阿拉山口口岸：進(jìn)出境中歐班列搭載貨運量突破200萬(wàn)噸
8月18日，記者從阿拉山口海關(guān)了解到，截至當日，阿拉山口海關(guān)監管進(jìn)出口中歐班列2898列，同比增長(cháng)41.42%，搭載貨運量203.29萬(wàn)噸。
當前，中歐班列對保障中歐及鐵路沿線(xiàn)國家和地區供應鏈的價(jià)值更加凸顯，高效、快速、安全的運輸優(yōu)勢受到市場(chǎng)青睞。
在阿拉山口國境站換裝庫內返程中歐班列正在整列換裝。陳乾 攝
今年以來(lái)，阿拉山口口岸采取多項便利通關(guān)舉措，發(fā)揮亞歐樞紐黃金通道優(yōu)勢，助推中歐班列高效通關(guān)，實(shí)現班列通行數量及貨運量逆勢增長(cháng)。
據阿拉山口海關(guān)監管二科副科長(cháng)王偉介紹，今年以來(lái)，大量防疫物資和跨境電商包裹搭載班列出口，返程班列也承接了歐亞各國大量原海運空運出口貨源，使得中歐班列在發(fā)展對外進(jìn)出口貿易中實(shí)現了逆勢上揚、快速增長(cháng)。目前，進(jìn)口班列貨運量105.65萬(wàn)噸，出口班列貨運量96.57萬(wàn)噸，首次出現進(jìn)口班列貨運量超過(guò)出口的現象。
為做好“六穩”工作，落實(shí)“六保”任務(wù)，促進(jìn)外貿穩增長(cháng)，確保中歐班列高效通行，阿拉山口海關(guān)落實(shí)海關(guān)總署、烏魯木齊海關(guān)“10+12”項支持舉措，同時(shí)與鐵路部門(mén)聯(lián)合推廣運行“數字口岸”系統，實(shí)現海關(guān)與鐵路實(shí)時(shí)共享鐵路艙單、運輸工具等數據，中歐班列進(jìn)口轉關(guān)數據實(shí)現系統自動(dòng)審核秒級放行，使班列在口岸停留時(shí)間進(jìn)一步壓縮。
阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理余松說(shuō)：“海關(guān)和鐵路部門(mén)共同為中歐班列開(kāi)通24小時(shí)的綠色通道，班列業(yè)務(wù)隨到隨辦，新上線(xiàn)的數字口岸系統更是進(jìn)一步簡(jiǎn)化了班列通關(guān)手續，現在全部變成了數據跑路，大大提高了班列的通關(guān)效率。”
一列出境中歐班列正在等候發(fā)車(chē)命令。陳乾 攝
為保障中歐班列快速通行，鐵路部門(mén)優(yōu)化作業(yè)環(huán)節，新建的生產(chǎn)調度指揮中心，整合行車(chē)關(guān)鍵崗位，施行一體化辦公，做到各崗位無(wú)縫對接、信息共享，有效加快了班列放行速度。
阿拉山口站運轉車(chē)間副主任閆華鵬說(shuō)：“目前，寬軌接發(fā)列車(chē)由以往的日均10對，提升至常態(tài)14.5對，最高達18對；準軌接發(fā)列車(chē)由以往的每日8對，提升至常態(tài)11對，最高達14對。經(jīng)阿拉山口口岸出境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至5小時(shí)內，通關(guān)效率提升16%，入境中歐班列通關(guān)時(shí)間壓縮至18小時(shí)內，通關(guān)效率提升14%。”
文、攝影：張曉敏、黃標、陳乾
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