導讀：路過成都行程碼會帶星嗎？ 一、路過成都行程碼會帶星嗎？ 二、海南環(huán)島開車一圈多少公里？ 三、旅游線路設計的原則? 四、本省和外省旅游線路設計遵守哪些原則

一、路過成都行程碼會帶星嗎？

你打開行程碼下面有一排字，上面寫的是你要在這個地方停留四個小時以上行程碼才會出現(xiàn)。但是我覺得這種事情還是看一點運氣，因為我前段時間去旅行，自駕回的成都，就在高速公路上經(jīng)過了幾個地方都被記錄下來了。不過行程碼有問題的話可以給客服打電話。

二、海南環(huán)島開車一圈多少公里？

海南環(huán)島自駕游大約有850公里左右。在海南島自駕游，從北面?？谧鳛槌霭l(fā)點，往東開始，途徑文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長有400公里左右，接著從三亞到崖城、東方、昌江、儋州、海口，全長大概450公里左右。

海南環(huán)島自駕游有多少公里

海南島自然岸線長度約為1226.5公里，是僅次于臺灣島的第二大島，自駕游環(huán)島建議可以安排8天的日程，每天100多公里的行程比較輕松。

海南島位于熱帶，夏季高溫炎熱，降雨充沛，偶爾會有臺風。環(huán)島自駕游不僅可以游覽更多風景，還可以更深入領略到當?shù)氐娜宋娘L情、文化風俗等。

海南環(huán)島公路，也就是海南環(huán)島旅游公路，沿著G98高速就是海南地區(qū)環(huán)線高速公路，簡稱海南環(huán)島高速，又稱海南環(huán)島高速公路，全長613公里。，貫穿?？?、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海12個市縣和一個洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，有機串聯(lián)沿途9個旅游小鎮(zhèn)、37個產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)，50余個旅游景區(qū)和度假區(qū)，是海南省的重點工程

三、旅游線路設計的原則?

旅游線路設計基本原則

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（一）旅游線路應包括的內容

由于研究角度不同，不同角度對旅游線路的理解不同，而我們所提到的旅游線路主要是從旅行社的角度出發(fā)去理解，它是旅行社產(chǎn)品的核心組成部分。

旅游線路設計應該包括內容：

旅游線路時間：總的旅游時間以及整個旅游過程中的時間安排。

目的地（旅游資源的類型、級別等）：主要游覽的景區(qū)、景點的特色，旅游目的地決定了旅游活動的主要內容。

交通：旅游交通方式和工具。

食宿：旅游住宿的酒店或賓館的等級，客房的標準，餐飲的種類和標準。

活動安排：旅游線路設計核心所在和重點內容，旅游活動的安排直接影響到旅游線路對旅游者的吸引力。

服務：接待和導游服務。

價格：一般來講是一個比較籠統(tǒng)地價格。

（二）旅游線路設計的原則

1、市場需求原則

根據(jù)旅游者的需求特點，結合不同時期的時尚和潮流，設計出適合市場需求的旅游線路產(chǎn)品，并能夠創(chuàng)造性地引導游客消費。

人均GDP超過1000美元時，進入大眾旅游階段，國內觀光旅游為主導。人均GDP 超過3000美元時，開始國際旅游。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，人們從觀光旅游向度假旅游過渡；年輕人則偏愛富有冒險和刺激的旅游活動。

2、符合旅游者意愿和行為原則

旅游者是旅游活動的主體。旅游者的出游決策和實施同旅游景觀的吸引力達到某一最低值相對應，即當旅游成本已經(jīng)確定的情況下，整個旅程帶給游客的體驗水準只有等于或大于某一確定水平時，游客才會成行。而隨著旅游成本的增加，游客的體驗水平的增加只有等于或高于旅游成本增加速度時，游客對旅游線路才會有滿意的評價。

1）旅游體驗效果遞進

一條好的游線，要有序幕→發(fā)展→高潮→尾聲。

在交通合理方便的前提下，同一線路旅游點的游覽順序應由一般的旅游點? ?步過渡到吸引力大的旅游點。將高質量的旅游景點放到后面，使旅游者興奮度一層一層上升，在核心景點達到興奮頂點。

同時考慮到旅游者的心理狀況和體能，結合旅游景觀類型組合和排序，使旅游活動安排做到勞逸結合，有張有弛。

2）新奇與熟悉結合

新奇的事物令人興奮，愉快和滿足。同時也要注意與熟悉因素的搭配，增加游客安全感。既滿足游客追求新奇的要求，又不產(chǎn)生孤獨、陌生的感覺。

3、不重復原則

走回頭路，會使游客感到乏味，減弱旅游的興趣。

關鍵是景點與依托地之間的關系，如果旅游點與依托地在一天以上行程時，沒有必要返回依托地過夜，而是就近住宿，形成環(huán)形旅游支線。相反，可以返回依托地住宿，形成放射形旅游支線。

4、多樣化原則

各個旅游要素的類型很多，不要出現(xiàn)“天天喝面條”的現(xiàn)象。要注意旅游景區(qū)及其活動內容的多樣化。

5、時間合理性原則

盡量縮短交通運行時間。正點，準時。保證游客的休息和對環(huán)境熟悉的過程。上午最好安排景物比較豐富的景區(qū)，這是因為人在上午的精力最為充沛。下午則“飯飽神虛”。午飯后兩小時則又開始興奮。

6、主題突出原則

主題突出可以使得旅游線路充滿魅力和生命力。尤其是個性化旅游的需求推動旅游走向主題化。而特色則依靠的是性質或形式有內在聯(lián)系的旅游點串聯(lián)起來。旅游六大要素能夠與此相適應。例如：絲綢之路旅游線。西安－敦煌－吐魯番。觀賞絲路花雨歌舞，吃歷史名菜，騎駱駝，購唐三彩等。

7、機動靈活原則

日程安排不宜過于緊張，應該有一定的回旋余地。執(zhí)行過程中要靈活掌握。例如：歐洲的罷工問題。

8、旅途安全原則

安全是最重要的基本需求。

四、本省和外省旅游線路設計遵守哪些原則

1.需求為中心的市場原則

旅游線路設計的關鍵是適應市場需求。具體而言，就是它必須最大限度地滿足旅游者的需求。游客的需求主要包括：（1）去未曾到過的地方增廣見聞并擁有多姿的旅程；（2）從日常緊張生活中短暫的解脫，提高情趣，舒暢身心；（3）盡量有效地利用時間而又不太勞累；（4）盡量有效地利用預算；（5）購買廉價而又新奇的東西。

旅游者對旅游線路選擇的基本出發(fā)點是：時間最省、路徑最短、價格最低、景點內容最豐富、最有價值。由于旅游者來自不同的國家和地區(qū)，具有不同的身份以及不同的旅游目的，因而，不同的游客群有不同的需求，總的來說分為觀光度假型、娛樂消遣型、文化知識型、商務會議型、探親訪友型、主題旅游型、修學旅游型、醫(yī)療保健型等。旅游線路設計者應根據(jù)不同的游客需求設計出各具特色的線路，而不能千篇一律，缺少生機。

2．獨一無二的特色性原則

特色是旅游產(chǎn)品生命力的所在。旅游線路的設計促使有關部門、單位以及個人依托當?shù)叵喈斬S厚的旅游資源和自身條件，發(fā)揮聰明才智，精心打造和組合與眾不同、具有持久吸引力的旅游產(chǎn)品和旅游線路，從而推動旅游產(chǎn)品結構和旅游方式的完善。有的景區(qū)資源豐富，但缺乏特色產(chǎn)品，影響力小，在很大程度上是由于線路整合缺乏合理性、有效性。

在重點突出人無我有、人有我特主題的同時，還應圍繞主題安排豐富多彩的旅游項目。世界上有些事物是獨一無二的，如埃及的金字塔、中國的秦始皇兵馬俑，這就是特色。由于人類求新求異的心理，單一的觀光功能景區(qū)和游線難以吸引游客回頭，? ??使是一些著名景區(qū)和游線，游客通常觀點也是“不可不來，不可再來”。因此，在產(chǎn)品設計上應盡量突出自己的特色，唯此才能具有較大的旅游吸引力。

昆明—大理—麗江—西雙版納旅游線路展現(xiàn)了我國26個少數(shù)民族絢麗的自然風光，濃郁的民俗文化和宗教特色。如古老的東巴文化、大理白族歡迎客人寓意深長的“三道茶”、有“東方女兒國”之稱的瀘沽湖畔摩梭人以母系氏族的生活形態(tài)聞名于世界、美麗而淳樸的麗江古城以及納西族婦女奇特的服飾“披星戴月”裝等等。這些都以其絢麗多姿的魅力深深吸引著廣大的中外游客留連忘返。這些旅游線路和旅游項目在世界上都是獨一無二的，具有不可替代性，體現(xiàn)了“人無我有，人有我特”的獨特性。

3．旅游點結構合理原則

旅游景點之間的距離要適中，旅游線路中的景點數(shù)量要適宜；同一線路的旅游點的游覽順序要科學，盡量避免走重復路線，各旅游景點特色差異突出。

一條好的旅游線路就好比一首成功的交響樂，有時是激昂跌宕的旋律，有時是平緩的過度，都應當有序幕—發(fā)展—高潮—尾聲。在旅游線路的設計中，應充分考慮旅游者的心理與精力，將游客的心理、興致與景觀特色分布結合起來，注意高潮景點在線路上的分布與布局。旅游活動不能安排得太緊湊，應該有張有弛，而非走馬觀花，疲于奔命。旅游線路的結構順序與節(jié)奏不同，產(chǎn)生的效果也不同。

4．旅游交通安排合理原則

交通選擇以迅速、舒適、安全、方便為基本標準，與旅程的主題結合，減少候車時間。 一次完整的旅游活動，其空間移動分三個階段：從常住地到旅游地、在旅游地各景區(qū)旅行游覽、從旅游地返回常住地。這三個階段可以概括為：進得去、散得開、出得來。

沒有通達的交通，就不能保證游客空間移動的順利進行，會出現(xiàn)交通環(huán)節(jié)上的壓客現(xiàn)象，即使是徒步旅游也離不開道路。因此在設計線路時，即便具有很大潛力，但目前不具備交通要求或交通條件不佳的景點、景區(qū)也應慎重考慮。否則，因交通因素導致游客途中顛簸，游速緩慢，影響旅游者的興致與心境，不能充分實現(xiàn)時間價值。

5．旅游產(chǎn)品推陳出新原則

旅游市場在日新月異地發(fā)展，游客的需求與品位也在不斷地變化、提高。為了滿足游客追求新奇的心理，旅行社應及時把握旅游市場動態(tài)，注重新產(chǎn)品、新線路的開發(fā)與研究，并根據(jù)市場情況及時推出。一條好的新線路的推出，有時往往能為旅行社帶來驚人的收入與效益。即使一些原有的旅游線路，也可能因為與當前時尚結合而一炮走紅。

6．行程安排機動靈活原則

在設計旅游線路時，不宜將日程安排得過于緊張，應留有一定回旋余地；在具體實施過程中，也必須靈活掌握，以保證落實原計劃旅游線路形成中的基本項目為原則，同時也預備局部變通和應付緊急情況。

旅游線路是旅行社根據(jù)市場要求，結合旅游資源和接待服務的實際情況，為旅游者設計的，包括整個旅游過程中全部旅游項目和服務內容的旅行游覽計劃。

本省的各條旅游線路，常規(guī)路線比較多，景點搭配不合理，缺乏新意等問題進行分析，使旅游線路要求新出奇，花樣翻新，引人入勝，保正服務質量。

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