航空委員會第一飛機制造廠舊址位于黑林鋪街道辦事處昭宗社區(qū)昭宗村。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，民國政府的航空委員會將全國10多家飛機制造廠和修理廠,整合為4家，全部遷往大后方，其中，技術力量最強、設備最好的廣東韶關飛機制造廠搬遷昆明，更名為第一飛機制造廠。

第一飛機制造廠于1939年建成廠房，1940年下半年正式投入生產(chǎn)。全廠員工總計600余人。當時，工廠的廠房、辦公室、住房等沿眠山南麓分散布局，除辦公室、職員宿舍和兩幢飛機組裝車間為磚混結構外，其余車間以及工人宿舍均系木屋架，土墼墻，鍍鋅瓦和鐵皮屋面，為了隱蔽防空，屋面及廠區(qū)路面、均以各色油漆，彩涂偽裝。

在物資匱乏、空襲頻繁、技術落后的艱苦條件下，全體員工抱定愛國--的決心，通過組裝和仿制，制造新復興甲式初級教練機22架，并仿制蘇聯(lián)伊——15式雙翼驅逐機30架。美式AT—6高級教練機3架，同時，還修理了一批戰(zhàn)斗機和轟炸機,并開始研制剛出現(xiàn)不久的前掠翼戰(zhàn)斗機和直升飛機。期間，工廠還分三批共培訓200多名技術人員，其中許多人至今分散全國各地，成為技術骨干，有的成為高級工程師。

抗日戰(zhàn)爭勝利后，生產(chǎn)任務漸少，1948年底，該廠停產(chǎn)，廠內(nèi)重要大型機器被運往臺灣或被變賣，大部份技術人員調(diào)走。1949年12月9日云南起義時，留守處三十人參加起義。

第一飛機制造廠是我國航空工業(yè)發(fā)展史的一塊不應被遺忘的里程碑。工廠原有建筑保存至今的，有一幢裝配車間，以及辦公室和職員宿舍的三幢平房。房屋為單層硬山式房頂?shù)拇u木結構，房屋構架簡單，房內(nèi)有壁柜和越南法式地磚。

2012年公布為五華區(qū)文物保護單位。2014年公布為昆明市文物保護單位。