導讀：古棧道的漢中古棧道 一、古棧道的漢中古棧道 二、西安八里村到西安萬華山怎么坐車 三、中國的棧道哪個省份最多中國的古棧道哪個省份最多 四、有誰知道陜西境內有哪些古棧道嗎？ 五、古漢臺簡寫導游詞 六、秦嶺古棧道的修建受哪些因素影響 七、古代人如果要出蜀,他可以走哪幾條路？

一、古棧道的漢中古棧道

古代的蜀道中，90%的主體在漢中境內。主要有：

子午道，又叫子午谷。北口在長安縣，叫子口；南口在洋縣，叫午口，全長 420公里。鴻門宴后，劉邦被項羽貶到巴蜀地帶做漢王，就是沿子午道返回漢中。途中他聽張良的主意，燒了走后的棧道，以防止項羽南侵，又可使項羽不疑心劉邦北上。子午道的沿途有東漢發(fā)明造紙的蔡倫墓地和西漢出使西域使者張騫的墓地。

褒斜道，南口在漢中以北的褒谷，北口在眉縣的斜谷,通稱褒斜谷全長470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門，兩個石門通長16.3米、寬4.2米.南口高3.45米、北口高3.75米。當時開鑿山石不是用鐵器或火藥，而是原始的“火焚水激”法，據(jù)說是世界上最早的棧道。隧道內壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人雅士的提名和留詩，通稱“石門石刻”。1971年石門所在地因修水庫，有17萬方主要石刻移入漢中博物館保存。

金牛道，又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，北起陜南勉縣，南至四川巴中大劍關口。此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

米倉道，北起陜南南鄭縣，南至四川巴中縣，因穿越米倉山而得名。米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

黨駱道，北從西安周至開始，翻越秦嶺，至漢中洋縣。

陳倉道，北起寶雞的陳倉，南到漢中勉縣。

連云道，北從寶雞鳳縣，南到漢中的褒城。

祁山道，北從甘肅天水，南到漢中。

荔枝道，從漢中西鄉(xiāng)縣出發(fā)，翻巴山，到漢中鎮(zhèn)巴縣（定遠廳），再到四川萬源。

古棧道的漢中古棧道

二、西安八里村到西安萬華山怎么坐車

到電視塔坐游9,或者坐215到長安汽車站，然后坐到灤鎮(zhèn)的車

去萬華山。最佳時間是四、五月和九、十月份。

從子午峪到萬華山沿途留有找兒嶺（棗兒嶺）、見子河、摟子坪、喂子坪、離娘坪（黎元坪）、黑溝等相關地名，都與傳說有關。

萬華山穿越可分1日和2日，也可南線、北線單日游覽。

目前，許多人熱衷的另一條戶外線路是小峪到柞水的穿越，這條線路上留存了許多文化遺跡。這里是漢朝子午古棧道的一個分支，古人在這里留下了不少遺跡。這里還是傳說中姜子牙釣魚的地方，一汪清潭，風景秀美。

最吸引人的可能還是有著“黑店”遺跡的黑店鎮(zhèn)?！傲缗！闭f，進入鎮(zhèn)子之前，兩塊巨石形成一個門似的關口，人稱黑風口，黑風口里面就是黑店鎮(zhèn)。兩塊巨石上有不少黑窟窿，據(jù)說以前有人路過此地時都要先以石敲擊，探問有無危險后才從此通過?，F(xiàn)在，鎮(zhèn)子里邊還有不少古代建筑的遺跡以及石碾、石磨等。據(jù)當?shù)厝私榻B，他們這里以前就是許多“黑店”。

再往上走，到達分水嶺附近，有一個火石廟。相傳一個賣火石的人和一個賣火柴的人一同出發(fā)去陜南，到達分水嶺時天突然變了，兩人凍得直打哆嗦。賣火石的求賣火柴的，拿出一些火柴，火石一點就可取暖，賣火柴的不愿意，說還要拿去賣錢。結果兩人一起凍死于分水嶺。后來人們在此建了火石廟，以警示后人。

另外，這條道上還有一個被稱為“貴妃池”的清潭。據(jù)說，當年楊貴妃打算親自去南方摘荔枝，走到這里累了，便洗了個澡，于是留下了一池清水。

小峪到柞水最好用兩天時間穿越，如果體力不好，最好不要嘗試。

秦之橋穿越游杜姓祖先避難地：

秦之橋位于戶縣太平峪? ??西化羊峪以東，當?shù)厝朔Q“天生橋”、“仙橋”，此橋為天然形成的大石橋，位于海拔2200多米的高山之巔，跨度30多米，高13米，號稱“亞洲第一大石橋”?！傲缗！闭f，當?shù)厝私?jīng)常會給游人講一個關于這座“仙橋”的動人傳說。據(jù)說在秦始皇時，杜家的四兄弟為躲避抓壯丁，經(jīng)過艱難險阻來到山里，過起了田園生活。日子稍一安定，他們就想起了留在家里的老父親，便偷偷下山接父親上山。山路難走，父親難以到達兄弟4人生活的山頂。幾個兒子正在發(fā)愁時，一座天然石橋憑空跨于兩山之間，父親終于平安到達了兒子們的居所。這座橋是仙人們感動于杜家四兄弟的孝心而造出來的，因此，這里也稱“遇仙橋 ”。

到秦之橋，以烏桑峪和黃柏峪穿越路線為最佳，此線全程長約二十公里，途經(jīng)頭道關瀑布、二道關瀑布、官灑坊、麻姑洞、南天門等景點。每個景點都有不同的文化和傳說，只要你細細品味，回味無窮。

天子峪到抱龍峪探訪唐太宗“出生地”：

唐太宗李世民，一個標志著中國最輝煌時代的君王，李世民的傳說也吸引著很多人。據(jù)說，李世民就出生在天子峪，后來從抱龍峪將他抱出，因此，秦嶺的兩條峪分別取名為天子峪和抱龍峪。

在天子峪通往抱龍峪的途中，一道20多米長的瀑布極為壯觀，瀑布下面水面清澈平和。據(jù)說當年李世民由此抱出的時候突然沒有路了，便將李世民隨水而漂，到達平緩之地而無損傷。也因此，當?shù)厝私o該瀑布起名“神龍瀑”。

在這兩條峪中，關于李世民的傳說和遺跡還真不少，唐王寨就是一處。相傳，李世民曾在此招兵買馬，馬蹄泉就是李世民的坐騎刨蹄而成。一汪清水形成飲馬池，正是李世民和將士飲馬之處。唐王寨東之山脊蜿蜒，數(shù)峰之巔，令人嘆為觀止。在唐王寨的下面，有一道險要的山梁，當?shù)厝朔Q“二進攻”。據(jù)說當時隋軍兩次進攻李世民，都被這里的險要和唐軍的英勇而擋住，后才成就中國最輝煌的大唐基業(yè)。

三、中國的棧道哪個省份最多中國的古棧道哪個省份最多

陜西，漢中古棧道。子午道，褒斜道，金牛道，米倉道，黨駱道，陳倉道，連云道，祁山道，荔枝道等。

浙江吧，著名的、最美的十幾條，大大小小上百條基本覆蓋全省，就拿杭州來說，下轄的諸多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都差不多一山就有一條，只是出名與不出名、已建好和未規(guī)劃的區(qū)別

四、有誰知道陜西境內有哪些古棧道嗎？

先說華山最險之景－－長空棧道：此道開鑿在南峰腰間，上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。由于棧道險峻，故當?shù)厝擞小靶⌒男⌒木爬迦?，要尋尸首，洛南商州”之說。

長空棧道是元代隴西賀元希來華山時所鑿，在今渭南華縣的華山上。

我們最熟悉的當屬“明修棧道 暗渡陳倉”。這里的“棧道”是從關中翻越秦嶺，南通漢中、巴蜀的古代交通要道， 由秦嶺古道、褒斜道、連云棧道組成。全長250公里，架于懸崖 絕壁和泥沼之地。“陳倉”是寶雞的古名，這里特指渭河北岸的陳 倉古渡口。棧道在關中的出口斜谷關距陳倉古渡相距約70公里。韓信當年就是利用“明修棧道 暗渡陳倉”打敗了章邯。

本來這些棧道是劉邦攻打漢中時候修的。漢中作為當時南北棧道的中轉站，棧道分布廣，形式多樣，被稱為“棧道之鄉(xiāng)”，著名的如石門棧道上，斜谷口棧道（褒斜棧道）等。

后來諸葛亮出祁山，鄧艾滅蜀都有修理、走過這些棧道。

秦嶺古棧道，在秦嶺途中，如果你去秦嶺旅游的話，可以在半路見到，我就見到過? ??那里還有個石碑，寫著：三國古棧道，所以應該是三國時期的，就在陜西楊陵朝南走那個入山口進去，走大概4個小時路程。當年，我們是走路登上秦嶺的?；艘惶彀霑r間。

最基本的要知道:褒斜棧道

出現(xiàn)在三國故事,明修棧道暗渡陳倉

具體修建年代已不可考

棧道主要存在于南方山嶺,地形陷惡的地方

四川應該比較多一點

路順著秦嶺河邊彎彎曲曲的延伸向遠方，那些從石縫中綻出的不知名篙草不知已與她相伴了多少個春秋，昔日馬幫的歡聲笑語和疲憊曾經(jīng)溢滿這條小徑，可如今，能與之朝夕相處的除了偶而路過的牧人就是數(shù)不盡的風霜雪雨了，而過去的馬幫和過客早已成為記憶中那或明或暗的印記。那份榮耀與艱辛、那份憧憬與勞累也已被時光的齒輪碾得支離破碎，留給后人的只有無盡的纏綿和沉思。陡峭的山崖和湍急河水構成的險要，在我心中演繹成一曲曲、一首首感天動地的吆喝聲，其中蘊涵的力量透著先人踏過這塊土地的信心和悲壯。

千年古道今何在

秦嶺山間多懸崖絕壁，險峻陡峭。戰(zhàn)國時秦昭襄王以范睢為相，開鑿棧道，在懸崖絕壁間穴山為孔、插木為梁，鋪木板聯(lián)為棧閣，形成獨特的山間棧道。二千多年前的這一杰出創(chuàng)舉，是人類道路史上的一大奇跡。如今尚有跡可尋的棧道主要有子午道、駱谷道、褒斜道、陳倉道、藍武道等，均系古代自長安翻越秦嶺、前往南方諸省的驛道。這幾條艱險的古棧道，是一個早于萬里長城的巨大土木工程，也是中國古代的國家級“高速公路”。與古長城相比，棧道的主要作用在于溝通。那么，這些古代的國家級高速公路，也是秦始皇為了管轄蜀地而開辟的嗎？之前又是個什么樣子呢？都已然湮沒在歷史塵煙中了，難以搞清。從現(xiàn)存資料看，早在傳說時代的周武王伐紂時，就有來自南方的庸、蜀、羌、髦、微、陸、彭、濮等古國和古民族參戰(zhàn)，這說明，早在中國歷史上的傳說時代，秦嶺已經(jīng)不可阻擋兵馬。至少到戰(zhàn)國時，已有文獻說：“棧道千里，通于蜀漢”。之后，在不同的歷史時期，褒斜、故道、儻駱、子午、荔枝、文川、金牛、米倉、陰平等十余條古棧道擔當了相當重要的角色，在并不很遠的中華民國年間有了現(xiàn)代意義上的公路、幾十年前才有鐵路之前，先民們的溝通主要就是靠著這幾條古棧道。

位于西安市長安區(qū)喂子坪境內[西萬公路45公里處的]黑溝口大橋灃峪河旁古棧道遺址子午道，又叫子午谷，北口在西安市長安區(qū)，叫子[午峪]口；南口在洋縣，叫午口，從長安出發(fā)翻越秦嶺，經(jīng)寧陜、石泉、西鄉(xiāng)到洋縣，全長420公里。子午古棧道還稱之為“荔枝道”。荔枝道是由川東涪陵經(jīng)西鄉(xiāng)至寧陜通往長安的通道。至今在緊鄰西安的寧陜縣廣貨街鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)等地方依稀可見先民們深鑿于峭壁上的石窩。在這條古棧道旁邊散落有摩崖石刻、唐兵馬營遺址、竹林八卦陣、鐵板峰、石陣等十余處人文自然景觀。

今西安轄區(qū)內的秦嶺古棧道上，仍有大量文物古跡遺存至今。據(jù)西安市文史館專家介紹，駱谷道上遺跡主要分布在周至縣關嶺梁以北的西駱峪河谷段，八斗河、大蟒河、父子嶺段、厚畛子一帶黑河上游河谷段和都督門胥水上游段等處，多有棧道、?？?、石棧、石砭路、棧橋等遺存；鼓轟潭附近的大蟒河兩岸，分別有1米多高的石樁3個，似為架設索橋所設；大蟒河今公路橋旁河床兩岸及河心巨石有橋柱孔遺跡數(shù)個。

位于秦嶺深處的長安區(qū)喂子坪[西萬路50多公里]境內河旁的古棧道遺跡

“秦嶺古道旅游開發(fā)擁有優(yōu)越的交通條件?，F(xiàn)代公路交通是在古? ??驛路交通基礎上合乎邏輯的發(fā)展?！笔聦嵣?，目前穿越秦嶺的多條公路及鐵路與秦嶺古道均存在一定程度的承襲關系。例如，今寶成鐵路的寶雞至鳳縣段和川陜公路的鳳縣至漢中段大致沿陳倉道修筑；今西萬公路（西安至四川萬源公路）大致沿子午道修筑；西（安）界（牌）公路大致沿藍武道修筑；周（至）城（固）公路大致沿駱谷道修筑。目前，人們乘汽車翻越秦嶺，就可以不時看到公路旁有古棧道的?？走z跡。今后的旅游開發(fā)，基本可以利用現(xiàn)有公路，一般不必再另辟線路，交通上的投入將很有限。

貫通秦嶺的諸條古棧道中，有一條干脆就是因為這個名女人而改名，杜牧《過華清宮》絕句“長安回望繡城堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！保f的就是這件事。荔枝道，原稱間道，楊玉環(huán)嗜食荔枝，朝廷遂在四川涪陵建優(yōu)質荔枝園，并修整四川涪陵至長安的道路，取道達州（今四川達縣），從陜西西鄉(xiāng)快馬入子午谷，至長安不過三日，進呈貴妃的荔枝猶新鮮如初。杜甫曾對之嘆曰：“百馬死山谷，至今耆舊悲”。杜甫在儻駱道也寫過一首詩：“二十一家同入蜀，惟殘一人出駱谷。自說二女齒背時，回頭卻向秦云哭”，令人唏噓。

陡峭的山崖和湍急河水構成的險要，在我心中演繹成一曲曲、一首首感天動地的吆喝聲，其中蘊涵的力量透著先人踏過這塊土地的信心和悲壯。

那懸崖上那或大或小、或方或圓的石孔在時光的流失中早已失去了作用，但仍在向后人們訴說著那段曾經(jīng)的輝煌和鮮為人知的那些歷史，那些人與自然、自然與人歷史關系。無聲撫摩著古人支撐棧道的那些石孔，真不敢想象前人是用怎樣的智慧和勇氣在如此險峻的山崖開鑿出這條曲折的小徑，那些以車代步的現(xiàn)代人走在這條小徑上面又會有怎樣的想法？

如今，古棧道雖然已經(jīng)失去她原有的功能，但那一路灑滿鈴聲的馬幫在晨曦中和夕陽里依然向我緩緩走來，走成記憶中一種莫明的悲壯

五、古漢臺簡寫導游詞

作為一名可信賴的導游人員，通常會被要求編寫導游詞，導游詞不是以一代百、千篇一律的，它必須是從實際出發(fā)，因人、因時而異，有針對性的。那么大家知道正規(guī)的導游詞是怎么寫的嗎？以下是我精心整理的古漢臺簡寫導游詞，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

古漢臺簡寫導游詞1 各位游客朋友們大家好：

現(xiàn)在我首先領大家去參觀劉邦在漢中的王府古漢臺。

公元前206年，劉邦被項羽封為漢王，“王巴蜀，漢中，郡南鄭”。劉邦不愿來漢中，蕭何勸謙道：“漢中，語曰‘天漢’，其稱甚美，愿大王王漢中?！眲顝闹\如流，便率軍由子午道來到漢中任漢王一職。他來到漢中后，見到漢中如此溫潤的氣候，土地肥沃，河流縱橫，盛產(chǎn)魚米，便利用此地休養(yǎng)生息，操練士卒，囤積糧食。此后，他又拜韓信為大將軍。韓信出策“明修棧道，暗渡陳倉”，劉邦采納此計一舉攻出散關，平定三秦，奠定了漢室帝業(yè)之基。劉邦為了紀念自己由漢中發(fā)跡，遂定國號為“漢”。同時，在漢中“置名材，立宮室”，修建了自己的行宮。

古漢臺坐北朝南，由南向北逐級升高連升三級。歷盡滄桑的漢臺今天已經(jīng)沒有漢代的建筑了。北宋張少禹留下詩句“留此一掊土，尤為漢家基”。可見在北宋時漢臺曾一度荒蕪過。到了南宋，漢臺被開發(fā)為供官員辦完工之后的休閑娛樂之處。今天漢臺的風貌就繼承了南宋以后的面貌。園內古樹名木繁多，有珍貴的漢蓮，百余年樹齡的桂樹，400年古老的皂角樹。牡丹、鳳尾竹、虞美 人裝點著漢臺，使?jié)h臺這一處園林建筑以它的幽雅吸引著眾多的海內外游人。

在漢臺最高處矗立的望江樓就始建于南宋。它曾是漢中的最高層建筑，登臨三樓向南眺望，一眼就可以看見漢江。它是人們飽覽漢中風光的最佳去處。到現(xiàn)在望江樓二樓榴聯(lián)上依然寫著“漢水東流幾千里，秦云北望第一樓”。

1958年在古漢臺的基礎上建成了我們的漢中市博物館。它一個遺址性博物館，又是一個綜合性博物館，共有7個陳列室。望江樓一樓是宋墓出土文物陳列室，二樓是清末與康有為并稱為“南康北陳”的漢中書法家陳毅的書法陳列。東西華廳分別是革命史跡陳列和宗教造像陳列。桂陰堂作為臨時陳列室用于一些專題陳列。博物館最重要的一組陳列在漢臺南院辦它們是第一批全國重點文物保護單位，即著名的“褒斜道”、“石門及其摩崖石刻”。分為兩個陳列室褒斜古棧道陳列室和石門十三品陳列室。

褒斜古棧道陳列室分為三個單元，分別展示了古代穿越秦巴兩山之間有7條古道的走向；褒斜古棧道南端石門隧洞膊。開鑿和棧道因地制宜修建有7種不同的棧道形制；棧道沿途設官方設施的“郵亭驛置”，其中褒城驛被稱為“天下第一驛”，石門十三品陳列室陳列了從褒谷石門隧洞內外鑿遷下來的13方精品石刻，其中有被稱做“陜南第一古石”的《部君開?通褒斜道摩崖石刻》，它記載了漢明帝劉莊復通褒斜道開鑿府門隧洞的事，從書法上說，它上承秦小篆下啟古隸，不可多得。清人楊守敬評價為“天然古秀若石紋然，百代而下無從模擬?！薄栋匍T頌》刻鑿于公元148年，記載了漢順帝年間司隸校尉楊孟文向皇上上書奏請復通褒斜道的歷史。書寫者木意在于歌功頌德，不在于顯揚書法，但他的書法被后世稱為“漢隸之極作，學隸者必學之范本”。它與甘肅成縣的《西狹頌》，漢中略陽的《甫閣頌》并稱為“漢三頌”。還有幾方描寫褒谷風景的石刻，如《玉盆》，《袞雪》，《石虎》摩崖都是歷代文人名士所留下的。其中以曹操的《袞雪》最為有名?！妒T銘》記載了北魏褒斜道線路改道的歷史，書法也極其珍貴。它由隸向楷過渡，被康有為美稱為“不識人間煙火之仙品”。石門十三品是棧道興廢歷史的記錄，也是中國書法演變的實物標準，對中外書壇影響十分深遠。

古漢臺簡寫導游詞2 各位游客朋友們大家好：

歡迎來到美麗古樸素有西北小凱南之美譽的的漢中參觀游覽，我是此次陪伴大家的國際旅行社的`導游員劉軍波，大家可以叫我小劉或者劉導，我旁邊的這位就是我們的司機簡師傅，簡師傅雖然姓簡，但是他的駕駛技術卻是很不簡單的。接下來的兩天將由我?guī)ьI大家暢游漢中的名山秀水，希望漢中的好山好水能給大家?guī)砗眯那椋Ｍ蠹以跐h中能玩的開心吃的安心住得舒心，并預祝我們此次的漢中之旅能順利結束，謝謝大家！

漢中城內最著名的名勝古跡就是這座占地14000平方米、臺垣高聳氣勢恢宏儼如城壘的古漢臺了。相傳古漢臺建于公元206年，劉邦建國之初漢中太守田叔在此為劉邦建造的行宮。

據(jù)《史記記載》，項羽自立為西楚霸王，違背了先入關中者為王的盟約而立劉邦為漢中王。為了麻痹項羽，劉邦入漢中時燒掉了走過的棧道。進入漢中后，他采納蕭何的建議拜韓信為大將一方面訓練軍馬，一方面儲備糧草。與此同時，采用明修棧道暗度陳倉的計策，北越秦嶺占領關中，繼而統(tǒng)一了全國建立了西漢王朝。漢中順理成章的成為了漢朝的發(fā)祥地。劉邦在漢中的時間雖短，但遺留下來來的古跡卻很多，古漢臺就是 其中的一處。

古漢臺最早叫漢臺，又名七星臺，坐北朝南，最高的臺地高達7米，為人工移土夯成。自漢以來，這里便成為漢中府署官員的游樂場所。歷代都有修葺現(xiàn)聳立于東北隅的天漢樓就是望江樓的初稱。明國七年，望江樓經(jīng)道尹主持重建并正式命名，此后再無更易。我國古代都有在名勝處臨江建樓的傳統(tǒng)。一般統(tǒng)稱為望江樓。也有冠以雅號的如黃鶴樓、滕王閣等。登之可以飽覽山水，陶冶性靈激發(fā)詩性。但古漢臺的望江樓卻與眾不同。此樓遠離漢江數(shù)里之遙，為何會謂之望江樓呢？原來漢臺地勢高，加之古漢臺高七米，望江樓正是利用這一高臺優(yōu)勢。古時漢江水源豐沛，航運繁忙，等此樓可清晰飽覽碧波東流白帆點綴的如畫美景，漢水東去三千里，秦地南來第一樓這里兩局詩充分表達了漢太望江樓在陜南名勝古跡中的重要地位。而今，望江樓以其別致的造型巍峨的風姿成為了漢中的標志性建筑。

望江樓的南面為明朝所建的歸蔭堂?，F(xiàn)有古漢桂數(shù)珠，每逢中秋時節(jié)香氣四溢，成為漢中尋香訪桂的佳處。桂蔭堂的命名和桂樹有關，意在漢中的官員和文人學士都會受到漢桂的庇護。

漢中自古以來就是連接中原、西南之間的必經(jīng)之地，在中國交通史上占有重要的地位，被譽為“棧道之鄉(xiāng)”。首相我們先把這個棧字分開來看，左邊是個木字旁，右邊是淺水的淺字去掉三點水，那么由此我們可以看出，占到在當年是沿河道修建的，而且材料是木頭。我們古人充分利用了當時的自然條件，足以見得我們古人是多么的的聰明了。

坑下來就讓我們看這個電子沙盤，這是以漢中為中心的秦巴交通分布圖，關于棧道的整體布局，有南三北四之說，北四指的就是溝通關中和漢中翻越秦嶺的四條道路，又叫北?；蛘咔貤＃晌飨驏|分別為“陳倉道”，“褒斜道”，“儻駱道”，“子午道”。子午道，又叫子午口，北口在西安的長安區(qū)叫子口，南口在漢中西鄉(xiāng)縣叫午口，劉邦當年來漢中時走的就是這條路，他邊走邊燒，最后子午道被燒毀了，迷惑了項羽，劉邦來到漢中后拜韓信為大將，養(yǎng)精蓄銳，聲東擊西，最后取道陳倉道打到了關中滅了項羽統(tǒng)一了天下，這就是明修棧道，暗度陳倉的典故的由來。子午道與今天的西漢高速的走向大致相一致。儻駱道是依儻水和駱水而取名的，儻水向北流到渭河，最后流到黃河，落水向南流到漢江，最后流入長江。儻駱道與現(xiàn)在西安到漢中的飛機的航線基本上是一致的。褒斜道，南口在漢中的褒谷口，北口在寶雞眉縣的斜谷關，長約235公里。陳倉道，北口在寶雞市的陳倉，南口在勉縣。南三指的就是從漢中到四川的這三條道路，又叫南?；蛘呤駰?。是古代川陜的交通線。李白曾經(jīng)感嘆到：蜀道之難難于上青天?？梢娺@幾條路是多么的崎嶇。這三條道路自西向東分別為金牛道，金牛道上曾經(jīng)發(fā)生了中國古代最大的一場騙局：春秋戰(zhàn)國時期，有一天秦惠文王在秦嶺深山踏青狩獵，偶遇蜀王。兩國國君相見，出于禮貌，秦王就將隨身攜帶的價值連城的玉佩贈給了蜀王。蜀王非常高興，想來而不往非禮也，于是也用布帕包了一塊禮物送給了秦王，雙方禮貌道別，乘興而歸。

中國人一向內斂含蓄，收到禮物之后一般是不會當面打開的，于是秦王回家之后打開一看，里面包的竟然是黃土。秦王氣的破口大罵：蜀王竟如此的貪財！眾大臣看見這種情況都一起恭賀到：恭喜大王賀喜大王！

秦王問：有什么可喜可賀的？大臣們說：黃土代表國土，蜀王將自己的國土回贈給大王，還有什么比您的玉佩更值錢呢？秦王心里 一想，也是?。∮谑菃柕溃航酉聛砣绾?？于是謀士給他出謀劃策。過了幾天秦國放出消息說：大秦寶物甚多，尤以石牛為最，它每日不吃不喝，但能日日糞金，天天拉黃金。還有大量的金銀珠寶綾羅綢緞和秦國的美女都想送給蜀王。這個消息傳到了蜀王的耳朵里，蜀王高興得睡不著覺，天上掉餡餅，不要白不要，當即下令蔬果五員大將親帥蜀國大軍迅速打通了蜀國通往漢中的道路以便迎取秦王相贈的禮物。因為迎取的主要寶物就是金牛，于是這條蜀道就叫做金牛道。金牛道開通之后，秦王如約將寶物綾羅綢緞和秦國美女送給了蜀王，蜀王樂的笑不攏嘴。但他沒想到的是，他剛回去幾天，秦國的大軍就浩浩蕩蕩的從他開通的金牛道打了回去，蜀王沒有任何準備措手不及，蜀國就此滅忙，從此蜀國也納入了秦國的版圖。

中間的就是米倉道，因為翻閱米倉山而得名，東邊的那條就是荔枝道了，說起荔枝大家就會不自覺的聯(lián)想到了楊貴妃，不錯“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”這條道路就是玄宗李隆基為愛妃楊貴妃修建的道路。據(jù)野史記載，當年了李隆基很喜歡楊貴妃，想娶她為妻，但楊貴妃說：嫁給你可以，但是你必須滿足我吃荔枝的心愿，李隆基說這有何難，于是下令立即修建棧道，以八百里加急的速度將巴蜀的新鮮荔枝送往華清宮，也就是李隆基和楊貴妃的別墅。這就是荔枝道的由來。

關于棧道的情況我就介紹的這里，下面我們就去領略一下著名的漢魏十三品的風光。

現(xiàn)在我們所看到的就是著名的漢魏十三品了，這些石刻都是當年從褒斜棧道石門摩崖石刻中鑿遷到這里的，是漢魏石刻中最有名的是三通石刻了，1983年專門建成了專題陳列室加以保護。大家來看這通《開通褒斜道》，簡稱《大開通》。號稱陜南第一名石，刻成于東漢永平九年，是現(xiàn)存最早的東漢摩崖石刻。它全面的記載了開通褒斜棧道的歷史經(jīng)過。它的書法勁直硬瘦，是我國書法史上由小篆向隸書過渡的重要標本了，具有重要的歷史和書法價值。

再看這通《故司隸校尉犍為楊君頌》摩崖，簡稱《石門頌》。從題目我們不難看出“故”就是去世的意思，“司隸校尉”是一個官名，，相當于現(xiàn)在的監(jiān)獄長，“楊君”是對楊孟文的尊稱，“頌”是對他生平事跡的頌揚。這通摩崖被稱為漢隸之極品，與略陽的《閣頌》、甘肅成縣的《西狹頌》并稱為“漢三頌”。它詳細的介紹了楊孟文上書請求修復褒斜棧道的經(jīng)過，成為研究漢中古代交通史的重要實物資料了，它的書法勁道，刻在不平的石面上，顯得尤為圓渾，有種古拙自然的意趣，對后世的書法藝術發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響，被譽為國之瑰寶。大家都知道商務印書館曾經(jīng)出版過《辭?！罚鋾o海二字就是取自于此，《漢中日報》的漢中二字也是取自于此。

大家再看這通《袞雪》摩崖，相傳為魏王曹操所寫。據(jù)史料記載，曹操當年兩次來到漢中第一次是曹操為了征討木斗米教教主張魯而來漢中，第二次適當曹操得知自己的愛將夏侯淵在定軍山之戰(zhàn)中被斬而定軍山面臨失守時率軍來漢中。由于當時曹操和劉備的兵力懸殊不大，于是相持了兩個月之后沒有結果曹操邊退回到了長安。當他親臨漢中時，在褒谷口看到水浪激石如白雪翻滾非常的漂亮，目睹此情此景之后于是欣然寫下了袞雪二字。大家看這袞字，一撇一拉猶如翻滾的浪花，一點有如即將落水的水珠，極富動感。而雪字安靜祥和。一動一靜更體現(xiàn)了曹操書法的獨到。后來有人問曹操“這個袞字為啥沒有三點水呢”曹操笑著回答道“江中之水甚多，? ?須畫蛇添足”。其實這只是古人的一種稅法而已，我們都知道，古代漢字的書法是激昂就堆成的，他只不過是一個通假字而已罷了。但這足以見得人們對它的喜愛程度了。

好了由于時間關系我今天的講解就到此為止，接下來的時間請大家自行參觀，謝謝大家

六、秦嶺古棧道的修建受哪些因素影響

《史記》載：“秦嶺，天下之大阻也”。古代沒有盾構機，在山上挖隧道是極難的，所以穿越秦嶺的古道中隧道極少。像著名的石門古隧道(褒斜道褒河岸壁)，只有16米左右就修了3年多。很多棧道是順河谷、山谷而修，鑿石壁孔支撐起木質棧道。遇到戰(zhàn)事緊，可以燒毀棧道以御敵軍。所以除了淼厥萍柘盞囊蛩贗猓掛悸塹驕倫饔謾Ｇ亓牘諾懶倒刂瀉蛻履現(xiàn)漣褪瘢┰角亓胍渙教焓遣恍械模局謝嵊墟湔疽怨┬菹Ｏ裰淖游緄潰諉揮泄非埃由履系轎靼殘猩痰奶舴潁咦弒咝ǔＲ吡歟焉履系奶夭說焦刂校侔壓刂瀉玫畝饗厴履希俳司梅⒄埂

七、古代人如果要出蜀,他可以走哪幾條路？

古代出入四川有10條道路：bai

1、金牛du道

金牛道又叫蜀棧，金牛道是古代川zhi陜的交通干線，此道川dao北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

金牛道的開辟時間或遠在春秋戰(zhàn)國時期，得名源于石牛糞金、五丁開道的傳說。所以也被稱為石牛道，又稱南線道或蜀棧。全長約600公里。

金牛道從成都出發(fā)，經(jīng)德陽羅江縣、綿陽梓潼縣，至廣元劍閣縣，過劍門關至昭化，渡嘉陵江，經(jīng)廣元朝天區(qū)往東北方向至陜西寧強縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。

2、子午道

子午道從今西安市開始向正南，沿子午谷入山后不久，即轉入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦嶺，稍折西南，經(jīng)洵河上游，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮(zhèn)附近，又陡轉西北，大致沿漢江北岸，經(jīng)石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。

子午道的得名，是因為子午谷和長安南行的一段道路都為南北方向―――古人以“子”為正北，以“午”為正南。子午道的歷史比荔枝道要早，有研究認為最遲在戰(zhàn)國時期就已開通。

子午道最早見諸文字始于劉邦。公元前207年，漢高祖劉邦于“鴻門宴”后，被迫由霸上去南鄭就漢王位時，走的即是子午道。

3、連云道

連云道從陜西寶雞向南，到達鳳縣鳳州鎮(zhèn)后折向東南，越柴關嶺進入漢中留壩縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。全長約235公里。

云道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的回曲繞折，既利用了故道的緩沖開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以后，連云道上一直是暢通無阻。

直至1935年前，連云道一直是川陜官道。當時的過往行旅、客商、成群結隊的駱駝隊、上百的馬幫，來來往往，一片熱鬧景象。1936年，川陜(寶漢)公路通車，連云道便廢棄了。

4、祁山道

祁山道從甘肅天水出發(fā)，翻越祁山，經(jīng)隴南市禮縣、西和縣、成縣、徽縣，到達漢中市略陽縣。全長約300公里。

祁山道往北進入草原，向南則連接金牛道進入四川，祁山道便成為一條溝通川蜀與西方的絲綢之路，在漢代十分繁榮。

唐代之后絲路中斷，祁山道的地位隨之下降。不過，茶馬貿易開始活躍，這里成為茶馬古道青藏線“唐蕃古道”的一部分。這一直持續(xù)到清代乾隆年間“邊茶貿易”代替了“茶馬互市”，祁山道也漸漸淹沒在茫茫史跡中。

5、荔枝道

根據(jù)史籍的記載，荔枝道? ?基本路線：

自涪陵（妃子園）―墊江―梁平―大竹―達縣―宣漢（大成鄉(xiāng)瓦窯壩折入三橋、隘口、馬渡）―平昌縣（巖口鄉(xiāng)、馬鞍鄉(xiāng)）―萬源市（鷹背鄉(xiāng)、廟埡鄉(xiāng)名揚、秦河鄉(xiāng)三官場、玉帶鄉(xiāng)、魏家鄉(xiāng)）

―通江縣（龍鳳鄉(xiāng)、洪口鄉(xiāng)、澌波鄉(xiāng)）―再入萬源市（竹峪鄉(xiāng)、虹橋鄉(xiāng)）―鎮(zhèn)巴縣―西鄉(xiāng)縣子午鎮(zhèn)，最后進入子午道，到達西安，全程1000多公里。

荔枝道的前身是三國時期著名的間道。這條古道從萬源經(jīng)鎮(zhèn)巴至西鄉(xiāng)，有記載稱，諸葛亮入蜀后曾屯兵萬源，據(jù)險防御曹兵，劉備取漢中時，也有“大兵發(fā)葭萌，照烈由廣元、寧羌，正道入，張恒侯從定遠、西鄉(xiāng)間道而進”的記載。荔枝道正是在這條古道路線的基礎上開辟出來的。

6、陳倉道

陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。因其北段要翻越秦嶺正脊大散嶺,古代在嶺上設置過一座大散關，又被稱為散關道。又因它的大部分線路是順嘉陵江上游河谷而行,秦時設置故道縣，又名故道。楚漢時的明修棧道，暗渡陳倉，指的就是此。

它從今寶雞東面的陳倉順嘉陵江河谷向西南至鳳縣。鳳縣至略陽須跨過嘉陵江，由于谷深水險，要繞行位于甘肅兩當、徽縣之間的青泥嶺，再折向東南，經(jīng)略陽、勉縣到達漢中。

7、褒斜道

褒斜道是中國古代橫跨秦嶺天險，由關中入蜀，為時最早、規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的一條道路。

從眉縣斜峪關沿石頭河上行至嘴頭（太白縣城），越秦嶺分水嶺，順紅巖河谷，經(jīng)白云鎮(zhèn)河王家楞，至留壩縣江口鎮(zhèn)，又沿著褒河下行經(jīng)武關驛、馬道驛至褒城達漢中的道路，全長380公里。

8、儻駱道

儻駱道也稱駱谷道，從長安去漢中，自周至向西南要先越駱水，入駱谷，稱駱谷道；而漢中去長安，自洋州道興縣(今洋縣)向北要先越儻水、入儻谷，故又稱儻駱道。

從周至駱峪口沿駱峪、經(jīng)厚畛子，越興隆嶺，沿酉水河經(jīng)華陽至洋縣，全程425公里。這條路線主要用于軍事活動。正始二年（244年），魏將曹爽曾出駱峪伐蜀。

甘露二年（257年），蜀將姜維出儻駱道伐魏。唐代，儻駱道曾一度繁榮，成為由長安入川最捷近的道路，沿途館驛多達11處。建安四年（783年）德宗避亂南鄭，廣明元年（880年），僖宗去蜀，都取道儻駱。

9、米倉道

米倉道因為翻越米倉山而得名。從漢中往南，沿冷水河谷而上，越米倉山，然后順嘉陵江支流之一的南江河谷南下巴中，沿巴河，渠江，在合川轉嘉陵江而抵達重慶。

米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

10、武關道

武關道由丹江河谷西北行越秦嶺，轉灞河河谷到長安；沿丹江河谷東南行，可到河南南陽和湖北襄樊。

唐中葉以后，開鑿了由藍天至內鄉(xiāng)（河南內鄉(xiāng)縣）長約350公里的一條新道,武關也改移到了的丹鳳縣之南了。 秦嶺中入川的道路，最有名的是故道和褒斜道，在唐代以前歷代都很繁盛，給陜南地區(qū)，特別是漢中盆地、商丹盆地和嘉陵江谷地的土地開拓和經(jīng)濟發(fā)展帶來便利。

儻駱道和子午道雖然都在一定時期有過繁盛的景象，但都不比故道和褒斜道來得繁華。丹霸道南通湘鄂粵桂，與四川關系不大，并有洛宛道取代它通往中原，所以也只盛行了一段時期。宋元以后，秦嶺中川陜交通都趨向于故道和褒斜道。

參考資料來源：百度百科-蜀道

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古代出入四川有211310條道路：

一、金牛道：5261

開通時間：4102戰(zhàn)國中期（公元前316年前后）

全長1653：約600公里

路線： 成都出發(fā)，經(jīng)德陽羅江縣、綿陽梓潼縣，至廣元劍閣縣，過劍門關至昭化，渡嘉陵江，經(jīng)廣元朝天區(qū)往東北方向至陜西寧強縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。

金牛道又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

二、子午道：

路線：西安―子午鎮(zhèn)―寧陜―洋縣―漢中

它從今西安市開始向正南，沿子午谷入山后不久，即轉入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦嶺，稍折西南，經(jīng)洵河上游，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮(zhèn)附近，又陡轉西北，大致沿漢江北岸，經(jīng)石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。

三、連云道：

開通時間 北魏（公元507年）

全長：約235公里

路線：從陜西寶雞向南，到達鳳縣鳳州鎮(zhèn)后折向東南，越柴關嶺進入漢中留壩縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。

云道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的回曲繞折，既利用了故道的緩沖開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以后，連云道上一直是暢通無阻。

四、祁山道：

開通時間：春秋戰(zhàn)國時期（公元前770年-公元前221年）

全長：約300公里

路線：從甘肅天水出發(fā)，翻越祁山，經(jīng)隴南市禮縣、西和縣、成縣、徽縣，到達漢中市略陽縣。

祁山道因諸葛亮的“六出祁山”而聞名。那諸葛亮為何這么喜歡走祁山道呢？他無非是愛這里平坦易行。地勢平坦才好排兵布陣，才是生來謹慎的臥龍先生的戰(zhàn)場。

五、荔枝道：

路線：西鄉(xiāng)―鎮(zhèn)巴―萬源―通江―萬源―大竹―梁平―墊江―涪陵

“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來?！倍拍猎凇哆^華清宮絕句》中以詩人的筆法描繪出為博楊貴妃一笑,不遠千里為其送荔枝之事，也讓一條路因此而天下?lián)P名。

據(jù)《舊唐書》、《新唐書》等史籍記載：唐天寶年間（742―756），唐玄宗為滿足寵妃玉環(huán)食新鮮荔枝的喜好，頒旨在涪州建優(yōu)質荔枝園，修整涪州到長安的道路，從涪州置專驛，換人換馬不換物，接力快速傳送。

六、陳倉道：

路線：寶雞（陳倉）―鳳縣―青泥嶺―略陽―勉縣―漢中

陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。因其北段要翻越秦嶺正脊大散嶺,古代在嶺上設置過一座大散關，又被稱為散關道。又因它的大部分線路是順嘉陵江上游河谷而行,秦時設置故道縣，又名故道。楚漢時的明修棧道，暗渡陳倉，指的就是此。

七、褒斜道：

路線：眉縣―太白―留壩―漢中

褒斜道是中國古代橫跨秦嶺天險，由關中入蜀，為時最早、規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的一條道路。

八、儻駱道：

路線：周至―華陽鎮(zhèn)―老縣城―洋縣―城固―漢中

儻駱道也稱駱谷道，從長安去漢中，自周至向西南要先越駱水，入駱谷，稱駱谷道；而漢中去長安，自洋州道興縣(今洋縣)向北要先越儻水、入儻谷，故又稱儻駱道。

《通典》載：“漢中去長安，取儻駱道，凡652里”，是當時從長安通往漢中的三條古棧道(另兩條為子午道，褒斜道)中最近的一條。全面疏通于三國時期。

九、米倉道：

路線：漢中―南江―巴中―渠縣―合川―重慶

米倉道因為翻越米倉山而得名。從漢中往南，沿冷水河谷而上，越米倉山，然后順嘉陵江支流之一的南江河谷南下巴中，沿巴河，渠江，在合川轉嘉陵江而抵達重慶。 [2] 米倉道全長 250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

十、武關道：

路線：由丹江河谷西北行越秦嶺，轉灞河河谷到長安；沿丹江河谷東南行，可到河南南陽和湖北襄樊。

但人如果要出四川，他可以走兩條路，一個是沿著長江坐船出去轉，再一個就是有間隔去漢中。

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