導讀：游輪的來源 游輪是什么 1. 游輪是什么 2. 游輪是什么專業(yè) 3. 游輪是什么生肖 4. 游輪是什么顏色 5. 游輪是什么動力 6. 游輪是什么意思 7. 游輪是什么時候發(fā)明的 8. 游輪是什么聲音 9. 游輪是什么樣子的船 10. 游輪是什么干什么的

1. 游輪是什么

包船，切倉這是目前郵輪在中國運營的主要模式。

并不是說包船他就便宜，只能說包船方具有定價的權利。包船方利潤多少決定了他的包船航次價格是高還是低。舉個例子，他1000萬包了一整條船，可以載4000人，也就是說人均是2500.不算地接的費用，這個就是成本價。那么包船方，他就會根據(jù)成本+利潤來定這個銷售價格。他可以定4000，也可以定4500。所以說，說誰誰包船，并不代表著他就一定便宜，只能說明他有艙，有所有艙位情況的總控權利（切倉出去的除外）。

說完了包船，我們再來說一聲切倉。切倉是基于包船模式以后產(chǎn)生的。很多旅行社和代理商沒有資本實力去直接整包一條船，那么切倉就出來了。切倉可以向包船方切（包船方整包的情況下），也可以向郵輪公司直接切（有很多時候，郵輪公司某些航次散賣，沒有整包給某些社，這種情況下，會有旅行社和代理商向郵輪公司切倉），說白了，就是買斷一部分倉位。這也是有時候你問這家旅行社沒有艙了，別的家卻有艙的情況。

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2. 游輪是什么專業(yè)

船代行業(yè)，大學可選海運類、水上運輸類的相關專業(yè)。具體專業(yè)如下：

航海技術、國際郵輪乘務管理、船舶電子電氣技術、船舶檢驗、港口機械與自動控制、港口電氣技術、港口與航道工程技術、港口與航運管理、港口物流管理、輪機工程技術、海上救撈技術、水路運輸與海事管理、集裝箱運輸管理。

3. 游輪是什么生肖

郵輪是牛生肖，水牛過河能承載

4. 游輪是什么顏色

太空狼人殺的人物顏色12種，分別是紅,橙紅,橙,橙黃,黃,黃綠,綠,藍綠,藍,藍紫,紫,紫紅。

《太空狼人殺》是一款由好美信息技術（北京）有限公司制作發(fā)行的社交、邏輯推理游戲。

你乘坐的游輪中出現(xiàn)了破壞者，企圖破壞游輪并襲擊船員，你能否發(fā)動火眼金睛找出他的破綻，又或者你才是那個成功制造混亂玩弄眾人于股掌的幕后黑手。

5. 游輪是什么動力

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運營每個月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機做為輔助動力的美國“薩凡納號”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機大約85個小時，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動力船時代。

19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業(yè)務，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內皮爾設計的。這艘1154噸的“不列顛號”蒸汽輪船由英國冠達郵輪公司生產(chǎn)，在當年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務公司以合約形式，幫助其運送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號，也被看做是信用的保證，因為郵件必須按時送達。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴散至亞洲? ?成了大型客船的代名詞。面對豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務是運送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當時，如何縮短航行時間，是郵輪設計建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場較量，同業(yè)公會為此還制定了帶有廣告色彩的“藍色綬帶獎”。藍飄帶不僅象征著榮譽，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當時，設計者普遍認為，主機多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強大的動力裝置，使其航速達到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號”就建有四個煙囪，其中一個只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時間內所航行的里程)，到了20世紀30年代，航速可達30節(jié)左右。

19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛里塔利亞號”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動機。據(jù)當時《紐約時報》報道，為了達到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號”共有“68個熔爐進料裝置，6個動力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀錄。

為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競爭可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號”，首航就實現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號”保持兩年的紀錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號”的航速就達到了30.14節(jié)，“諾曼底號”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當時最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時間。此紀錄直到1952年才被美國“合眾國號”打破。“合眾國號”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時速達到40多節(jié)。從此，郵輪爭奪“藍色綬帶獎”的日子宣告結束。

6. 游輪是什么意思

星海廣場是亞洲最大的廣場，可以看到奧里安娜號。

借了雙人腳踏車繞著廣場騎廣場內有租雙人自行車的，外圈攤位便宜些20元/小時，內圈25元/小時；奧麗安娜游輪。英國退役的豪華游輪，奧麗安娜意思是白色公主。外觀乳白色，長270米，上下共9層，原來停駐在上海，現(xiàn)在在大連星海灣廣場做成了游樂公園。里面金鐾輝煌的紅磨坊表演場更是不能不看，門票40元，表演票20元

7. 游輪是什么時候發(fā)明的

從交通工具到“海上度假村”

現(xiàn)代郵輪的雛形出現(xiàn)在19世紀30年代，在上世紀 60 年代之前，郵輪更多的是作為一種交通工具用于商務郵件運輸及客運業(yè)務之中。

時至今日，郵輪旅游早已發(fā)展為以大型豪華游船為載體，以海上巡游為主要形式，以船上活動和岸上休閑旅游為主要內容的高端旅游活動。

郵輪成為一個旅游目的地而非交通工具，郵輪旅游作為一種高品質、慢生活的休閑旅游方式,自20世紀80年代以來一直深受旅游者的歡迎。

早期客輪

郵輪的原意是指海洋上定線、定期航行的大型客運輪船。

“郵”字本身具有交通的含義，過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

1837年，英國P&O（鐵行渣華）公司開始涉足海上客運兼郵件運輸業(yè)務，標志著早期郵輪的誕生，郵輪業(yè)發(fā)展至今已有近200年的歷史。

在飛機尚未出現(xiàn)的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能選擇遠洋客輪,那時客輪還只能算是運輸旅客的交通工具? ??1958年飛躍大西洋的飛機投入商業(yè)服務，追求時間和效率的旅客紛紛轉投飛機，跨海客輪生意日漸慘淡。

現(xiàn)代郵輪

1970年左右，現(xiàn)代郵輪逐步興起，遠洋郵輪的角色漸漸開始轉型，致力于為游客提供舒適、豐富的旅行服務。

現(xiàn)代郵輪是指具有完備的生活、娛樂設施，主要用于滿足旅客在海上、海島、沿海港口觀光游覽功能的輪船，已從單一的交通工具發(fā)展成為兼具休閑、消費、度假、商務旅游等多種元素于一體的高端旅游產(chǎn)品。

郵輪旅游屬于組合型休閑海洋旅游產(chǎn)品，除了旅游、度假、觀光，它更可以同時組合會議、婚慶、健身、休憩、探險、潛水和購物等等多種內容，所以郵輪又被稱為“海上流動度假村”，從而也成為了高端旅游者追求的最佳休閑度假方式。

“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”

郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

作為一種高粘性的休閑度假產(chǎn)品，郵輪旅游的興起，也帶動了以之為核心的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。經(jīng)過了近半個世紀的發(fā)展，現(xiàn)代郵輪業(yè)作為一種包含船舶制造、交通運輸、港口服務、金融保險、旅游觀光、餐飲娛樂、商業(yè)購物等要素的復合產(chǎn)業(yè)，以其產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動效應強、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，被譽為“漂浮在海上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

根據(jù)CCYIA（中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會）數(shù)據(jù)顯示，郵輪產(chǎn)業(yè)上接先進制造業(yè)，下接現(xiàn)代服務業(yè)，對經(jīng)濟具有1∶10至1∶14的拉動效應。

其中最為核心的是旅游觀光業(yè)，對于郵輪母港所在城市而言，郵輪旅游的首要貢獻就是帶來了大量的旅游觀光者，增加了當?shù)氐穆糜魏透鞣N商業(yè)收入。

以“世界郵輪之都”——美國邁阿密為例,其郵輪港口擁有12個超級郵輪碼頭，2000米岸線，可同時停泊20艘郵輪。目前共有15家郵輪公司的總部坐落于此，33艘巨無霸超級郵輪以邁阿密港作為母港，已形成全球最大的郵輪金融交易、物資配送、創(chuàng)意設計、文化展示和會議會展等郵輪活動的聚集地，港口年均接待郵輪游客超過400萬人次，游客在邁阿密年均消費已超過200億美元。

在過去30年間，郵輪旅游以8%以上的增長速度遠超國際旅游業(yè)3%-4%的整體增速。

根據(jù)CLIA（國際郵輪協(xié)會）統(tǒng)計，1996年-2015年期間，世界郵輪游客從626萬增長到了2300萬，增長了3.7倍。

2016年發(fā)展到2400萬游客，2020年預計將突破3000萬。

全球郵輪航線集中在加勒比海、地中海、西北歐、阿拉斯加、東南亞及日本海域。其中，歐洲及北美地區(qū)仍是郵輪航線最集中的地區(qū)，占到全球總航線的70%以上。

8. 游輪是什么聲音

首先，長江豪華游輪的振動噪聲控制質量具有一定水平但不高，控制質量參差不齊，個體間差異較大。建議進一步采取減振降噪措施，提升長江豪華游輪振動噪聲控制的整體水平。其次，在傳統(tǒng)減振降噪技術應用成熟，提升空間有限的情況下，新型阻尼材料的研發(fā)、先進技術的應用、新推進理念和方案的引入將是未來船舶減振降噪技術的發(fā)展方向。第三，《內河綠色船舶規(guī)范》提出了船舶舒適性等級劃分的理念，通過船舶附加標志的形式體現(xiàn)船舶振動噪聲的控制水平，為未來船舶減振降噪的進一步發(fā)展提供了技術標準，值得業(yè)界關注。部分長江豪華游輪已基本滿足“船舶舒適性”附加標志的技術要求，建議可考慮申請。第四，船舶振動噪聲的規(guī)范和標準體系有待改進和完善。建議加快國際標準的接受、轉化和實施進程，促進船舶減振降噪技術的應用和發(fā)展，實現(xiàn)從造船大國向造船強國的轉變。

9. 游輪是什么樣子的船

不同類的是：船艙 因為? ??他幾個：游艇、游輪、軍艦、貨輪都是船的一類，而船艙是船的一個部分。

所以應該選——船艙。

10. 游輪是什么干什么的

青島國際郵輪母港是促進青島港布局調整、轉型升級，推動青島高端旅游、服務業(yè)發(fā)展的重要部署，作為青島東海岸的重要項目，是加快青島建設宜居幸福現(xiàn)代化城市的重要舉措。青島國際郵輪母港將重點突出腹地的商業(yè)商務功能，強化郵輪城與城市的銜接關系，規(guī)劃建設游艇碼頭和游艇俱樂部，形成集商務辦公、星級酒店、商業(yè)餐飲、展覽展示、休閑娛樂等功能為一體的高端城市綜合體，將老港區(qū)打造成青島老城區(qū)“皇冠上的一顆明珠”。

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