中國自行車(chē)博物館也叫霸州自行車(chē)博物館，2008年10月開(kāi)館。霸州博物館106國道與霸州市迎賓東道交匯處，與霸州行政中心遙遙相對，建筑規劃用地面積5.5公頃，建筑面積38887平方米。為六層框架結構建筑，地下一層，建筑面積6530平米；地上五層，建筑面積32357平米。中國自行車(chē)博物館位于霸州博物館四層。中國自行車(chē)博物館是霸州華夏民間收藏館的三大主要展館之一，也是中國目前規模最大、藏品最為豐富的惟一的自行車(chē)博物館。

中國自行車(chē)博物館分為自行車(chē)史話(huà)廳、自行車(chē)運動(dòng)廳、國際藏品區、國內藏品區、綜合廳、自行車(chē)王國的故事廳等展區。該館在世界自行車(chē)展館中藏品最多、種類(lèi)最全、規模最大，填補了“自行車(chē)王國”中國沒(méi)有自行車(chē)博物館的空白。

中國自行車(chē)博物館是在著(zhù)名自行車(chē)收藏家王明璽先生的幫助和支持下建成的。收藏了產(chǎn)自世界各地的不同品牌的精品自行車(chē)300多輛，既有享譽(yù)海內外的英國產(chǎn)白金人、三槍等著(zhù)名自行車(chē)，也有我們身邊熟悉的國產(chǎn)四大品牌──紅旗、永久、鳳凰、飛鴿自行車(chē)；德國的藍牌、奔馳自行車(chē)，美國的哈雷自行車(chē)、臺灣的捷安特都是王先生輾轉周折收藏的藏品。

作為無(wú)污染的輕型代步工具，自行車(chē)自18世紀誕生以來(lái)已經(jīng)有200余年歷史，它不僅見(jiàn)證了世界機械制造業(yè)的發(fā)展，也承載著(zhù)人們昔日的夢(mèng)想與回憶。1888年，英國人鄧勒普發(fā)明了充氣車(chē)胎的自行車(chē)后，自行車(chē)很快便傳到了中國。

中國人最早把自行車(chē)叫洋車(chē)、單車(chē)、腳踏車(chē)。“自行車(chē)”一詞在中國最早出現于晚清外交官張德彝的日記中。“見(jiàn)游人騎一自行車(chē)者，造以鋼鐵，前大輪，后小輪，上橫一梁。人坐梁上，兩手扶舵，足踏軸端，機動(dòng)以馳行，疾于奔馬。”從此，自行車(chē)見(jiàn)證了中國一個(gè)多世紀的歷史軌跡。20世紀六七十年代，自行車(chē)成了中國家庭與手表、縫紉機并列的“三大件”之一，買(mǎi)自行車(chē)得要“票”。自行車(chē)在中國已經(jīng)融入了老百姓生活的喜怒哀樂(lè )。

館內除國外展區、國內展區外，“自行車(chē)故事”展區內收藏了多件有特定歷史時(shí)期、歷史人物溯源的自行車(chē)。中國最后一位皇帝溥儀的自行車(chē)以北京故宮為背景，再現了歷史畫(huà)面。史料記載，故宮內很多木門(mén)檻被鋸掉就是為溥儀方便騎自行車(chē)出入。

中國素有“自行車(chē)王國”之稱(chēng)，自行車(chē)是中國城鄉居民基本的代步交通工具。目前中國自行車(chē)社會(huì )保有量為4.7億輛。這樣一個(gè)自行車(chē)博物館的建造，不僅可以見(jiàn)證自行車(chē)發(fā)展史，也為這門(mén)收藏藝術(shù)提供了參考。這樣一個(gè)集自行車(chē)收藏、展示、研究、教育于一體的博物館，對促進(jìn)中國自行車(chē)工業(yè)的發(fā)展、豐富文化旅游內涵及推動(dòng)當代自行車(chē)運動(dòng)的開(kāi)展都具有重要意義。