經(jīng)常有很多朋友問我，坐郵輪會暈船嗎？的確，有很多朋友，特別是體質(zhì)較弱的中老年朋友選擇郵輪出行前都有這樣的擔(dān)心。我的回答是，這種擔(dān)心基本是不必要的，但有暈船史的人在選擇郵輪時必須有所取舍。

你說你之前坐過香港去澳門的船，暈得厲害。說實話，我也坐過港澳間的快船，這種船叫做噴射船，速度很快，也非常顛簸，坐在船的前部很容易暈船。但這種噴射船和郵輪完全是兩個概念。打個比方郵輪是大象，那噴射船就是一只小狗，完全不在一個等量級。

現(xiàn)在郵輪的噸位都很大，最小的郵輪一般在2-3萬噸排水量（像中華泰山號），中等的郵輪在7-8萬噸左右（例如歌詩達(dá)大西洋號），大一點的郵輪在13萬噸以上（例如盛世公主號），目前中國母港最大的郵輪是皇家加勒比公司的海洋量子號、海洋贊禮號以及諾唯真喜悅號，都接近17萬噸，排水量相當(dāng)于3艘遼寧號航空母艦，完全就是一個海上巨無霸。一般來說，排水量越大，郵輪越平穩(wěn)，其平衡裝置也越先進(jìn)，抗風(fēng)浪能力強。

根據(jù)我坐郵輪的經(jīng)驗，一般4-5萬噸以下的郵輪，在遇到大風(fēng)大浪的時候，船會比較顛簸，有的人就會暈船。我2006年坐過進(jìn)駐上海母港的第一艘國際郵輪歌詩達(dá)愛蘭歌娜號，排水量僅2.85萬噸，在航程的前幾天都很平穩(wěn)，但在返回上海的最后一天海上巡游的時候，遇到大風(fēng)，船晃得厲害，我有些暈船，吃了點船上免費發(fā)的暈船藥，在船上躺了半天才好些。

我去年乘坐了麗星郵輪處女星號，排水量7.5萬噸，一路都非常平穩(wěn)，航程中有一天也遇到了大風(fēng)，能感覺到郵輪有些輕微搖晃，但不至于暈船。

我去年還坐過14.3萬噸的盛世公主郵輪，基本沒有感覺到顛簸，幾乎和在陸地上沒什么兩樣。

三年前我坐16.8萬噸的皇家加勒比海洋量子號前往沖繩的時候遇到了大風(fēng)，但我僅僅感覺船體有極輕微的搖晃。在航程的大部分時間里，你完全感覺不到是在海上。毫不夸張地說，船開到公海時，我們還以為船仍停在吳淞口呢，什么時候開的船，一點感覺都沒有。

所以，如果你有暈船史，建議最起碼乘坐7-8萬噸以上的郵輪，最好是12萬噸以上的郵輪，比較保險。17萬噸左右的郵輪，基本可以高枕無憂了。另外選擇艙位時，不要選擇靠船頭和船尾的艙房，盡量選擇靠中間的艙房。一旦有風(fēng)浪，船頭顛得最厲害，船尾次之，中部最穩(wěn)。

前往南極的郵輪，因為客源和?？康膯栴}，都是幾千噸排水量、最大1萬噸排水量的郵輪。因為前往南極會經(jīng)過強風(fēng)帶，郵輪比較顛簸，易暈船者慎坐。

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