、專家參加。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，“東方之星”輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見的強(qiáng) 對流天氣（颮線伴有下?lián)舯┝鳎淼膹?qiáng)風(fēng)暴雨襲擊導(dǎo)致的特別重大災(zāi)難性事件。

“東方之星”號客輪航行至長江大馬洲水道時(shí)突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達(dá)12-13級并伴有特大暴雨。船長雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施，但在強(qiáng)風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達(dá)到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

9. 長江失事游輪

長江黃金六號

2012年下水運(yùn)營長江上按國際五星級標(biāo)準(zhǔn)打造和經(jīng)營的游輪。為確保游輪舒適性，在建造該郵輪時(shí)，減振降噪措施和新風(fēng)環(huán)保系統(tǒng)應(yīng)用采用世界上內(nèi)河郵輪最頂級配置。長江上航行的豪華游輪，噪音一般在65分貝以上。黃金六號游輪通過引進(jìn)德國技術(shù)制造主機(jī)，再輔以其他高科技的減震降噪技術(shù)后，該郵輪可以做到公共區(qū)域噪音在45分貝左右。在標(biāo)準(zhǔn)房間內(nèi)，噪音只有40分貝左右，比普通空調(diào)的噪音還小。黃金六號游輪最大載客量350人，在長江豪華游輪中屬絕無僅有，保證有課的旅途享受到最親切、最個性化的服務(wù)，所有標(biāo)準(zhǔn)客房和套房都配單獨(dú)的陽臺，不出房間就可以飽覽長江美景。

Hash:a798aeb39d7d44a514ed06c2c004cc6ba4eea1f6