導(dǎo)讀：游輪的內(nèi)容 游輪的路線 1. 游輪的路線 2. 游輪的路線圖 3. 游輪的路線推薦 4. 游輪的路線專有名詞叫什么 5. 游輪在哪里 6. 豪華游輪路線 7. 坐游輪旅游攻略 8. 國際游輪游線路有哪些 9. 國內(nèi)游輪路線 10. 國內(nèi)游輪旅行路線 11. 怎樣的游輪

1. 游輪的路線

上海乘游輪可以去 行程路線在這里，可以乘坐新世紀(jì)游輪公司的世紀(jì)傳奇號，從上海出發(fā)逆流而上。一路經(jīng)過上海，揚州，南京，池州，九江，武漢，岳陽，荊州，宜昌，巫峽，云陽，豐都，涪陵等地最終在重慶下船，歷經(jīng)15天，領(lǐng)略整個長江從 A級航速到。

2. 游輪的路線圖

坐游輪旅游，是與眾不同的一種體驗，在路上的時候，可以玩游輪上的各種娛樂設(shè)施，靠岸可以下船游覽，比坐汽車，火車旅游，路上的活動更豐富。

一、三亞到西沙群島

西沙群島近幾年剛剛開放旅游，旅客從三亞鳳凰島郵輪碼頭出發(fā)，經(jīng)過一夜的航行，抵達(dá)西沙群島，乘坐快艇登島游覽三個島嶼，在西沙玩兩天，第三天晚上返航，第四天早上回到三亞。

3. 游輪的路線推薦

游輪一般定期或不定期沿一定的水上旅游線路航行，在一個或數(shù)個觀光地停泊，以便讓游人參觀游覽。普通客輪兼用于旅游或經(jīng)改裝后專用于旅游均可稱游輪。20世紀(jì)60、70年代以后，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，為觀光游覽而專門設(shè)計建造的游輪越來越多，這些游輪除具備一般客輪的基本功能外，大多提供專門的觀景、娛樂設(shè)施和服務(wù)項目。

由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸，這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的信號旗。在1850年以后，英國皇家郵政，允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉(zhuǎn)變，令一些原本只是載客船務(wù)公司旗下的載客遠(yuǎn)洋輪船，搖身一變，成為懸掛信號旗的、載客遠(yuǎn)洋郵務(wù)輪船。遠(yuǎn)洋郵輪一詞，便因此誕生

4. 游輪的路線專有名詞叫什么

《國際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則》(ISPS)，于2004年7月1日開始生效，涉及簽署《國際海上人命保安公約》的所有148個船旗國，適用于98%以上的世界商船。 條萊垍頭

世界海運范圍內(nèi)實施ISPS工作艱巨

《國際船舶與港口設(shè)施保安規(guī)則》(ISPS)，于2004年7月1日開始生效，涉及簽署《國際海上人命保安公約》的所有148個船旗國，適用于98%以上的世界商船。

數(shù)據(jù)調(diào)查顯示 合格水平很低

數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，國際航運協(xié)會波羅的海國際航運理事會(BIMCO)的2622艘船舶到目前為止表現(xiàn)最差，只有18.6%的船只獲得了證書——盡管大多數(shù)都已遞交了船舶保安計劃；國際干散貨船東協(xié)會報告說獲證率達(dá)56%；國際船級社聯(lián)會(IACS)宣稱達(dá)69.3%；國際獨立油輪船東協(xié)會報告達(dá)71%；國際多隔艙零擔(dān)油輪協(xié)會(IPTA)高達(dá)99%；國際游輪協(xié)會實現(xiàn)100%。 垍頭條萊

ISPS保護(hù)下的7974個港口，其境遇相比之下有點糟糕：到7月1日截止期限之前，只有4688個港口提交了港口設(shè)施保安計劃(PFSP)，其中4260個獲得證書——獲證率只占53.4%。 垍頭條萊

正如《簡氏國際海軍》公開報道的那樣，ISPS生效剛一個多月時，遵守和合格的可靠數(shù)據(jù)微乎其微，因為不明確該由誰來匯集這些數(shù)據(jù)。例如，國際海事組織無權(quán)指示強制執(zhí)行ISPS，而地區(qū)性港口國監(jiān)控(PSC)機(jī)構(gòu)又要服從本國機(jī)構(gòu)的管理。

現(xiàn)在還不確知，到底有多少港口和船只該遵循ISPS，國際海事組織宣稱數(shù)目各不相同：中東和地中海地區(qū)為61.5%，拉美和加勒比海地區(qū)為82.3%，獨聯(lián)體和東歐地區(qū)為87.3%，亞太地區(qū)為90.8%，西北歐地區(qū)為91.8%，非洲地區(qū)為92.9%，北美洲地區(qū)為100%。國際海事組織正在建立守法港口和船只數(shù)據(jù)庫，它將降低合格調(diào)查的難度。

盡管某些地區(qū)的合格水平還很低，但至今為止的守法數(shù)量隨著lSPS的生效實施已大為改觀，總體上增加了約1/3。這似乎很不平常，? ?實際上表明，有大量的經(jīng)營者都是到了最后時刻才啟動這項工作。這突出了ISPS的一個主要問題，即：守法過程不應(yīng)隨提交保安反應(yīng)計劃和認(rèn)證申請而結(jié)束。 頭條萊垍

安全難以保障 ISPS要完善 垍頭條萊

ISPS顯然疏漏了集裝箱保安這一主要問題。現(xiàn)在有許多倡議，以既能承受又安全的方式對集裝箱所裝物品進(jìn)行檢查和全程跟蹤。然而，要使這些倡議在短期內(nèi)被接納，成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，似乎還是一項難于完成的艱巨工作。也就是說，雖然世界海關(guān)組織目前正在考慮，但國際海事組織也鞭長莫及。

這樣看來，ISPS還不足以成為綜合保安網(wǎng)，在很大程度上只是為使全球保安標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)化和安全威脅合理化，提供通用方法的既定目標(biāo)。

ISPS能否防止油輪被劫持和燃燒、液化天然氣船被變成漂浮炸彈的惡劇，只能由時間來檢驗。顯然，它不可能保證百分之百的安全，國際海事組織也承認(rèn)該法還有不足之處，說；“最好是有什么方法能夠隨著時間的推移進(jìn)行改進(jìn)和完善?！眻咁^條萊

參考資料：中國港口集裝箱網(wǎng)

5. 游輪在哪里

科幻小說中的水上城市將變成現(xiàn)實，美國Freedom Ship 公司設(shè)計出了最新的漂浮城市的構(gòu)想圖。取名叫做自由號海上漂浮城市：它將一直漂浮在海上，一共分為25層，有2萬名水手為整座城市服務(wù)，可供5萬人居住，學(xué)校、醫(yī)院、公園、機(jī)場等設(shè)施配套齊全。

這座自由之船在屋頂還搭建有飛機(jī)場，使居民們一邊享受海洋的風(fēng)和日麗還可以翱翔天空。每天可接待游客3萬人，1萬名客人可在船上過夜。

自由號海上漂浮城市，將始終停留在海上，繞地球一圈要2年可住11萬人。據(jù)悉該船建造成本達(dá)到了驚人的100億美元，總重達(dá)270萬噸。比瑪麗女王2號游輪還要大4倍。

環(huán)游路線：其主要航道是從美國東海岸經(jīng)由大西洋進(jìn)入歐洲，通過意大利前往非洲，路過澳大利亞向北進(jìn)入亞洲，最終返回美國西海岸，并進(jìn)入南美洲。

該水上城市將會建造：18000個房間，每套房間價格在18萬～250萬美元之間，而超豪華房間超過了4400萬美元。3000個商業(yè)空間，價格和房間差不多。2400個公共場所，10000個酒店房間。

自由號國際公司副總裁Roger M Gooch表示：“自由號將成為世界上第一艘規(guī)模最大的樓船，也會成為全球第一座隨海洋漂流的城市。

圖為一名工人在“自由號”上安置太陽能充電器。預(yù)計有望在三年內(nèi)竣工，或許在不久的未來，這座水上都市會成為世界各地旅游愛好者的新寵物。

（以上回答發(fā)布于2017-07-27，當(dāng)前相關(guān)購房政策請以實際為準(zhǔn)）

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6. 豪華游輪路線

一般來說，除了郵輪公司特意安排，需要調(diào)派郵輪的跨越大航線（這種航線一般是單程，不循環(huán)，價格便宜但是海上航行的日子比較多，靠岸的日子比較少），從上海出發(fā)去歐洲的路線基本不存在的。

7. 坐游輪旅游攻略

1-充電：行前準(zhǔn)備工作很簡單，喜悅號不需要帶轉(zhuǎn)換插頭，床頭上會有USB插口，一般手機(jī)都能直接充電超級方便，大家只需留意一下自己手機(jī)充電變壓器的說明就好。

2-交流：船上大多數(shù)工作人員都是境外人，但語言溝通基本不是問題，會基礎(chǔ)用語就好，如果英文實在蹩腳，可以救助同行游客幫忙翻譯下。我在船上看到很多叔叔阿姨手腳并用的服務(wù)人員交流，這樣你比劃我猜的完成了溝通。頭條萊垍

船上也有很多的中文服務(wù)文員，船上溝通障礙不大。就是roomservice基本都是境外人，建議大家可以下載一個翻譯軟件，便捷快速。

3-消費：日幣在國內(nèi)可以適當(dāng)兌換一點，畢竟岸上? ??程比較短暫，不需要太多，夠買點小吃即可。免稅店要買東西的話，帶上銀聯(lián)卡就OK，部分還能打95折哦。

4-船上都是用美金消費，綁定國際信用卡后直接扣款即可。

8. 國際游輪游線路有哪些

搭豪華游輪環(huán)游世界一定等到退休？一定要準(zhǔn)備百萬元？現(xiàn)在這兩個觀念要被徹底顛覆了！金科國際游輪旅行社特別與船公司合作，日前宣布新一波的超震撼方案，針對較年輕族群量身打造，搭頂級游輪環(huán)游世界46國142天，總價只要56萬元，分期月繳只要13,200元，分段方式也以10天為單位起可自由調(diào)整、能完全解決上班族假期不多的煩惱，環(huán)游世界不再是富人的專利，每個人都可以出發(fā)。

游輪航海環(huán)游世界令許多人向往不已，但總覺得價格高不可攀，其實那是由于國內(nèi)經(jīng)營游輪的旅行社多以推薦「陽臺艙」為主要訴求，致使游輪渡假局限在金字塔頂端的客層。其實真正的游輪玩家會推薦，住「內(nèi)艙」玩游輪，除了房間內(nèi)景觀不同，所玩到的設(shè)施99%完全相同！節(jié)省下來的預(yù)算，還可以充分享受船上付費SPA等服務(wù)及岸上觀光，真正好玩又超值！ 經(jīng)營游輪分段環(huán)游世界之旅成功的金科國際游輪旅行社柯鐙鏜董事長表示，此次針對聰明玩家推出的新方案，特別取得全球知名頂級游輪公司公主游輪的獨家合作，搭乘五星級的Island Princess海島公主號及同等級船只環(huán)游世界，費用最低價(總價56萬起)，分段最彈性(每段10天起)，分期付款負(fù)擔(dān)最輕松(每月13,200元起)，就可暢游五大洲46國，平均玩一個國家花費只約1.2萬，遠(yuǎn)比任何環(huán)游世界旅游方案便宜，預(yù)料將掀起一陣環(huán)游世界旋風(fēng)。目前環(huán)游世界方案有三種選擇，110天一次走完（費用約80萬）、120天可分六航段完成（每航次20天左右，費用每段約14~33萬）、以及新的方案142天可分12次完成（每航次10天左右，費用總共約56萬）。不想一次付清，此方案也可分48個月完成分期，每月僅需付13,200元，6月底前報名并贈送東加勒比海8天、西加勒比海8天、拉丁美洲墨西哥8天三個航段，總共變成15個航段。由于分段完成期間較長且彈性較大，第三種行程價格不含接駁飛機(jī)與岸上觀光，但靠岸時船公司會提供岸上免費接駁到市區(qū)，讓旅客可以到岸上游玩，或消費者可以選購船公司或旅行社提供的岸上觀光行程，行程并可彈性調(diào)整，可以10天、20天、30……天分次進(jìn)行，輕松完成環(huán)游世界一周的美夢！ 如欲進(jìn)一步了解，歡迎來電(02)2531-0077或至金科國際游輪網(wǎng)站 http://www.king-cruise.com.tw查詢

9. 國內(nèi)游輪路線

您好！

國內(nèi)坐郵輪旅游的比較多的就是長江三峽線路，沿著長江領(lǐng)略三峽的美景，途徑西陵峽、三峽人家風(fēng)景區(qū)、三峽大壩、巫峽、神女溪、瞿塘峽、石寶寨、豐都鬼城等風(fēng)景。通常是重慶—宜昌，宜昌—重慶的線路。

希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多郵輪旅游信息，歡迎登錄同程郵輪旅游頻道！

10. 國內(nèi)游輪旅行路線

中國現(xiàn)在有天津、上海、煙臺、青島、連云港、廈門、香港、三亞、?？诔霭l(fā)的出境郵輪，除香港、三亞、?？诔霭l(fā)的郵輪目的地是以越南為主，剩余港口的目的地都是以日本、韓國為主，少量會去到臺灣。 這些港口的郵輪是以港口為母港出發(fā)，意思是走輪回式的線路：上海-濟(jì)州-福岡-上海，沒有終點的概念。頭條萊垍

11. 怎樣的游輪

答案是：“游輪度假”。在大海上最最愜意的生活方式就是在游輪上旅游度假了，環(huán)球游輪可以讓你在大海上舒服的生活十天、甚至更長的時間。游輪上的吃、住、玩會讓人與大海產(chǎn)生及其深厚的情感依戀之情，所以如果你想在? ??海上生活十天以上最好的方式就是依靠游輪度假。垍頭條萊

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