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杭州西站高鐵什么時(shí)候開(kāi)通

導讀:杭州西站高鐵什么時(shí)候開(kāi)通 開(kāi)通時(shí)間 站點(diǎn)介紹

備受期待的杭州西站本月具備投運條件,并且建筑面積相當于70多個(gè)足球場(chǎng),,于2020年開(kāi)工,集合了高鐵地鐵、公交、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)輛等交通方式,上下共9層,那么杭州西站高鐵什么時(shí)候開(kāi)通。

開(kāi)通時(shí)間

8月下旬具備投運條件。

8月1日從浙江交通集團湖(州)杭(州)鐵路建設指揮部獲悉,合(肥)杭高鐵湖杭段重要站點(diǎn)——杭州西站已基本建成,8月下旬具備投運條件。屆時(shí),經(jīng)該站向北可銜接杭寧、商(丘)合杭高鐵;往南可與杭黃(山)、杭溫(州)、杭衢(州)高鐵銜接,貫穿7個(gè)5A景區和50多個(gè)4A景區,形成世界級黃金旅游線(xiàn);往東與滬杭高鐵、規劃中的滬乍(浦)杭高鐵銜接,打通滬杭新通道

杭州西站高鐵什么時(shí)候開(kāi)通

站點(diǎn)介紹

投資72億元建設的杭州西站坐落于余杭區倉前街道,于2020年開(kāi)工,集合了高鐵、地鐵、公交、出租車(chē)、社會(huì )車(chē)輛等交通方式,上下共9層,站臺規模為11臺20線(xiàn),站房及站區綜合配套設施工程總建筑面積約51萬(wàn)平方米,相當于70多個(gè)標準足球場(chǎng)。設計上以“云之城”為理念,打造“云谷”“云路”“云廳”等空間設施,通過(guò)“云谷”解決站與城的交通組織,通過(guò)“云路”快速進(jìn)站,通過(guò)“云廳”將站與城的功能融合。

“區別于普通高鐵站將幾條鐵軌聚攏在一起的設計,杭州西站將所有鐵軌分成兩組,中間拉開(kāi)一個(gè)空場(chǎng),即‘云谷’,旅客不用橫跨整個(gè)候車(chē)層前往檢票,大大縮減步行距離。”湖杭鐵路建設指揮部副指揮長(cháng)夏海賓告訴澎湃新聞,站頂鋪設了1.5萬(wàn)平方米的光伏組件,預計年均發(fā)電231萬(wàn)度,每年可節約標準煤830余噸,減少二氧化碳排放2300余噸。站房頂部5.6萬(wàn)平方米的輻射制冷膜通過(guò)反射屋面熱量,可實(shí)現不耗能制冷。

來(lái)源:澎湃新聞,侵權刪

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