民國2年（即1913年），陸榮廷、譚浩明、林甫田等龍州軍政要人會同議定興建龍州鐵橋。鐵橋由當(dāng)時的華利公司老板魏木華（華僑）負(fù)責(zé)承建，中國工程師黃英設(shè)計，全橋施工歷時二年，民國4年竣工。橋長123米，寬3.8米，高26米，是民國時期唯一連接龍州縣城南北的橋梁，是廣西最早的公路鐵橋。1930年3月20日，桂系軍隊突襲龍州，俞作豫帶領(lǐng)紅八軍將士與敵軍展開激烈戰(zhàn)斗。由于敵我兵力懸殊，為了掩護軍部和主力部隊轉(zhuǎn)移，400多名紅八軍戰(zhàn)士據(jù)守龍州鐵橋與敵軍展開了慘烈的鐵橋阻擊戰(zhàn)，共斃敵800多人，400多名紅八軍將士壯烈犧牲。民國29年(即1940年)7月，日本侵略軍從南寧第二次進犯龍州前夕，國民黨軍隊以阻遏日軍進犯為名,將鐵橋炸毀。

為了尊重歷史，牢記歷史，激勵后人，2009年，龍州縣按照紅色旅游建設(shè)項目規(guī)劃，將鐵橋阻擊戰(zhàn)遺址進行修復(fù)，該項目主要是拓寬鐵橋阻擊戰(zhàn)遺址面積，修建小型休閑廣場，復(fù)原斷橋，修筑堤岸，工程于2010年1月下旬竣工。