導(dǎo)讀：處女號游輪 處女星號郵輪 1. 處女星號郵輪 2. 處女星號郵輪房型 3. 麗星郵輪處女星號郵輪 4. 處女星號郵輪特點(diǎn) 5. 處女星號郵輪船長 6. 處女星號郵輪宣傳圖片 7. 處女星號郵輪餐廳后廚 8. 處女星號郵輪船長晚宴 9. 處女星號郵輪近期 10. 處女星號郵輪賭場開放時(shí)間

1. 處女星號郵輪

補(bǔ)充：三水青島啤酒場，沒質(zhì)料。

。。不好意思。發(fā)源地：廣東省佛山市三水區(qū)健力寶南路 發(fā)展史：（1983到2007） 1983年 8月，廣東三水縣酒廠與廣東體科所、廣東體育醫(yī)學(xué)院、廣州市食品工業(yè)研究所等單位共同努力，以廣東體育醫(yī)學(xué)院歐陽孝教授的研究成果為依據(jù)，研制成功含堿性電解質(zhì)運(yùn)動飲料，并取名為“健力寶”。1984年 3月，健力寶橙蜜型飲料通過廣東省級專業(yè)技術(shù)鑒定，并被認(rèn)定為新型運(yùn)動飲料。健力寶飲料被指定為第11屆亞足聯(lián)代表大會專用飲料。健力寶飲料被國家體委選定為第23屆奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán)首選飲料。日本《東京新聞》刊登了中國運(yùn)動員們在奧運(yùn)會上依靠“中國魔水”加快出擊，取得優(yōu)異成績的報(bào)道。健力寶“中國魔水”的稱號由此而來。健力寶在與第24屆奧運(yùn)會同期舉行的科學(xué)大會上獲得國際認(rèn)可。原廣東三水縣酒廠改名為廣東運(yùn)動飲料廠。1985年 廣東運(yùn)動飲料廠（舊廠）拆分為強(qiáng)力啤酒廠和廣東運(yùn)動飲料廠，專業(yè)化的飲料生產(chǎn)正式開始。中外合資企業(yè)——廣東運(yùn)動飲料有限公司成立。7月26日，健力寶飲料被評為首屆全國最佳運(yùn)動飲料。健力寶飲料榮獲國家體育科技進(jìn)步獎(jiǎng)。健力寶被指定為國宴飲料。健力寶全年贊助中國體育事業(yè)總額達(dá)50萬元。1986年 引進(jìn)國際先進(jìn)水平的罐裝、軟包裝生產(chǎn)線，并正式投產(chǎn)?！爸袊苯×毚蛉肟煽诳蓸返墓枢l(xiāng)——美國。9月12日，健力寶飲料被指定為第六屆全運(yùn)會專用飲料。10月8日，健力寶研制成功獲國家體育科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。11月5日，健力寶獲全國運(yùn)動飲料評比第一名。贊助第6屆世界體操錦標(biāo)賽、中國科學(xué)院西太平洋考察、中日登山活動等總額100多萬元。1987年 4月10日，廣東運(yùn)動飲料有限公司改名為廣東健力寶有限公司。健力寶贊助第6屆全運(yùn)會款物共350萬元，成為全運(yùn)會的最大贊助商。健力寶贊助第三屆全國少數(shù)民族運(yùn)動會、第四屆全國力士杯健美賽、長城杯國際足球賽等共100萬元。1988年 廣東健力寶有限公司改組為廣東健力寶集團(tuán)有限公司。1月22日與香港利家安有限公司合作成立健力寶（香港）國際飲品有限公司。7月16日 健力寶系列運(yùn)動飲料的研制與應(yīng)用獲1988年度國家級科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，是迄今飲料行業(yè)獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。1989年 4月21日，“體操王子”李寧加盟健力寶集團(tuán)。11月24日，公司獲國家體委授予的“體育事業(yè)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。1990年 4月28日，健力寶被選為第11屆亞運(yùn)會中國體育代表團(tuán)專用運(yùn)動飲料，并榮獲1990年全國運(yùn)動飲料營養(yǎng)金獎(jiǎng)。8月，健力寶獨(dú)家贊助第11屆亞運(yùn)會“火炬之光”接力活動達(dá)1600多萬元。1991年 贊助第七屆全國運(yùn)動會 300萬元，并被指定為運(yùn)動會專用飲料。贊助第四屆全國少數(shù)民族運(yùn)動會100萬元和巴塞羅那25屆奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán)60萬元。購買紐約帝國大廈整層樓，成立健力寶美國分公司。健力寶在全國飲料企業(yè)中產(chǎn)量、利稅排名第一。1992年 6月16日，健力寶歐洲公司在日內(nèi)瓦宣布成立。8月14日，健力寶為獲得第25屆奧運(yùn)會金牌的18名選手頒發(fā)了“健力寶金罐”，為獲奧運(yùn)金、銀、銅牌運(yùn)動員的教練員分列頒發(fā)1.5萬元、1萬元、0.5萬元獎(jiǎng)金，并獎(jiǎng)給中國體育代表團(tuán)20萬元。健力寶向第四屆大學(xué)生運(yùn)動會贊助人民幣30萬元。11月20日，健力寶集團(tuán)漳州飲料公司成立。1993年 1月19日，健力寶集團(tuán)獨(dú)家贊助第七屆全國運(yùn)動會火炬接力活動100萬元。2月17日，健力寶系列飲料被評為全國最受消費(fèi)者歡迎的飲料。6 月，廣東健力寶集團(tuán)有限公司評為“1992年中國500家大型工業(yè)企業(yè)”之一，排列165位。健力寶飲料廠榮獲1992? ??年全國輕工業(yè)企業(yè)200強(qiáng)金榜，其中銷售額排序4名，利稅總額排序第6名。健力寶集團(tuán)出資900萬元組建健力寶少年足球隊(duì)赴巴西留學(xué)。獨(dú)家贊助第七屆運(yùn)動會火炬接力活動100萬元、贊助第七屆全運(yùn)會500萬元。全年贊助總數(shù)為1500萬元。1994年 1月26日，健力寶系列飲料被選定為第十二屆亞運(yùn)會中國體育代表團(tuán)首選指定運(yùn)動飲料。3月26日，榮獲1993年中國體育發(fā)展貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。8月28日，中國科學(xué)院紫金山天文臺將國際編號為3509號的小行星命名為“三水健力寶星”。健力寶贊助100萬元西藏攀登世界14座8000米以上高峰探險(xiǎn)活動。健力寶隆重慶祝創(chuàng)業(yè)10周年，產(chǎn)品銷售超過18億元，名列全國飲料釀酒行業(yè)的首位。榮獲新加坡國際飲料博覽會最高榮譽(yù)金獎(jiǎng)。1995年 9月19日，公司榮獲1995年全國500家最大工業(yè)企業(yè)之一，按銷售收入排第123名，名列飲料釀酒行業(yè)的首位。10月18日，健力寶果汁運(yùn)動飲料主劑系列榮獲全國輕工科技進(jìn)步獎(jiǎng)。8月，健力寶系列飲料獲95中國輕工產(chǎn)品（飲料）排行榜中飲料類的首位 榮獲美國“紐約食品節(jié)”金獎(jiǎng)。1996年 3月29日，中國健力寶青年足球隊(duì)重返巴西繼續(xù)深造，其在巴西生活的經(jīng)費(fèi)均由健力寶公司負(fù)擔(dān)。7月19日，健力寶贊助美國亞特蘭大26屆奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán)2000多萬元。9月5日，公司向中國航天基金會提供人民幣1000萬元，健力寶系列飲料被指定為中國航天指定飲品。中國健力寶青年足球隊(duì)重返巴西繼續(xù)深造，其在巴西生活的經(jīng)費(fèi)均由健力寶公司負(fù)擔(dān)。贊助美國亞特蘭大26屆奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán)2000多萬元。1997年 1月，被國家列為“八五”期間中國飲料行業(yè)巨頭。4月6日，健力寶商標(biāo)被國家工商局認(rèn)定為第一批“中國馳名商標(biāo)”。7月28日，在上海舉行健力寶贊助火炬?zhèn)鬟f新聞發(fā)布會，健力寶集團(tuán)獨(dú)家贊助八運(yùn)會1200萬元。8月1日，根據(jù)中國飲料協(xié)會統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，廣東健力寶集團(tuán)有限公司1996年在全國飲料中，產(chǎn)量、總產(chǎn)值、銷售收入和稅利四項(xiàng)中排名第一，在利潤方面居第二名。1998年 4月8日，中國青年基金會在全國政協(xié)禮堂舉行“希望工程捐募行動首批授牌儀式”，健力寶集團(tuán)繼1996年對希望工程一次性捐款1000萬元。11月7日，公司贊助13屆亞運(yùn)會中國體育代表團(tuán)人民幣120萬元。長江、珠江等流域出現(xiàn)洪澇災(zāi)害，健力寶全年累計(jì)向廣東、湖北、湖南、江西、安徽等災(zāi)區(qū)捐款、捐物金額達(dá)1500萬元。1999年 5月15日，公司榮獲中國飲料工業(yè)10強(qiáng)。10月8日，廣州健力寶大廈落成剪彩，健力寶集團(tuán)將總部搬遷至廣州。健力寶山莊酒店開張剪彩。健力寶斥資180萬贊助98-99全國排球賽。2000年 1月16日，健力寶列入國家重點(diǎn)企業(yè)。6月15日，2000年度中國市場商品質(zhì)量調(diào)查，健力寶榮獲第一名。12月18日，新西蘭副總理吉姆?安德頓在新西蘭奧克蘭市向健力寶頒發(fā)“出口成就獎(jiǎng)”，以表彰健力寶獨(dú)資擁有的奇?zhèn)ワ嬃蠌S在新西蘭的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和出口創(chuàng)匯方面的突出貢獻(xiàn)。2001年 3月健力寶集團(tuán)與廣東工業(yè)大學(xué)合作項(xiàng)目—— 廣東工大健力寶自動化工程有限公司成立。6月，健力寶集團(tuán)以4540萬元收購了廣信所持本公司的15％股權(quán)。至此，健力寶飲料廠已占有集團(tuán)75％的股權(quán)。2002年 1月15日，浙江國投信托有限公司以3.38億元收購健力寶75%的股份，健力寶集團(tuán)由國有轉(zhuǎn)為民營，張海出任集團(tuán)董事長。4月24日，健力寶以3100萬元競得中央電視臺“2002年世界杯賽事獨(dú)家特約播出”權(quán)。5月15日，健力寶全新產(chǎn)品“第五季”正式推出。8月28日，健力寶18歲生日在亞洲最豪華的游輪處女星號上舉行，在場的有300多名經(jīng)銷商和數(shù)十位全國媒體記者以及健力寶的新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)。2002年10月，廣東省人大以? ?嫌貪污犯罪為罪名罷免了李經(jīng)緯的全國人民代表大會代表職務(wù)。11月4日，健力寶集團(tuán)收購河南寶豐酒業(yè)。這是張海主政下的健力寶集團(tuán)邁向多元化發(fā)展的第一步。12月30日，健力寶集團(tuán)組建深圳足球俱樂部。12月31日，集團(tuán)總裁張海入選2002廣東十大經(jīng)濟(jì)新聞人物。2003年 3月，收購四川郫縣豆瓣廠。3月18日，健力寶集團(tuán)投入2億元推出“爆果汽”等三大系列新產(chǎn)品。成都糖酒會上，經(jīng)銷商首單訂貨1.29億元，全年訂貨5.14億元。7月，健力寶集團(tuán)400萬元在西班牙皇家馬德里足球隊(duì)-中國隊(duì)比賽中，獲得 “中國健力寶龍隊(duì)” 冠名權(quán)。贊助300萬元拍攝飛天之路紀(jì)錄片。2004年 8月23日，董事長兼總裁張海被宣布辭職，祝維沙接任總裁。12月7日，佛山市三水健力寶貿(mào)易公司成立，負(fù)責(zé)健力寶的生產(chǎn)和銷售。健力寶品牌價(jià)值達(dá)102億元，在《中國500最具價(jià)值品牌》中排行43位。2005年 10月，統(tǒng)一企業(yè)收購佛山市三水健力寶貿(mào)易公司，和健力寶集團(tuán)簽訂合作協(xié)議。2006年 7月13日，參加贊助萬人橫渡珠江活動。7月28日，健力寶在廣州中國大酒店成功舉辦新聞發(fā)布會,聘請劉國梁為形象代言人， 啟動“健力寶，活力中國行”企業(yè)形象重塑計(jì)劃，開展健力寶“活力中國，金彩共享”全民乒乓球賽事等系列活動。這是健力寶在沉寂多時(shí)進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整市場經(jīng)營逐步邁入良性發(fā)展后的第一次正式亮相。12月，健力寶榮獲中國食品行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和中國食品行業(yè)十大影響力品牌稱號。2007年 1月16日，公眾營養(yǎng)改善Oligo項(xiàng)目啟動，健力寶是首批試點(diǎn)企業(yè)之一。6月15日，第五季品牌與騰迅網(wǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，推出“開蓋搶鮮贏”促銷回贈消費(fèi)者活動。6月28日，健力寶品牌和廣東衛(wèi)視合作推出綜藝欄目《激發(fā)心動力》。8月2日，健力寶系列產(chǎn)品出口大洋洲，開始了拓展海外市場之旅。11月18日，健力寶。。。12月。。。

2. 處女星號郵輪房型

麗星郵輪集團(tuán)目前是世界第三大聯(lián)盟郵輪公司，航線遍及亞太，南北美洲，加勒比海，阿拉斯加，歐洲，地中海，百慕大及南極。

目前有麗星郵輪經(jīng)營的亞太航線的處女星號，雙子星號，天秤星號，雙魚星號，白羊巨星號，寶瓶星號。旗下聯(lián)盟公司挪威有十五艘在航郵輪。

3. 麗星郵輪處女星號郵輪

麗星-處女星號SuperStar Virgo-航線 新馬泰 麗星-天秤星號SuperStar Libra-航線 新馬泰 麗星-寶瓶星號SuperStar Aquarius-航線 日韓臺 越緬亞 麗星-雙魚星號Star Pisces 航線 香港到公海 香港麗星還有NCL郵輪的50%的控股、但是不負(fù)責(zé)運(yùn)行、希望對您有幫助

4. 處女星號郵輪特點(diǎn)

已經(jīng)沒有了 目前麗星旗下 只有麗星郵輪 雙魚星 雙子星 處女星 天秤星 寶瓶星 沒了。

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5. 處女星號郵輪船長

愛之船（The Love Boat）是由美國廣播公司在1977年到1986年播放，演示一艘游船上的故事。

愛之船主題歌為Paul Williams填詞，Jack Jones演唱 愛之船主題歌為Paul Williams填詞，Jack Jones演唱。電視停播之后，在1900年拍了一部電影 The Love Boat: A Valentine Voyage。UPN在1998年到1999年播放續(xù)集，The Love Boat: The Next Wave。Robert Urich主演船長Jim Kennedy。Several members of the cast of the original series guest-starred on one episode.

1977年間的一部膾炙人口的電視影集“愛之船（The Love Boat）”，掀起了一陣游輪旅游的旋風(fēng)，至今，“愛之船”這個(gè)字眼仍是許多人心中游輪的代名詞。影片中那艘優(yōu)美造型、內(nèi)裝典雅的游輪主要就是于太平洋公主號郵輪上拍攝。

泰瑞·海切爾(Teri Hatcher)，1964年12月18日生于美國加州舊金山地區(qū)。在佛蒙特中學(xué)上學(xué)時(shí)，是學(xué)校啦啦隊(duì)的隊(duì)長。1982年被畢業(yè)班同學(xué)評選? ?“最有可能成為硬黃金舞女(Solid Gold Dancer)”的同學(xué)。在大學(xué)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)和工程時(shí)，業(yè)余時(shí)間到舊金山的美國音樂戲劇學(xué)院學(xué)習(xí)表演，后成為“1984淘金熱”職業(yè)啦啦隊(duì)的成員。準(zhǔn)備轉(zhuǎn)學(xué)到加州理工學(xué)院時(shí)，為了給朋友一個(gè)面子，海切爾參加了一次演員公開招聘會，試鏡后成功得到電視連續(xù)劇《愛情小舟》(The Love Boat)中的一個(gè)歌舞角色，從此踏入好萊塢演藝圈。

6. 處女星號郵輪宣傳圖片

郵輪旅游作為休閑度假高端旅游業(yè)態(tài)，是中國旅游業(yè)的新興業(yè)態(tài)，是滿足人民日益增長的美好生活需要的幸福產(chǎn)業(yè)。近年來，中國郵輪經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，短短10年間成為全球第二大郵輪客源市場，成為全球最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域新興市場。2019年，中國郵輪市場規(guī)模呈波動性調(diào)整的態(tài)勢，郵輪市場供給量有所降低，為我們推動功能建設(shè)、制度完善提供了寶貴的時(shí)間窗口期；同時(shí)，國產(chǎn)大型郵輪實(shí)質(zhì)性啟動，本土郵輪船隊(duì)逐步組建，郵輪配套產(chǎn)業(yè)集群逐步形成，郵輪港口接待能級持續(xù)提升，郵輪政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，標(biāo)志著中國郵輪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展已進(jìn)入關(guān)鍵之年。

一、對當(dāng)前中國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段的基本判斷

（一）郵輪旅游發(fā)展進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整期。中國郵輪旅游市場在經(jīng)歷了10多年的高速迅猛發(fā)展后，進(jìn)入由“高速度增長”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量、高品位發(fā)展”的戰(zhàn)略調(diào)整期。吳淞口國際郵輪港正式開港以來，3年登頂亞洲第一，5年問鼎全球前四，累計(jì)接靠郵輪2000多艘次、出入境游客突破1200萬人次，港口能級位居全球前列，市場規(guī)模全國絕對領(lǐng)先。2019年吳淞口國際郵輪港母港郵輪達(dá)到8艘，共223個(gè)艘次；另有8艘郵輪運(yùn)營訪問港航線，共14個(gè)艘次，郵輪接待量依然位居全國絕對領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，2019年，雖然數(shù)量有所下降，但郵輪公司紛紛將最新最好的郵輪布局中國。皇家加勒比游輪超量子系列首艘郵輪“海洋光譜號”、歌詩達(dá)郵輪專為中國量身打造的首艘Vista級郵輪“威尼斯號”兩艘全新郵輪尤為讓人期待，前身為麗星郵輪“處女星號”之“探索夢號”于2019年3月起進(jìn)行耗資3000萬美元的翻新升級工程并加入星夢郵輪船隊(duì)，4月11日在上海首航，這也體現(xiàn)出國際郵輪公司對中國郵輪旅游市場充滿信心。

市場調(diào)整期既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇，我們要利用好這個(gè)難得的窗口期，提升郵輪旅游運(yùn)營能級和服務(wù)品質(zhì)，推動郵輪港口周邊配套完善，拓寬分銷渠道，強(qiáng)化郵輪市場培育和規(guī)范發(fā)展，鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢，推動郵輪旅游高品質(zhì)發(fā)展。

（二）郵輪經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)入紅利釋放期。目前，我國郵輪旅游已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從小眾旅游向大眾旅游轉(zhuǎn)變，社會各界對郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略意義的認(rèn)識更加清晰，國家及上海在2018年密集出臺郵輪經(jīng)濟(jì)扶持政策。2018年9月，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見》。上海市政府出臺了《關(guān)于促進(jìn)本市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見》，明確了上海郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，提出在2035年建成亞太郵輪企業(yè)總部基地和具有全球影響力的郵輪經(jīng)濟(jì)中心之一。上海寶山也出臺了《關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見》，每年由財(cái)政安排不少于1億元用于支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在國際郵輪界引起高度關(guān)注和強(qiáng)烈反響。

隨著相關(guān)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)政策的逐步落實(shí)，政策紅利將進(jìn)一步釋放，必將推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展，要把政策紅利轉(zhuǎn)化為推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力。

（三）郵輪旅游向郵輪旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。隨著郵輪旅游市場逐步達(dá)到一定規(guī)模，相關(guān)產(chǎn)業(yè)要素需求逐步顯現(xiàn)，具備向郵輪 旅游產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)。2018年11月，中船集團(tuán)與嘉年華集團(tuán)、芬坎蒂尼集團(tuán)在首屆進(jìn)博會上正式簽訂2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪建造合同，標(biāo)志著我國首艘大型郵輪設(shè)計(jì)建造及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入正式實(shí)施階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到數(shù)百億乃至千億級。2019年3月12日，招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪1號船下水儀式暨3號船開工儀式在江蘇海門基地舉行，此次下水的1號郵輪是招商局工業(yè)集團(tuán)極地探險(xiǎn)郵輪系列項(xiàng)目的首制船，也是國內(nèi)自主建造的首艘郵輪。在郵輪旅游企業(yè)集聚方面，上海寶山依然是最為集聚的區(qū)域，作為中船集團(tuán)落實(shí)國家重大戰(zhàn)略、發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的業(yè)務(wù)板塊平臺和總體責(zé)任單位的中船郵輪科技公司以及郵輪產(chǎn)業(yè)基金正式落戶寶山。2018年寶山各類郵輪相關(guān)企業(yè)總數(shù)達(dá)137家，其中地中海郵輪被上海市認(rèn)定為跨國公司地區(qū)總部，已經(jīng)初步形成郵輪經(jīng)濟(jì)集聚發(fā)展的態(tài)勢。

二、推動中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議

（一）推動多母港郵輪旅游發(fā)展。多母港郵輪旅游將更好地發(fā)揮郵輪旅游外交的作用。當(dāng)今，在世界舞臺上中國游客不斷展現(xiàn)中國風(fēng)采，向世界持續(xù)傳遞中國聲音，為世界帶去中國微笑。旅游外交已成為發(fā)出中國聲音、講好中國故事、加強(qiáng)與世界聯(lián)系的重要平臺和中國對外交往合作的重要內(nèi)容。多母港航線是以航線上的多個(gè)港口為母港，改變了目前以中國為母港、日韓為訪問港、市場上過于依賴當(dāng)?shù)乜驮吹陌l(fā)展模式，使東北亞各國成為母港和訪問港的雙重角色。游客可以在任何港口上下，同一郵輪客源來自多個(gè)國家，既促進(jìn)了母港，又促進(jìn)了客港的發(fā)展，同時(shí)也促進(jìn)旅游外交的發(fā)展。

多母港郵輪航線主要體現(xiàn)在同一郵輪航線上的港口互為母港、同一郵輪游客來源多元化、游客上下船的自由度顯著提升、岸上旅游目的地更加豐富、同時(shí)促進(jìn)出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出臺了郵輪經(jīng)濟(jì)政策，與境外港口城市合作推動互為母港或多母港航線發(fā)展，吸引更多訪問港客源。為更好推進(jìn)多母港航線旅游發(fā)展，上海吳淞口國際郵輪港和韓國釜山港、日本福岡港等已建立了多母港合作框架協(xié)議，促進(jìn)多母港郵輪航線合作。

建議：一是推動中日韓郵輪港口合作，建立多母港航線合作協(xié)議；二是促進(jìn)多母港出入境政策協(xié)調(diào)，簡化多母港郵輪旅客出入境檢查流程，實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的協(xié)同共享；三是推進(jìn)多母港郵輪產(chǎn)品創(chuàng)新，在特種郵輪的基礎(chǔ)上，根據(jù)中日韓等國郵輪游客共同喜好，進(jìn)行更多的設(shè)計(jì)，提高差異化水平；四是加強(qiáng)多母港郵輪旅游規(guī)劃研究，完善體制機(jī)制建設(shè)。

（二）建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年9月，經(jīng)原國家旅游局批準(zhǔn)，在上海市寶山區(qū)以吳淞口、虹口區(qū)以北外灘為中心，設(shè)立首個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，開啟“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”建設(shè)的先河。提出要在政府的統(tǒng)一規(guī)劃下，通過中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的平臺，在推進(jìn)完善郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、提高母港建設(shè)和管理能力、提升郵輪產(chǎn)業(yè)及服務(wù)品質(zhì)、培育本土郵輪服務(wù)力量、擴(kuò)大郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出水平等領(lǐng)域探索試驗(yàn)，學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，同郵輪旅游城市與企業(yè)積極配合，為全國郵輪旅游發(fā)展不斷創(chuàng)造和累積經(jīng)驗(yàn)。上海作為中國首個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)，在郵輪相關(guān)單位支持下，率先探索推行的144小時(shí)過境免簽、15天入境免簽政策實(shí)施，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國際郵輪物資貨柜轉(zhuǎn)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營、推進(jìn)“單一窗口”郵輪項(xiàng)目建設(shè)、提升郵輪口岸通關(guān)服務(wù)、優(yōu)化郵輪經(jīng)濟(jì)營商環(huán)境等方面的創(chuàng)? ??，并引領(lǐng)中國郵輪港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，目前多項(xiàng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策和模式已在天津、青島、廣州等地郵輪港口復(fù)制推行。

建議：一是建立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)驗(yàn)收認(rèn)定系列標(biāo)準(zhǔn)體系。2012年建立首個(gè)中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)以來，全國已建立6個(gè)郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)，時(shí)隔7年，可以對其發(fā)展成果進(jìn)行驗(yàn)收認(rèn)定。郵輪旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)的發(fā)展就是要不斷對接國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展慣例，強(qiáng)化郵輪經(jīng)濟(jì)政策研究，探索國際郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，加強(qiáng)郵輪經(jīng)濟(jì)政策創(chuàng)新，推動我國郵輪經(jīng)濟(jì)制度創(chuàng)新向縱深推進(jìn)。并開展各種形式的創(chuàng)新試點(diǎn)，形成具體的實(shí)施方案，推動中國郵輪經(jīng)濟(jì)政策與體制創(chuàng)新。

二是建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)體系。設(shè)立中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)的郵輪港口城市，率先建立較為完善的郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，對全國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要的示范作用，為進(jìn)一步提升中國郵輪旅游市場能級，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求，為中國郵輪旅游業(yè)發(fā)展發(fā)揮改革引領(lǐng)作用，建議試點(diǎn)建立中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，打造郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展全國樣板。

（三）建立郵輪港口及郵輪評級制度。進(jìn)入新時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，人們的消費(fèi)能力更高，對美好生活的需求更加強(qiáng)烈，對休閑旅游的需求也邁向高層次，郵輪旅游是人們出游旅行的重要選擇。未來中國有望成為全球前三的國際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)中心，因此在“質(zhì)”上，中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就是要對標(biāo)最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平，推動郵輪經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活。游客對郵輪旅游產(chǎn)業(yè)的感受和期許，包括港口體驗(yàn)、郵輪體驗(yàn)、目的地體驗(yàn)等方面，這也是中國推動郵輪旅游產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、塑造郵輪旅游高品質(zhì)生活的重要切入點(diǎn)。

建議：一是文化和旅游部從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)質(zhì)量星級評定標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動郵輪港游客服務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。郵輪港游客服務(wù)是當(dāng)前我國居民出境旅游服務(wù)的重要組成部分。目前，我國在使用的郵輪港口共15家，其中郵輪專用碼頭8家，游客在郵輪港口的體驗(yàn)和滿意度是體現(xiàn)郵輪旅游高品質(zhì)生活的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，而當(dāng)前并未建立郵輪港口游客服務(wù)的評級，使得游客對郵輪港口服務(wù)的總體認(rèn)知和郵輪港對自身游客服務(wù)的認(rèn)知和定位都不是十分清晰，郵輪港游客服務(wù)的發(fā)展方向不夠清晰，因此需要從全國角度建立郵輪港游客服務(wù)評定標(biāo)準(zhǔn)，推動郵輪港游客服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

二是建立母港郵輪服務(wù)質(zhì)量評級標(biāo)準(zhǔn)。從郵輪體驗(yàn)來說，游客期待郵輪要“新”、要“大”，船上體驗(yàn)要“好”。在經(jīng)歷中國母港郵輪12年的發(fā)展之后，游客對郵輪產(chǎn)品的要求也在不斷提升，希望國際郵輪公司將世界上更大更新的郵輪投放中國市場，帶來更加具有現(xiàn)代風(fēng)格的郵輪體驗(yàn)。為了控制郵輪旅游產(chǎn)品的質(zhì)量，維護(hù)中國郵輪旅游市場的國際形象和品牌影響力，以及更好地保護(hù)游客的合法利益，需要制定郵輪評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立郵輪評價(jià)分級制度。當(dāng)前中國郵輪市場價(jià)格體系較為混亂，游客對各個(gè)層次的郵輪缺乏深度的認(rèn)知，通過構(gòu)建系統(tǒng)的指標(biāo)體系模型對在中國運(yùn)營的母港郵輪進(jìn)行分類評級，就如酒店業(yè)對酒店建立星級一樣。游客可以更好地對郵輪產(chǎn)品進(jìn)行選擇，提升游客對不同等級郵輪產(chǎn)品的認(rèn)知度，使得游客在選擇高星級郵輪時(shí)愿意支付較高的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)價(jià)格與價(jià)值的匹配。本文參考百度！

7. 處女星號郵輪餐廳后廚

有的，廚房部有很多崗位。比如聘請郵輪西餐廳二級廚師助理，他的崗位職責(zé)：了解廚房設(shè)備（電器或非電器）的使用和清洗，保持工作區(qū)域干凈；備 餐，按照公司的菜譜要求迅速且準(zhǔn)確烹飪、擺盤；在繁忙時(shí)間服從分配，協(xié)助廚房其他區(qū)域的工作。subscription account: 海乘與郵輪

8. 處女星號郵輪船長晚宴

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應(yīng)該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個(gè)檢測? ?作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號的中國歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號的告急報(bào)告。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩達(dá)”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的? ??國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機(jī)接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

9. 處女星號郵輪近期

麗星郵輪處女星號深圳到越南航線最低只需要2999元，價(jià)格挺實(shí)惠的，而且還有優(yōu)惠活動，建議去麗星郵輪官網(wǎng)預(yù)訂。

10. 處女星號郵輪賭場開放時(shí)間

新世紀(jì)的船其實(shí)是一艘賭船，長期在馬來西亞、新加坡和印尼三國交界處間的公海漂，船上的乘客從新加坡經(jīng)印尼搭小船往返這艘船。這船大約每兩周進(jìn)新加坡剛一次，早上入港，下午出港。這公司有三艘船，一艘在檳城，兩艘在新、馬、印之間。我個(gè)人的觀察是，只要你不是在船上的娛樂場（賭場）或廚房工作，你的工作應(yīng)該會比其他郵輪輕松許多。我注意到的還有：這艘船上大部分船員是跟乘客共用一個(gè)餐廳的，而且還有船員保留座和船員專用取餐區(qū)，吃的食物也跟乘客的食物一樣。船上大部分的客人是當(dāng)天上船，當(dāng)天下船，只有少數(shù)會訂個(gè)客艙過夜，因此服務(wù)客艙的服務(wù)員也看起來比其他船上的輕松多 -- 他們就是每天中午清理那些有人住過的客艙，到兩點(diǎn)左右新一批客人（如果有人訂的話）進(jìn)來，然后就沒事做了。有次去過夜，發(fā)現(xiàn)入夜后，船上的公共區(qū)域，如船尾甲板，酒廊，泳池等都是船員在用，幾乎沒有乘客使用 -- 我還記得當(dāng)時(shí)去甲板，十幾個(gè)船員在甲板踢球。對這個(gè)行業(yè)的工資水平，我并不熟悉，只能分享我看到的。

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