導(dǎo)讀：奔馳和寶馬的總部在德國(guó)哪個(gè)城市？ 一、奔馳和寶馬的總部在德國(guó)哪個(gè)城市？ 二、梅賽德斯-奔馳德國(guó)總部在斯圖加特的那里？詳細(xì)地址！ 三、飛行汽車和無(wú)人巴士亮相，激光雷達(dá)成亮點(diǎn)！CES 2020汽車科技前瞻 四、有人去過(guò)斯圖加特奔馳博物館嗎？ 五、需要預(yù)約嗎去斯圖加特奔馳博物館？

一、奔馳和寶馬的總部在德國(guó)哪個(gè)城市？

奔馳總部在斯圖加特，寶馬總部在慕尼黑。

斯圖加特

斯圖加特（德語(yǔ)：Stuttgart或譯：斯圖嘉特）位于德國(guó)西南部的巴登-符騰堡州中部?jī)?nèi)卡河谷地，靠近黑森林。不僅是該州的州首府，也是州級(jí)行政區(qū)及斯圖加特地區(qū)首府和該州的第一大城市。同時(shí)也是該州的政治中心：巴符州議會(huì)、州政府，和眾多的州政府機(jī)關(guān)部門(mén)均設(shè)在這里。由于其在經(jīng)濟(jì)、文化和行政方面的重要性，是德國(guó)最知名的城市之一。

斯圖加特是德國(guó)第六大城市，斯圖加特區(qū)域是全國(guó)第四大城市聯(lián)合體（僅次于魯爾區(qū)、萊茵－美因區(qū)和柏林）。離斯圖較近的大城市有：斯圖北面204公里的法蘭克福，和東南面220公里的慕尼黑。

斯圖加特及其周邊以高科技企業(yè)而著名，其中代表有戴姆勒（即著名的梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)商）、保時(shí)捷、羅伯特?博世有限公司、國(guó)際商業(yè)機(jī)器股份有限公司，這些聞名德國(guó)甚至是聞名世界的企業(yè)都將這里選為他們的總部所在地。

除了這些國(guó)際大企業(yè)，斯圖加特還擁有1500家中小企業(yè)。位列法蘭克福之后，斯圖加特證券交易所是德國(guó)第二大的證交所。巴符州銀行也是德國(guó)最大的信貸機(jī)構(gòu)之一。斯圖加特還擁有全德國(guó)第三大賭場(chǎng)。該城市也是著名葡萄酒產(chǎn)區(qū)。

慕尼黑簡(jiǎn)介：

慕尼黑（德文：München），也稱明興，是德國(guó)巴伐利亞州的首府。慕尼黑分為老城與新城兩部分，總面積達(dá)310平方公里。2010年人口為130萬(wàn)，是德國(guó)南部第一大城，全德國(guó)第三大城市（僅次于柏林和漢堡）；都會(huì)區(qū)人口達(dá)到270萬(wàn) 。

慕尼黑位于德國(guó)南部阿爾卑斯山北麓的伊薩爾河畔，是德國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)、文化、科技和交通中心之一。慕尼黑同時(shí)又保留著原巴伐利亞王國(guó)都城的古樸風(fēng)情，因此被人們稱作“百萬(wàn)人的村莊”。是生物工程學(xué)、軟件及服務(wù)業(yè)的中心 ?。

慕尼黑是德國(guó)第二大金融中心（僅次于法蘭克福），慕尼黑是歐洲重要的出版中心之一，擁有《南德意志報(bào)》出版社等眾多出版社 ?。

奔馳總部在斯圖加特。

這座城市有8萬(wàn)多人從事汽車制造業(yè)，平均每個(gè)家庭就有一輛奔馳車

除了斯圖加特有工廠外，還有戴姆勒辛德芬根Sindelfingen工廠，是德國(guó)最大的汽車廠，有著94年的悠久歷史，主要生產(chǎn)新一代E級(jí)和S級(jí)豪華轎車

而位于德國(guó)Affalterbach的工廠生產(chǎn)AMG車型

寶馬總部在德國(guó)南部巴伐利亞州的文化中心慕尼黑。

在城市特有的風(fēng)情建筑中，哥特式、古羅馬式、巴羅克式古建筑比比皆是。在奧林匹克公園附近，聳立著一座22層的現(xiàn)代銀灰色高樓，雄偉壯觀，這便是德國(guó)寶馬公司總部大廈。 寶馬總部大廈主體是由四個(gè)圓柱型塔樓組成，象征發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)氣缸。旁邊有一座碗狀建筑物，這是德國(guó)寶馬博物館，碗狀建筑的屋頂是一個(gè)圓形平面，屋面上描著藍(lán)白相間的BMW寶馬圓形徽記，BMW是德文Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)廠)的縮寫(xiě)，藍(lán)色象征天空，白色象征螺旋槳，從空中俯視，更加蔚為壯觀。 寶馬總部大廈這一標(biāo)志性建筑，形象地反映了德國(guó)寶馬汽車公司的性質(zhì)、實(shí)力和現(xiàn)代化科技水平，不失為一個(gè)具有震撼力的立體廣告。 寶馬博物館展廳設(shè)在這個(gè)獨(dú)特的圓形建筑內(nèi)，場(chǎng)地不很大，整個(gè)陳列展覽充分利用環(huán)繞式的空間，按照不同年代和時(shí)期，展示出歷年來(lái)所產(chǎn)的各類寶馬汽車、寶馬摩托車、輕騎和一些特殊用途的車輛樣品，并運(yùn)用現(xiàn)代聲、光、電、多媒體等高科技手段及圖片音像資料，提升產(chǎn)品展示的藝術(shù)空間，全面演繹了寶馬汽車公司的成長(zhǎng)與發(fā)展史，讓? ?怦然心動(dòng)。 寶馬公司始創(chuàng)于1916年，最初是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)業(yè)的，創(chuàng)始人是卡爾?拉普和馬克斯?弗里茨。1928年寶馬公司開(kāi)始生產(chǎn)轎車，在20世紀(jì)三四十年代，寶馬的轎車和摩托車創(chuàng)造了一系列世界紀(jì)錄。二戰(zhàn)期間工廠遭到了嚴(yán)重的破壞，幾乎被夷為平地，直到1946年重建。60年代初寶馬的經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)危機(jī)，幸運(yùn)的是寶馬推出的1500系列轎車使它在市場(chǎng)上獲得巨大的成功，并從此奠定了寶馬的發(fā)展方向。經(jīng)歷過(guò)歲月的風(fēng)風(fēng)雨雨，近年來(lái)，寶馬像一臺(tái)強(qiáng)勁而運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在世界汽車市場(chǎng)強(qiáng)手如林的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而。 總覽不同年代不同車型的風(fēng)貌，寶馬車一般設(shè)計(jì)精巧，車身造型具有鮮明的特色，且極富藝術(shù)性；通過(guò)觀看現(xiàn)場(chǎng)配置的音像片，會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬汽車制造的自動(dòng)化程度很高，驅(qū)動(dòng)總成和車身均為機(jī)器人進(jìn)行組接；寶馬的產(chǎn)品以其動(dòng)力性好、安全性高，具有跑車特色而著名，寶馬跑車型轎車稱為 “駕駛者之車”，顯然是追求動(dòng)感的中青年汽車迷的至愛(ài)。

慕尼黑， 是德國(guó)的第三大城市。

二、梅賽德斯-奔馳德國(guó)總部在斯圖加特的那里？詳細(xì)地址！

Daimler AG

Mercedesstra?0?8e 137

D-70327 Stuttgart

三、飛行汽車和無(wú)人巴士亮相，激光雷達(dá)成亮點(diǎn)！CES 2020汽車科技前瞻

車東西?文?|?六毛

元旦才剛過(guò)，每年舉辦一次的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（International?Consumer?Electronics?Show，即CES）就又要來(lái)攪動(dòng)大家的神經(jīng)了！

隨著汽車與科技的邊界變得日益模糊，在科技公司紛紛入局汽車智能技術(shù)領(lǐng)域的同時(shí)，汽車制造商們也開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)軍CES，如今CES展會(huì)已經(jīng)可以算是半個(gè)車展。

CES?2020上將會(huì)有哪些有趣的電動(dòng)汽車登場(chǎng)亮相？另外在自動(dòng)駕駛與未來(lái)出行方面，今年的CES展會(huì)上又將展出哪些汽車黑科技？

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有信息的收集和整理，車東西梳理出CES?2020上與汽車科技相關(guān)的五大看點(diǎn)，各位不妨先睹為快。

車東西記者已經(jīng)奔赴前方，下周即將為您帶來(lái)第一手新鮮報(bào)道！

一、超1200家創(chuàng)企參展?汽車科技迎來(lái)5大看點(diǎn)

CES于每年1月舉辦，是目前規(guī)模最大，同時(shí)也是影響力最大的科技展會(huì)。眾多與科技相關(guān)的公司聚集在這里，發(fā)布新產(chǎn)品或者尋找有緣分的合作伙伴。

再過(guò)2天，CES?2020就將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的拉斯正式開(kāi)幕。

CES官網(wǎng)信息顯示，本屆CES展會(huì)共有4500多家參展商參展，預(yù)計(jì)將向超過(guò)17萬(wàn)名參會(huì)者推出接近2萬(wàn)種新的具有創(chuàng)新性的科技產(chǎn)品。

其中來(lái)自45個(gè)國(guó)家的1200多家初創(chuàng)公司將在本屆CES展會(huì)上亮相，另外還會(huì)有1100多名演講者在300場(chǎng)小組會(huì)議上發(fā)表演講。

而從覆蓋到的行業(yè)領(lǐng)域來(lái)看，自動(dòng)駕駛和汽車技術(shù)等汽車科技的部分依然是CES展會(huì)的重要看點(diǎn)，據(jù)介紹CES?2020將至少覆蓋到包括5G及物聯(lián)網(wǎng)、廣告娛樂(lè)、區(qū)塊鏈、沉浸式娛樂(lè)、初創(chuàng)公司和汽車行業(yè)在內(nèi)的11個(gè)領(lǐng)域，著實(shí)讓人大飽眼福。

根據(jù)車東西對(duì)現(xiàn)有信息的整理，CES?2020將有5大不容錯(cuò)過(guò)的汽車科技看點(diǎn)：

1、多款電動(dòng)汽車登陸北美，F(xiàn)isker純電動(dòng)SUV將首發(fā)。

2、寶馬豐田FCA暢想城市未來(lái)出行，寶馬i3?Urban?Sutie即將亮相CES?2020。

3、Tier1秀肌肉，博世大陸比拼自動(dòng)代客泊車技術(shù)。

4、多款激光雷達(dá)登陸CES，或成本屆展會(huì)最大亮點(diǎn)。

5、出行黑科技方面，現(xiàn)代汽車將帶來(lái)未來(lái)出行大禮包，同時(shí)達(dá)蒙的可變形摩托車也可能在本次展會(huì)上發(fā)布。

二、Fisker?Ocean?SUV首發(fā)?FCA攜三款插混汽車亮相

電氣化是當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向之一，包括Fisker、FCA、日產(chǎn)在內(nèi)的諸多汽車制造商也將在CES?2020上展出自己的電動(dòng)? ?車，其中Fisker的純電動(dòng)SUV?Ocean還是首次公開(kāi)亮相。

1、Fisker首款純電動(dòng)SUV登陸CES

多次預(yù)告之后，豪華電動(dòng)車制造商Fisker的首款純電動(dòng)SUV?Ocean終于要在CES?2020上公開(kāi)亮相了。

根據(jù)此前透露的細(xì)節(jié)，F(xiàn)isker?Ocean將搭載80kWh電池組，依據(jù)不同的行駛條件，續(xù)航里程在402至482公里左右。

▲Fisker?Ocean預(yù)告圖

Fisker表示為了盡可能地保持環(huán)境友好，車內(nèi)的地毯也將采用廢棄漁網(wǎng)制成。

▲Fisker?Ocean預(yù)告圖

而從概念圖中，我們可以看到這輛純電動(dòng)SUV擁有不輸特斯拉的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡(jiǎn)潔且充滿未來(lái)感。

▲Fisker?Ocean預(yù)告圖

現(xiàn)在，任何人都可以下載Fisker?APP，并在上面花250美元預(yù)訂這款汽車。

雖然有媒體報(bào)道稱Fisker帶到CES?2020上的純電動(dòng)SUV仍是一款原型車，其量產(chǎn)計(jì)劃要等到2021年才能開(kāi)始，但Fisker?Ocean的更多細(xì)節(jié)信息仍然值得期待。

2、吉普將展出三款插混汽車

作為采取措施兌現(xiàn)電氣化承諾的證明，F(xiàn)CA旗下的吉普品牌將會(huì)展出三款插電式混動(dòng)汽車，包括新發(fā)布的牧馬人PHEV，和此前已在2019日內(nèi)瓦車展亮過(guò)相的自由俠PHEV、指南者PHEV。

按照計(jì)劃到2022年，吉普品牌的所有車型都將擁有電動(dòng)化的版本，而且這些電動(dòng)汽車到時(shí)都會(huì)攜帶一枚吉普4xe標(biāo)識(shí)，聽(tīng)起來(lái)頗有些榮譽(yù)勛章的意思。

▲吉普指南者PHEV（圖源Motor1）

另外，菲亞特電動(dòng)概念車Centoventi也會(huì)登陸CES?2020，這將是Centoventi第一次在北美地區(qū)亮相。

▲菲亞特電動(dòng)概念車Centoventi

▲菲亞特電動(dòng)概念車Centoventi（圖源Ronan?Glon/Digital?Trends）

Centoventi在意大利語(yǔ)中的意思是“120”，F(xiàn)CA表示這是專門(mén)為了慶祝其品牌120年歷史而引入的概念。

這款概念車的主要特點(diǎn)之一是包括內(nèi)飾、電池組等配件設(shè)備均為可定制的，換句話說(shuō)，車主能夠根據(jù)自己的需求更新?lián)Q代自己的汽車，而不是重新購(gòu)買(mǎi)一輛。

3、日產(chǎn)ARIYA純電動(dòng)概念車亮相北美

據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車也把ARIYA純電動(dòng)概念車、電動(dòng)冰激凌販賣車等一系列未來(lái)交通出行工具帶到了本屆CES展會(huì)上。

ARIYA是一款SUV，依托日產(chǎn)全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)打造。在登陸北美之前，這款汽車已在2019年?yáng)|京車展上展出過(guò)。

▲2019年?yáng)|京車展上展出的日產(chǎn)ARIYA

三、未來(lái)城市出行是否更舒適？這些車的回答是Yes！

汽車產(chǎn)業(yè)變革也孕育出傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)之外的其他新興業(yè)務(wù)，諸如寶馬、豐田、現(xiàn)代汽車、戴姆勒等傳統(tǒng)汽車時(shí)代的硬核玩家，都曾或多或少地表達(dá)過(guò)要在出行服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行布局的想法。

CES?2020上，寶馬、FCA和豐田便通過(guò)展出改裝車或概念車的形式，表達(dá)了自己對(duì)于未來(lái)出行的設(shè)想。

1、寶馬i3?Urban?Suite將于CES展亮相

一直以來(lái)，寶馬i3都是高級(jí)緊湊型轎車?yán)锓浅充N的一款車型，如今為展示自己對(duì)于未來(lái)出行領(lǐng)域的看重，寶馬也把基于i3改裝而來(lái)的i3?Urban?Suite帶到了CES上。

寶馬i3?Urban?Suite基于普通版i3改造而來(lái)，據(jù)稱整個(gè)改造過(guò)程中，只有駕駛員座椅和儀表盤(pán)的部分未做改動(dòng)。

▲寶馬i3?Urban?Suite官方預(yù)告圖

內(nèi)飾方面，寶馬i3?Urban?Suite除了將副駕駛后面的座椅改造成更加寬大舒適的座椅外，還提供了腳凳，從而讓駕乘體驗(yàn)變得更加舒適。

▲寶馬i3?Urban?Suite官方預(yù)告圖

CES?2020期間，寶馬還將在拉斯的街道上部署i3?Urban?Suite車隊(duì)，為游客提供親身體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，不過(guò)目前尚不清楚寶馬是否會(huì)對(duì)乘車收取費(fèi)用。

而關(guān)于這款車的更多細(xì)節(jié)信息，則將在1月7日CES?2020正式開(kāi)幕的時(shí)候公布。

▲寶馬i3?Urban?Suite官方預(yù)告圖

除此之外，根據(jù)來(lái)? ??Digital?Trends的信息，我們或許還將在今年的CES展會(huì)上見(jiàn)識(shí)到配備了全新車載娛樂(lè)系統(tǒng)的寶馬汽車，因?yàn)榫驮诓痪弥埃@家德國(guó)汽車制造商剛剛從抵制Android?Auto的名單中退出了。

2、Airflow?Vision概念車設(shè)計(jì)圖提前曝光

Airflow?Vision概念車將是FCA在CES展上推出的另一款全新車型。

Airflow?Vision是一種汽車設(shè)計(jì)理念，F(xiàn)CA表示，基于Airflow?Vision將會(huì)在在考慮駕駛員及乘客怎樣與技術(shù)互動(dòng)的基礎(chǔ)上，對(duì)下一代的交通方式和用戶體驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

日前，F(xiàn)CA曝光了Airflow?Vision概念車的一些設(shè)計(jì)圖。

▲Airflow?Vision概念車

▲Airflow?Vision概念車

FCA稱Airflow?Vision概念車的車身顏色為北極白，因?yàn)樵摴鞠Ｍ璐藗鬟_(dá)一種希望在技術(shù)和寧?kù)o環(huán)境中取得平衡的態(tài)度。

據(jù)報(bào)道，乘客可以通過(guò)一個(gè)被設(shè)計(jì)得特別大的車門(mén)進(jìn)入到這輛四座汽車?yán)锩妗?/p>

車內(nèi)面向前排乘客的顯示屏將有4塊――第一塊取代了在方向盤(pán)之后的儀表盤(pán)，第二塊占據(jù)了儀表盤(pán)的中間位置，第三塊顯示屏能夠顯示汽車及周圍環(huán)境相關(guān)的附加信息，而第四塊顯示屏將為前排乘客提供娛樂(lè)。

與此同時(shí)，后排乘客也將擁有屬于自己的屏幕，駕駛員能夠通過(guò)安裝在前方的屏幕和后排乘客共享信息。

▲Airflow?Vision概念車

聽(tīng)起來(lái)，如此多的屏幕似乎讓事情變得有些復(fù)雜，對(duì)此FCA表示由于信息菜單結(jié)構(gòu)本身是簡(jiǎn)單的，因此使用起來(lái)并不復(fù)雜，此外信息菜單本身也是可定制的，屆時(shí)人們可以像使用智能手機(jī)和平臺(tái)電腦那樣地使用這些屏幕。

根據(jù)車東西整理的信息，目前還沒(méi)有任何跡象顯示FCA會(huì)把Airflow?Vision設(shè)計(jì)理念帶入到量產(chǎn)車型中，不過(guò)預(yù)計(jì)隨著FCA將在2020推出更多的汽車，我們或許會(huì)在不久之后在量產(chǎn)版汽車上看到這款設(shè)計(jì)。

▲FCA展區(qū)示意圖

3、豐田將展出多款出行產(chǎn)品?

日系車企豐田也會(huì)參加CES?2020，今年，豐田汽車打算要展出多款出行產(chǎn)品，從送貨小車、共享出行工具到幾款概念車型。

而從豐田官網(wǎng)發(fā)布的一張預(yù)告圖來(lái)看，已經(jīng)在東京車展上展示過(guò)的e-RACER概念車、e-4me、e-Palette這次都會(huì)齊聚CES電子展。

▲從預(yù)告圖看，e-Palette概念車將再度亮相CES

四、Tier1秀肌肉?博世大陸同臺(tái)比拼代客泊車技術(shù)

1、博世全自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)或?qū)⒘料郈ES

全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世，打算在CES?2020上展示自己在出行和智能互聯(lián)生活方面的解決方案。據(jù)了解，在博世的展區(qū)，我們不僅能看到AI如何改變汽車，也能看到AI在太空領(lǐng)域是如何被使用的。

此外本屆CES展會(huì)期間，我們或許還將見(jiàn)識(shí)到博世的全自動(dòng)代客泊車技術(shù)（AVP），目前尚不清楚博世是否會(huì)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車演示。

▲博世的全自動(dòng)代客泊車技術(shù)或?qū)⒘料郈ES

AVP是博世和戴姆勒共同研發(fā)的全自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，已經(jīng)達(dá)到L4自動(dòng)駕駛級(jí)別。2019年7月，博世宣布AVP已經(jīng)獲得德國(guó)巴登-符騰堡州有關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn)，并將在位于德國(guó)斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場(chǎng)進(jìn)行使用。

除此之外，博世的物聯(lián)網(wǎng)班車（IoT?Shuttle）也有可能會(huì)在CES?2020上展出。

2、大陸集團(tuán)發(fā)布多功能自動(dòng)泊車傳感器

CES?2020期間，大陸集團(tuán)將推出全新的多功能自動(dòng)泊車傳感器。

新的接觸式傳感器系統(tǒng)（Contact?Sensor?System，即CoSSy）把針對(duì)車輛和人、車輛和物體之間的慢速接觸的檢測(cè)變成可能。

據(jù)了解，即將展示的新的傳感器技術(shù)基于由CoSSy收集到的聲音信號(hào)，當(dāng)?shù)退倥鲎舶l(fā)生時(shí)可實(shí)現(xiàn)汽車的緊急制動(dòng)。

另外，大陸集團(tuán)還將展出專門(mén)用于自動(dòng)駕駛汽車人機(jī)交互（HMI）的整體解 決方案，該解決方案基于大陸無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)CUbE，大陸集團(tuán)表示希望能通過(guò)這種方式建立起用戶對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的信任。

▲通過(guò)大陸集團(tuán)的解決方案，乘客能在車內(nèi)大顯示屏上看到完整的行程信息

五、多款激光雷達(dá)登陸CES?或成本屆展會(huì)最大亮點(diǎn)

據(jù)路透社消息，一系列AI在日常生活中的應(yīng)用方案之外，博世還將在CES?2020上展出一款新的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

據(jù)稱這款激光雷達(dá)可以與博世公司生產(chǎn)的攝像頭、雷達(dá)配合使用，適用于高速公路路況及城市路況等不同場(chǎng)景。

目前，關(guān)于這款激光雷達(dá)的上市時(shí)間、價(jià)格、技術(shù)細(xì)節(jié)和客戶情況，博世方面均未做透露。在本屆CES上，我們或許將了解到更多信息。

此外有媒體報(bào)道稱，作為大眾汽車合作伙伴的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Aeva也將展出一款新的激光雷達(dá)芯片，該芯片可幫助自動(dòng)駕駛汽車感知周圍的世界。

Aeva日前剛剛發(fā)布消息，稱該公司已經(jīng)將其適用于自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器中的主要部件集成到了一塊芯片上面。

這塊芯片的大小與二十五美元的硬幣相當(dāng)，可以在目前制造數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)芯片的同一家工廠里生產(chǎn)。

Aeva預(yù)計(jì)此舉將大幅度降低傳感器的成本價(jià)格，而關(guān)于這款芯片的價(jià)格等更多信息有待Aeva在CES上做更多發(fā)布。

▲Aeva的激光雷達(dá)芯片

國(guó)內(nèi)的大疆和速騰聚創(chuàng)也將帶著自家的激光雷達(dá)產(chǎn)品參展本屆CES。

大疆旗下自動(dòng)駕駛公司Livox覽沃于日前發(fā)布消息，稱將在CES期間發(fā)布兩款專門(mén)為自動(dòng)駕駛汽車所設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)――Horizion和Tele-15。

其中，Horizon是專為L(zhǎng)3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的，標(biāo)稱探測(cè)距離將達(dá)到260米，而Tele-15則號(hào)稱是全球第一款探測(cè)距離達(dá)到500米的車載激光雷達(dá)。

CES期間，這兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品的正式售價(jià)和交付日期也會(huì)公布。

▲Livox將在CES?2020期間推出自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)創(chuàng)企速騰聚創(chuàng)也已經(jīng)決定，要在CES?2020上發(fā)布號(hào)稱是全球首款的智能固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品RS-LiDAR-M1Smart(Smart?Sensor?Version)。

▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar兩個(gè)版本

得益于MEMS固態(tài)激光雷達(dá)方案，RS-LiDAR-M1Smart能夠把激光雷達(dá)點(diǎn)云算法嵌入到LiDAR硬件主體，從而把激光雷達(dá)的能力徹底激活，讓激光雷達(dá)變身成軟硬化一體的智能傳感器。

目前，這款產(chǎn)品已經(jīng)對(duì)已購(gòu)買(mǎi)固態(tài)激光雷達(dá)樣機(jī)套件的重要客戶開(kāi)放了訂購(gòu)，速騰聚創(chuàng)表示將會(huì)于2020年第一季度結(jié)束后向普通客戶開(kāi)放訂購(gòu)。

▲RS-LiDAR-M1Smart輸出原始點(diǎn)云與目標(biāo)數(shù)據(jù)列表

六、現(xiàn)代汽車攜未來(lái)出行大禮包亮相?達(dá)蒙或推可變形摩托車

CES?2020不是現(xiàn)代汽車第一次帶來(lái)普通汽車以外的東西。

現(xiàn)代汽車曾在去年的CES展上，亮出一個(gè)名為ELEVATE的機(jī)器車概念。

在平地上，ELEVATE可借助腿上的輪子旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，而在崎嶇的山路上，ELEVATE則能像四肢動(dòng)物一樣抬腿行走。

▲現(xiàn)代汽車ELEVATE

CES?2020期間，現(xiàn)代汽車將帶來(lái)它的未來(lái)出行大禮包，大禮包由現(xiàn)代汽車的首款概念性私人飛機(jī)PAV（Personal?Air?Vehicle，即PAV）、PBV專用概念車（Purpose?Built?Vehicle，PBV）和中心交通樞紐組成。

▲現(xiàn)代汽車的未來(lái)出行愿景效果圖

其中，中心交通樞紐既是PAV的起降地點(diǎn)，也是PBV專用車的交通樞紐站。

按照現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)，這些中心交通樞紐將布局在大城市里面，同時(shí)這個(gè)地方也可以作為公共空間使用。

除此之外關(guān)于電動(dòng)摩托車，CES?2020同樣令人期待。

有媒體報(bào)道稱，加拿大初創(chuàng)公司達(dá)蒙（Damon）計(jì)劃在CES?2020上推出一款可變形的摩托車原型車。沒(méi)錯(cuò)，這? ?是一輛可變形的電動(dòng)摩托車，據(jù)媒體報(bào)道這輛摩托車在擁有4G技術(shù)加持的同時(shí)，還將具備一鍵切換騎乘姿勢(shì)的功能。

而依據(jù)國(guó)外媒體Digital?Trends的報(bào)道，我們可能也會(huì)有機(jī)會(huì)在本屆CES展上見(jiàn)到賽格威的Dirt?Ebike電動(dòng)越野車和那些看起來(lái)似乎永遠(yuǎn)都不會(huì)變成現(xiàn)實(shí)的智能摩托車頭盔。

▲Damon的摩托車

結(jié)語(yǔ)：CES?2020將為出行行業(yè)創(chuàng)造更多想像

CES不僅是全球規(guī)模最大、影響力最大的前沿科技展會(huì)，也是汽車科技產(chǎn)品的一個(gè)重要的展示舞臺(tái)。從現(xiàn)在已有的信息來(lái)看，即將開(kāi)幕的CES?2020在上演技術(shù)爭(zhēng)霸賽的同時(shí)，也將一如既往地成為各家整車廠、供應(yīng)商的實(shí)力決斗場(chǎng)。

與此同時(shí)，CES?2020上寶馬i3?Urban?Suite、現(xiàn)代汽車的PAV等多款出行工具的亮相，也給未來(lái)的出行行業(yè)創(chuàng)造了更多想象空間。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、有人去過(guò)斯圖加特奔馳博物館嗎？

從老爺車到房車 不僅展示奔馳的發(fā)展 也是展示汽車的發(fā)展 作為一個(gè)對(duì)車子并不了解的姑娘 逛了這么大的博物館也不覺(jué)得煩 每款汽車都有不同的風(fēng)格和味道 很現(xiàn)代 很壯觀

這里有關(guān)于奔馳的一切,博物館本身的設(shè)計(jì)也是值得稱道的,從上往下的設(shè)計(jì)很好,不會(huì)覺(jué)得累,大人小孩子看得都很開(kāi)心

八層 學(xué)生價(jià)4快 對(duì)于汽車迷來(lái)說(shuō)是個(gè)一定要去的地方 特別是最后的賽車那一層簡(jiǎn)直酷斃了 值得一看

整個(gè)博物館的設(shè)計(jì)風(fēng)格大氣,展示內(nèi)容更加全面且突出歷史感。個(gè)人感覺(jué)作為博物館來(lái)說(shuō),比保時(shí)捷博物館更好

五、需要預(yù)約嗎去斯圖加特奔馳博物館？

你好!如果預(yù)約不到你可以去直接去窗口買(mǎi)

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