好消息！增加澳門機(jī)場航線！中山港新客運(yùn)碼頭有新進(jìn)展
作為2018年省市重點項目，位于翠亨新區(qū)的中山港新客運(yùn)碼頭正在動工建設(shè)，前沿碼頭項目目前已完成投資89 % ，預(yù)計今年年底完工。
新碼頭投入使用后，將縮短水上航程約11海里，各條航線均可節(jié)約20分鐘，其中中山到香港機(jī)場將從現(xiàn)在的70分鐘縮短到50分鐘，還計劃開通中山至深圳蛇口、中山至澳門機(jī)場等航線。
2019年中山市政府工作報告要求，加快新客運(yùn)碼頭建設(shè)。在翠亨新區(qū)馬鞍島的前沿碼頭工地現(xiàn)場，記者看到，新客運(yùn)碼頭的港池雛形初現(xiàn)，打樁船正在施工作業(yè)，已完工的一根根樁矗立在水面上，大致勾勒出未來碼頭防波堤、進(jìn)出航道的輪廓。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前沿碼頭項目計劃今年6月完成打樁施工，8月啟動設(shè)備安裝，12月完成上部水工結(jié)構(gòu)及配套設(shè)施安裝。
與舊港只有4個泊位相比，新客運(yùn)碼頭擬建設(shè)泊位12個，解決了舊港旅客運(yùn)輸量規(guī)模限制的問題。其中，10個客運(yùn)泊位，包括港澳線泊位8個、國內(nèi)線泊位2個；另有維修泊位2個。
客運(yùn)量方面，舊港客流量約120萬人次/年，新客運(yùn)碼頭建成后旅客通行能力可達(dá)277萬人次/年，預(yù)計客運(yùn)量2030年峰值約255萬人次/年。航線方面，新客運(yùn)碼頭除原有中山至香港中港城、香港國際機(jī)場及深圳機(jī)場航線外，還將增開澳門機(jī)場、澳門外港及深圳蛇口、前海航線。航程方面，現(xiàn)有所有航線航程會比舊港縮短約11海里，節(jié)約時間約20分鐘。
根據(jù)市政府相關(guān)工作安排，前沿碼頭建設(shè)完工后，還要待聯(lián)檢綜合大樓建成后，新客運(yùn)碼頭才能投入使用。目前聯(lián)檢綜合大樓建設(shè)正在進(jìn)行前期相關(guān)工作。
來源：中山火炬開發(fā)區(qū)管理委員會
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