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別了,瀾石碼頭!

小編在剛過(guò)去的2019年里

曾數次報道過(guò)瀾石碼頭的搬遷動(dòng)態(tài)

但這一次,真的要跟TA說(shuō)再見(jiàn)了

昨日下午3時(shí)許

隨著(zhù)最后一班船駛離港口

瀾石碼頭正式完成了它的歷史使命

▲2020年1月1日,佛山瀾石口岸碼頭已經(jīng)停止運營(yíng)。從空中俯瞰港內的集裝箱已經(jīng)所剩無(wú)幾。

2019年12月31日起,佛山瀾石口岸碼頭停止運營(yíng),不再對外開(kāi)展新增業(yè)務(wù),并逐步清理現有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。昨日(13日)下午3時(shí)許,瀾石碼頭最后一班船駛離港口。這個(gè)東平河上參與并見(jiàn)證佛山經(jīng)濟騰飛的碼頭,在城市的發(fā)展和演變中領(lǐng)到了新的任務(wù)書(shū)。

按照規劃,瀾石港、佛山新港及周邊作業(yè)區擬將改建成工業(yè)遺址公園,同步建設觀(guān)光客運碼頭,創(chuàng )造港口景觀(guān)。如今,佛山海關(guān)禪城辦事處也已將原瀾石辦理報關(guān)的窗口遷移至五峰三路11號報關(guān)大樓,企業(yè)可前往該地址進(jìn)行一體化報關(guān),繼續享受海關(guān)通關(guān)改革帶來(lái)的便利。

充滿(mǎn)煙火氣的瀾石碼頭

改革開(kāi)放后,瀾石成為佛山外貿裝卸點(diǎn),水運逐漸發(fā)展。1981年,省交通廳批準設置瀾石港務(wù)站。1982年,瀾石港正式成立。

瀾石港不大,是國家二類(lèi)碼頭,但與這座城市共生共榮、血脈相連。瀾石港進(jìn)出最多的商品與日常生活緊密聯(lián)系著(zhù),感覺(jué)像家門(mén)口的集市,有著(zhù)人間的煙火氣。

水果和凍品在瀾石港上岸,經(jīng)批發(fā)市場(chǎng)流向百姓餐桌。與十公里外的張槎針織市場(chǎng)相互呼應,棉紗由進(jìn)口地直通銷(xiāo)售地、生產(chǎn)地。工業(yè)制造的機械、原材料在這里下船,進(jìn)入千萬(wàn)家實(shí)體企業(yè)的廠(chǎng)房;制成成品也從這里出發(fā),承載“佛山制造”的美譽(yù)走向世界各個(gè)角落。

舊有港區將改造成工業(yè)遺址公園

瀾石港與佛山新港均位于東平河北岸、佛山市城市中軸線(xiàn)上,根據《佛山市中心城區城市形態(tài)提升專(zhuān)項行動(dòng)方案(2018-2020年)》,佛山將通過(guò)三年努力,重點(diǎn)實(shí)施中心城區核心區域、濱水地段、道路門(mén)戶(hù)、歷史文化四類(lèi)區域的50個(gè)項目建設,其中就包括對瀾石港、佛山新港進(jìn)行項目改造。

項目改造擬先將瀾石港及佛山新港作關(guān)閉處理,并充分利用瀾石港、佛山新港現有的建筑物、設施,整合3處沿岸作業(yè)區進(jìn)行統一改造,將舊有的港區改建成工業(yè)遺址公園,同步建設觀(guān)光客運碼頭,創(chuàng )造獨特的港口景觀(guān)。按照規劃,將在兩年內完成港口關(guān)閉,3年內完成項目改造。此前,佛山新港碼頭已于2019年6月30日停止運營(yíng),結束了26年的征程。如今,曾經(jīng)閃耀東平河的“雙子星”之一的瀾石碼頭也將迎來(lái)重生。

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來(lái)源:佛山日報、佛山電臺、大洋網(wǎng)

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